Die Fahrzeugtechnik bringt zahlreiche Fortschritte mit sich, die den Alltag der Benutzer erleichtern, und umfasst eine Vielzahl von Sicherheitslösungen, die vom Fahrer völlig unbemerkt bleiben, aber Ihr Leben retten. Aber bei so viel Innovation gibt es immer noch Fälle, in denen die Realität seltsamer ist als die Fiktion.
eine Tür, die beißt
Unser Protagonist ist ein 81-jähriger Mann aus Florida, der sein neues Leben genoss Jaguar XJLR, ein vor einigen Jahren auf den Markt gebrachtes High-End-Fahrzeug, dessen Preis 100.000 Euro erreichte und das ein verantwortliches System enthielt schließt die Tür automatisch auf sanfte Weise. Dieses System war so etwas wie die erste Version der aktuellen Systeme, die für das automatische Öffnen und Schließen der Tür verantwortlich ist (Jaguar bietet es in seinen neuesten Fahrzeugen an), obwohl es anders als heute die Tür manuell öffnen und drücken musste, um sie zu schließen.
Beim Drücken zum Schließen dämpft das System den Aufprall der Tür gegen das Chassis und aktiviert einen Mechanismus, der für das Schließen mit einem bestimmten Druck verantwortlich ist, bis die Verriegelung ihre Sicherheitsposition erreicht. Grundsätzlich handelt es sich um ein System, das verhindert, dass die Türen offen gelassen werden, und das Zuschlagen der Tür überflüssig macht. Im Video unten sehen Sie das System in Betrieb.
Eine Klage wegen Verlust des Fingers
Das Problem ist, dass die Tür scheinbar kein Hindernis erkennen kann und sich auch dann weiter schließt, wenn ein Gegenstand das Schließen der Tür verhindert. Genau das ist Theodore Levy am 7. August 2018 passiert, obwohl das fragliche Objekt nicht mehr und nicht weniger als sein Daumen war.
Der arme Mann muss im falschen Moment seine Hand aufgesetzt haben und gesehen haben, wie das Schließsystem (das übrigens Soft Door Closing heißt, bzw SCAD) zerquetschte langsam seinen Daumen, bis er teilweise amputiert wurde, wobei ein Teil der Knochenstruktur, Nerven, Sehnen und Blutgefäße seines Daumens zerstört wurden. Die Klage enthält ein Foto des aktuellen Zustands von Levys Finger, ein Bild, das wir nicht in diesen Artikel aufgenommen haben.
Levy behauptet, dass das System "fest" und nicht "sanft" schließt, wie Jaguar es selbst beschreibt, und behauptet weiter, dass das Fehlen von Sensoren zur Erkennung von Hindernissen (so wie ein elektrisches Fenster aufhört, sich zu öffnen, wenn es auf einen Arm trifft) verantwortlich ist die Tür ein gefährliches System, das die Sicherheit der Benutzer gefährdet.