Tři společnosti z elektrické skútry které v současné době působí v Madridu, byly právě informovány, že ano 72 hodin na odstranění všech vašich vozidel z ulic hlavního města. Příkaz pochází od samotného magistrátu. V současnosti se věci mají takto.
72 hodin na odstranění skútrů
El Město Madrid Nerozčiloval se. Organismus podle informuje noviny.je, popřel dnes úterý žádosti formálního oprávnění k činnosti v hlavním městě předložený VOI, Wind and Lime, tři společnosti, které již ve skutečnosti kroužily po městě.
Zdroje blízké oblasti udržitelného městského rozvoje městské rady sdělují, že důvodem tohoto odmítnutí je skutečnost, že tyto společnosti nenutí své uživatele, aby dodržovali aktuální dopravní předpisy.
Městská rada tvrdí, že v žádné z mobilních aplikací těchto tří společností nejsou zřízeny určité oblasti, kde může výlet začít nebo skončit, takže toto malé elektrické vozidlo se může v současné době volně pohybovat oblasti, které by měly být zakázány „jako jsou ulice a prostory pro chodce nebo velké kruhové objezdy, kde se sbíhají a sbíhají víceproudé silnice maximální rychlost 50 km/h".
Zdá se, že americká společnost Lime také nedodala včas veškerou potřebnou dokumentaci k provedení postupů. V každém případě jak tato americká firma, tak i švédský VOI a německý Wind může znovu požádat o povoleníZa předpokladu, že budou splňovat předpisy, samozřejmě.
V tuto chvíli existují dalších 15 společností -což je řečeno brzy - že jednají s městskou radou, aby se pokusili rozmístit svou flotilu skútrů ve španělském hlavním městě.
Podle jednoho z těchto žadatelů si tělo hledá cestu rovnováha přítomnost tohoto dopravního prostředku, aby nežral bikeMAD, systém veřejného pronájmu Kolo z města Madrid, takže myšlenkou je stanovit oblasti působení a povolené počty skútrů tak, aby nebyl překročen určitý limit. No tak, hledají si vlastní službu, aby nesoutěžili: „Mají zájem dávat koloběžky tam, kam nedávají BiciMAD, protože s nimi soutěžíme a oni to nemají rádi“, sbírají v eldiario.es.
Tato neznámá osoba, která má na starosti jednu z koloběžkářských společností, tak obviňuje magistrát, že chce nejdůležitější oblasti přenechat jejich kolům a chtít odklonit výkon elektrokoloběžek do méně ziskových oblastí města, kde nejsou kola.
Máte bydliště v Madridu a využili jste některé z těchto služeb?