Bildschirme und noch mehr Bildschirme. Der Automobilmarkt fordert von den Benutzern intelligentere Fahrzeuge mit mehr Bildschirmen und intelligenteren Funktionen, mit denen dank Technologie mit dem Fahrzeug interagiert werden kann. Nach einer Zeit, in der Marken dazugelernt haben Smart-Car-Systeme integrieren wie Car Play oder Android Auto entwickeln viele weiterhin extrem fortschrittliche Systeme, mit denen sie die Öffentlichkeit überraschen können, und das ist der Fall bei Mercedes-Benz.
So funktioniert MyMBUX
Die neue Generation von Mercedes-Benz Benutzererfahrung (MBUX) überrascht mit einem ziemlich markanten Generationensalgo. Der Hersteller hat die zweite Generation seines Systems in der veröffentlicht neue S-Klasse, das High-End-Modell des Herstellers. Das erste, was auffällt, ist, dass Mercedes den Stil des länglichen Bildschirms, den er in der ersten Generation hatte, komplett geändert hat, um einer traditionelleren Verteilung von zwei Bildschirmen Platz zu machen: dem Armaturenbrett und dem zentralen mit den Multimedia-Bedienelementen.
Diese neue Organisation erinnert unweigerlich an den Vorschlag für Tesla, insbesondere für die Abmessungen und das vertikale Format des Bildschirms, der sich in der Mitte des Fahrgastraums befindet. Das System besteht aus insgesamt 5 Bildschirmen, zwei vorne und drei hinten, einer hinter jedem Sitz und ein dritter in der Mittelarmlehne.
Ein OLED auf Ihrem Armaturenbrett
Das Auffälligste am zentralen Bildschirm im Armaturenbrett ist, dass er ein 12,8-Zoll-OLED-Panel mit 1.888 x 1.728 Pixeln hat, also eine ziemlich auffällige Auflösung bietet, die sehr scharf sein wird. Diese neue Größe des Bildschirms sucht auch auf digitale Weise nach einer besseren Kontrolle, da die physischen Tasten um insgesamt 27 weniger Bedienelemente als bei der vorherigen Generation reduziert werden konnten. So werden beispielsweise die Bedienelemente der Klimaanlage jetzt auf dem Bildschirm angezeigt, anstatt separate Bedienelemente zu haben.
Unter Berücksichtigung dieser Abhängigkeit von der digitalen Steuerung hat Mercedes eine Reihe von Technologien integriert, die das Benutzererlebnis verbessern werden. So werden beispielsweise Steuerelemente vorab ausgewählt, indem Sie einfach Ihren Finger auf den Bildschirm legen, und ein Fingerabdruckleser meldet sich schnell an, um Benutzereinstellungen sofort zu laden.
Augmented Reality als Leitfaden
Eine weitere Neuheit, die viel Aufmerksamkeit erregt, ist das System von Head-up-Display mit erweiterter Realität. Dieses System wird, wie das Präsentationsvideo zeigt, in der Lage sein, Anzeigesignale zu projizieren, die perfekt an die Straße angepasst sind, auf der wir fahren, sodass, wenn wir auf unserer Route die erste Spur links verlassen müssen, ein Pfeil lokalisiert wird virtuell auf besagter Fahrspur, damit wir ganz klar sehen können, in welche Richtung wir gehen müssen.
technologisch sehr weit fortgeschritten
Die auffälligsten Merkmale des Systems sind sehr auffällig und funktional, aber um all dies zum Leben zu erwecken, ist ein Gehirn erforderlich, das in der Lage ist, alles zu verwalten. Hier kommt das neue Kontrollzentrum von Mercedes ins Spiel, das 50 % mehr Leistung als die vorherige Generation bietet und über eine GPU mit 691 Gigaflops verfügt, um das Rendern auf allen Bildschirmen zu bewältigen.
Darüber hinaus werden 320 GB im SSD-Format und 16 GB RAM dafür sorgen, dass alles wie Seide fließt, Systemupdates über das Internet empfangen können und über ein Spracherkennungssystem mit 27 registrierten Sprachen verfügen.