Els patins o scooters electrics són una opció fantàstica per desplaçar-se per les ciutats. La comoditat, sostenibilitat i avantatges que aporten davant d'altres alternatives han propiciat que cada cop siguin més habituals. Si t'agraden, si t'interessen i alhora vols anar un pas més enllà aquestes propostes no són compleixen amb allò bàsic sinó que també destaquen per disseny.
Quatre propostes amb estètiques trencadores que alhora té aquest punt de versatilitat, simplicitat i atractiu que els permet cridar l'atenció de qualsevol usuari. El «problema» és que no sempre és tan econòmic apostar-hi com amb altres opcions, però no negaràs que trenquen i actualitzen el com hauria de ser un dels mitjans de transport més usats
Stator Ride 5 i el seu estil Mad Max
Amb rodes amples i aquest cos tubular el Stator Ride 5 sembla un vehicle tret de les pel·lícules de Mad Max. Un patí elèctric amb un motor de 1.000 watts de potència que juntament amb la bateria permetria al voltant de 32 km d'autonomia i una velocitat de fins a 43 km/h. No són xifres trencadores però sí d'acord amb allò que altres propostes, com el popular patí de Xiaomi, ofereixen. Super simple i amb aires de ser un producte molt robust, Stator Ride 5 crida molt latenció.
Scrooser
Amb rodes amples, motor elèctric i seient, la similitud amb l'anterior és alta, però l'avantatge de viatjar asseguts el diferencia. Així és Scrooser, un vehicle elèctric fet a Alemanya capaç d'oferir 25 Km/h de velocitat, uns 55 Km d'autonomia gràcies a la bateria que podràs carregar en 4h.
De totes les seves característiques la d'autobalanceig és interessant. Gràcies a un baix centre de gravetat el vehicle és capaç de mantenir-se estable per si sol, aportant un extra de seguretat per a l'usuari encara que això no treu que hagis d'anar sempre amb compte. El preu parteix dels 2.900 euros, no és barat però amb diversos colors disponibles és interessant.
URB-E
URB-E és un scooter elèctric que en temes de disseny recorda molt a aquestes bicis plegables que dimensions super reduïdes. A nivell disseny pot agradar més o menys segons els teus gustos personals però còmode de fer servir en el dia a dia sí que sembla, podent combinar bé el seu ús amb altres mitjans de transport com metro, bus, etc.
Disponible en dues versions: Sport Series i Pro Series més les corresponents versions GT. Les diferències entre totes dues són les velocitats màximes de 25 i 30 Km/h respectivament, els temps de càrrega, entre 16 i 20 minuts; així com altres detalls com la millor estabilitat en fer ús dun manillar diferent.
Segons la versió el preu canvia però a partir d'uns 1.099 dòlars es pot adquirir la URB-E.
Xiaomi El meu HIMO T1
Si Xiaomi té patí elèctric i és un dels models més populars del mercat no és estrany que també tingui bicis elèctriques o bicicletes intel·ligents. Una té un disseny molt similar al d'una bicicleta mentre que aquest model de HIMO, empresa que realment està darrere de la seva fabricació encara que després comercialitzi i distribueixi Xiaomi, és la segona dins del catàleg de la marca xinesa i sembla més aviat una motocicleta .
La Xiaomi El meu HIMO T1 és una bici amb pedals, amb una bateria que permet una autonomia de fins a 120 km amb una sola càrrega i una velocitat màxima de 25 km/h. Aquest detall sempre és important perquè segons la velocitat màxima entraria dins una categoria o una altra i això canviaria les regulacions que hauria de seguir i on o com es podria fer servir dins de les ciutats.
El millor daquesta proposta és que com és habitual a Xiaomi el preu serà d'aproximadament uns 399 euros i estarà disponible al juny però desconeixem si arribarà a altres països diferents de la Xina.
El futur del que és elèctric
El debat entre el futur del que és elèctric o els vehicles de combustió sempre hi serà, especialment per temes d'autonomia i també costos, però que tot canviarà és una cosa que podem donar per fet. La sostenibilitat és important i l'avenç de la tecnologia en aquest sentit imparable.
[RelatedNotice blank title=»»]https://eloutput.com/input/guia-compras/patinetes-electricos-amazon/[/RelatedNotice]
Redissenyar a nivell estètic i intern allò que estem tan acostumats a veure i fer servir dia a dia és una cosa necessària. Els vehicles elèctrics com aquests scooters són un bon primer pas. L'única cosa dolenta, que després puguin sorgir altres problemes que tampoc podem obviar i cal prevenir.