Australien begynder at bruge et system baseret på AI til påvisning af hensynsløse chauffører som bruger deres mobiltelefoner under kørslen. En praksis, som vi alle ved er farlige, men mange fortsætter med at gøre den uden at tænke på sig selv eller andre brugere.
Australien lancerer nyt AI-baseret trafiksikkerhedssystem
Brug af mobiltelefoner under kørslen er forbudt i langt de fleste lande af et simpelt spørgsmål om trafiksikkerhed, både for føreren og for andre brugere, der cirkulerer eller benytter offentlig vej. Problemet er, at det ikke altid følges, og der er stadig folk, der kigger eller interagerer med deres telefon, mens de sidder bag rattet, en handling, der indebærer flere risici, end du kan forestille dig.
For at løse eller fraråde brugen af telefonen har regeringen i New South Wales implementeret et kamerasystem, der gennem brug af kunstig intelligens er i stand til at opdage brugere, der bruger den under kørsel.
Gennem nogle specielle kameraer med infrarød blitz Det kan analyseres med total effektivitet og på ethvert tidspunkt af dagen, nat eller ej, og uanset vejret, chaufføren og om han bruger telefonen hensynsløst eller ej. Åh, og en anden vigtig kendsgerning, disse kameraer med AI er i stand til at registrere chauffører, der endda kører ved høje hastigheder (køretøjer op til 300 km/t er i stand til at fange og analysere dette kamera med AI).
Som regeringen i New South Wales har delt, med kun to kamre formået at identificere mere end 100 tusind hensynsløse brugere efter at have analyseret omkring 8,5 millioner biler, der cirkulerede gennem de steder, hvor de havde været placeret.
Logisk set gælder sanktionen ikke direkte efter optagelserne af dette kamerasystem. Disse er kun begrænset til at opdage mulig uforsigtighed. Derefter genanalyserer uddannet personale billederne for at udelukke mulige tilfælde, hvor chaufføren ikke har begået nogen form for overtrædelse, fordi det for eksempel er co-driveren, der bruger telefonen, som AI’en registrerer.
I tilfælde af, at der er en mulig krænkelse, går billedet, der er verificeret af folk, til en dommer, som analyserer det igen og derefter udsteder sanktionskendelsen, der vil nå brugeren.
Som du kan se i videoen, er betjeningen meget enkel. Kameraet tager billeder af de brugere, der passerer gennem de områder, hvor de er placeret, AI'en analyserer dem, og hvis det finder et mønster, der indikerer, at det har telefonen i hånden, så vælger det det, og den administrative proces begynder.
Vil det være effektivt og hjælpe med at reducere telefonbrug på vejen? Nå, vi må se, hvordan det fungerer i landet, men med 45 forskellige punkter der ønsker at blive installeret og ser resultaterne af de to første kameraer, er den logiske ting at gøre at tænke det. Foreløbig ville de kun få en advarsel, men i fremtiden tyder det på, at de vil pålægge bøder.
Hvis du kører, tror du måske, at denne handling med at tage telefonen, selv at tænke på, at intet vil ske, og det kun vil være en hurtig ting, ikke indebærer stor risiko. Men sådan er det ikke, og du skal øge bevidstheden for at stoppe med at gøre det. Det mikro-øjeblik kan markere et før og efter i lyset af en ulykke, så hvis de klassiske advarsler ignoreres, vil en bøde og dens indvirkning på lommen helt sikkert gøre det.