Tehnologija primijenjena na vozila uključuje brojne napretke koji olakšavaju svakodnevni život korisnika i uključuju veliki broj sigurnosnih rješenja koja vozači ostaju potpuno neprimijećeni, međutim, ona su tu da vam spasu život. Ali među toliko inovacija, još uvijek postoje slučajevi u kojima je stvarnost čudnija od fikcije.
vrata koja grizu
Naš protagonist je 81-godišnji muškarac sa Floride koji je uživao u svom potpuno novom Jaguar XJL-R, vozilo visoke klase lansirano prije nekoliko godina čija je cijena dostigla 100.000 eura i koje je uključivalo sistem koji je zaslužan za automatski zatvoriti vrata na glatki način. Ovaj sistem je bio nešto poput prve verzije sadašnjih sistema koji je odgovoran za automatsko otvaranje i zatvaranje vrata (Jaguar to nudi u svojim najnovijim vozilima), iako je za razliku od današnjih zahtevao ručno otvaranje vrata i guranje da bi se vrata zatvorila.
Pritiskom za zatvaranje, sistem ublažava udar vrata o šasiju i aktivira mehanizam koji je odgovoran za zatvaranje uz određenu količinu pritiska dok zasun ne dostigne svoj siguran položaj. U osnovi, to je sistem koji sprečava da se vrata ostave odškrinuta, pored toga što eliminiše potrebu da se vrata zalupe. U videu ispod možete vidjeti kako sistem radi.
Tužba zbog gubitka prsta
Problem je u tome što se čini da vrata nisu u stanju da otkriju bilo kakvu prepreku i nastavljaju da se zatvaraju čak i ako postoji predmet koji sprečava da se vrata zatvore. Upravo to se dogodilo Teodoru Leviju 7. avgusta 2018. godine, iako je predmet bio ni više ni manje nego njegov palac.
Jadnik je sigurno stavio ruku u pogrešnom trenutku i video kako se sistem zatvaranja (koji se inače zove meko zatvaranje vrata, ili SCAD) polako zgnječio palac dok mu nije djelomično amputiran, uništivši dio koštane strukture, živce, tetive i krvne sudove palca. Tužba uključuje fotografiju trenutnog stanja Levyjevog prsta, sliku koju smo odlučili da ne uključimo u ovaj članak.
Levy tvrdi da se sistem zatvara "čvrsto", a ne "meko" kako ga sam Jaguar opisuje, uz tvrdnju da nedostatak senzora za identifikaciju prepreka (na isti način na koji električni prozor prestaje da se podiže kada udari u ruku). vrata opasan sistem koji ugrožava sigurnost korisnika.