Teknologi, der anvendes på køretøjer, inkorporerer adskillige fremskridt, der gør dagligdagen for brugere lettere og omfatter en lang række sikkerhedsløsninger, som føreren ikke bemærker, men de er der for at redde dit liv. Men blandt så megen innovation er der stadig tilfælde, hvor virkeligheden er mærkeligere end fiktion.
en dør der bider
Vores hovedperson er en 81-årig mand fra Florida, som nød sin helt nye Jaguar XJL-R, et avanceret køretøj lanceret for et par år siden, hvis pris nåede op på 100.000 euro, og som inkluderede et system, der er ansvarlig for lukke døren automatisk på en smidig måde. Dette system var noget som den første version af de nuværende systemer, der er ansvarlig for at åbne og lukke døren automatisk (Jaguar tilbyder det i sine nyeste køretøjer), selvom det i modsætning til i dag krævede at åbne døren manuelt og skubbe den for at lukke den.
Ved at trykke for at lukke, blødgør systemet dørens stød mod chassiset og aktiverer en mekanisme, der er ansvarlig for at lukke med et vist tryk, indtil låsen når sin sikre position. Grundlæggende er det et system, der forhindrer dørene i at stå på klem, foruden at det eliminerer behovet for at smække døren. I videoen nedenfor kan du se systemet i drift.
En retssag for at miste fingeren
Problemet er, at det ser ud til, at døren ikke er i stand til at registrere nogen form for forhindring, og den fortsætter med at lukke, selvom der er en genstand, der forhindrer døren i at blive lukket. Det er præcis, hvad der skete med Theodore Levy den 7. august 2018, selvom det pågældende objekt var hverken mere eller mindre end hans tommelfinger.
Den stakkels mand må have lagt hånden i det forkerte øjeblik og set, hvordan lukkesystemet (som i øvrigt kaldes en blød dørlukning, eller SCAD) knuste langsomt sin tommelfinger, indtil den var delvist amputeret, og ødelagde en del af knoglestrukturen, nerver, sener og blodkar i tommelfingeren. Retssagen inkluderer et foto af Levys fingers nuværende tilstand, et billede vi valgte ikke at inkludere i denne artikel.
Levy hævder, at systemet lukker "fast" og ikke "blødt", som Jaguar selv beskriver det, og hævder endvidere, at manglen på sensorer til at identificere forhindringer (på samme måde som en elrude holder op med at gå op, når den rammer en arm). døren et farligt system, der truer brugernes sikkerhed.