Οι τρεις εταιρείες του ηλεκτρικά σκούτερ που λειτουργούν επί του παρόντος στη Μαδρίτη μόλις ενημερώθηκαν ότι έχουν 72 ώρες για να αφαιρέσετε όλα τα οχήματά σας από τους δρόμους της πρωτεύουσας. Η εντολή προέρχεται από το ίδιο το Δημοτικό Συμβούλιο. Έτσι είναι τα πράγματα αυτή τη στιγμή.
72 ώρες για να αφαιρέσετε τα σκούτερ
El Πόλη της Μαδρίτης Δεν έχει μαζέψει. Ο οργανισμός, σύμφωνα με ενημερώνει η εφημερίδα.είναι, έχει αρνηθεί σήμερα Τρίτη η αιτήματα επίσημης άδειας λειτουργίας στην πρωτεύουσα που παρουσιάζεται από VOI, Wind and Lime, οι τρεις εταιρείες που ήδη κυκλοφορούσαν στην πόλη.
Πηγές κοντά στην περιοχή βιώσιμης αστικής ανάπτυξης του δημοτικού συμβουλίου λένε στο ρεπορτάζ ότι ο λόγος για αυτήν την απόρριψη βασίζεται στο γεγονός ότι αυτές οι εταιρείες δεν αναγκάζουν τους χρήστες τους να συμμορφωθούν με την τρέχουσα κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.
Το Δημοτικό Συμβούλιο υποστηρίζει ότι σε καμία από τις εφαρμογές για κινητά των τριών εταιρειών δεν υπάρχουν ορισμένες περιοχές όπου μπορεί να ξεκινήσει ή να τελειώσει ένα ταξίδι, έτσι ώστε αυτό το μικρό ηλεκτρικό όχημα να μπορεί επί του παρόντος να κυκλοφορεί ελεύθερα γύρω περιοχές που θα πρέπει να είναι εκτός ορίων «όπως δρόμοι και χώροι πεζών ή μεγάλοι κυκλικοί κόμβοι όπου συγκλίνουν δρόμοι με πολλές λωρίδες και με μέγιστη ταχύτητα 50 km/h".
Φαίνεται ότι και η αμερικανική εταιρεία Lime δεν έχει παραδώσει έγκαιρα όλα τα απαραίτητα έγγραφα για τη διενέργεια των διαδικασιών. Σε κάθε περίπτωση, τόσο αυτή η αμερικανική φίρμα, όσο και η σουηδική VOI και η γερμανική Wind μπορεί να υποβάλει εκ νέου αίτηση για εξουσιοδότησηΑρκεί φυσικά να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν άλλες 15 εταιρείες -που λέγεται σύντομα- ότι βρίσκονται σε συζητήσεις με το Δημοτικό Συμβούλιο για να προσπαθήσουν να αναπτύξουν τον στόλο των σκούτερ τους στην ισπανική πρωτεύουσα.
Σύμφωνα με έναν από αυτούς τους αιτούντες, το σώμα αναζητά τρόπο να ισορροπία την παρουσία αυτού του μεταφορικού μέσου για να μην τρώει bikeMAD, το δημόσιο σύστημα ενοικίασης του Ποδήλατο από την πόλη της Μαδρίτης, επομένως η ιδέα είναι να καθοριστούν περιοχές δράσης και επιτρεπόμενοι αριθμοί σκούτερ, ώστε να μην ξεπεραστεί ένα συγκεκριμένο όριο. Έλα που ψάχνουν τη δική τους υπηρεσία για να μην αγωνίζονται: «Ενδιαφέρονται να βάζουν σκούτερ όπου δεν βάζουν BiciMAD, γιατί τους ανταγωνιζόμαστε και δεν τους αρέσει», μαζεύουν στο eldiario.es.
Αυτός ο άγνωστος υπεύθυνος μιας από τις εταιρείες σκούτερ κατηγορεί το Δημοτικό Συμβούλιο ότι θέλει να αφήσει τις πιο σημαντικές περιοχές στα ποδήλατά του και θέλουν να εκτρέψουν την απόδοση των ηλεκτρικών σκούτερ σε λιγότερο κερδοφόρες περιοχές της πόλης όπου δεν υπάρχουν ποδήλατα.
Διαμένετε στη Μαδρίτη και έχετε χρησιμοποιήσει κάποια από αυτές τις υπηρεσίες;