Täisgaas: looge oma võidusõidusimulaator

Võidusõidumängudel on midagi erilist. Tõsi, see võib neile enam-vähem meeldida, aga võimalust seda mängida ei ütle tavaliselt keegi ära. Veel vähem, kui see on läbi hea simulaatori oma rooli, pedaalide ja isegi istmega, nagu seda kasutavad võidusõiduautod. Aga, Kui palju maksab parima võidusõidusimulaatori kokkupanek? Me näeme seda.

Tunne end tõelise piloodina

Videomängude maailmas on žanr, mis tundub ammendamatu, me viitame sellele võidusõidu simulaatorid. Pole tähtis, kui kaua on igal aastal rohkem või vähem uusi funktsioone, sellel on väga lojaalne kasutajate kogukond, kes investeerib tunde ja tunde rooli taha.

Ja see on normaalne, sest nad panevad maja sees kokku "päris sõidukeid" tänu kogu sellele riistvarale, mis võimaldab teil tunda, nagu oleksite tõesti võidusõiduauto kokpitis. Seega, kui sulle meeldib täiskiirusel sõitmine tekitav adrenaliin ja oled üks neist, kes võistleb alati selle nimel, et esimesena kohale jõuda, siis vaatame kõike, millega pead arvestama. looge oma võidusõidusimulaator. Või kui raha pole teie jaoks probleem, ostke üks parimaid, mis turul juba olemas on, ja olete valmis lihtsalt ühendama ja nautima.

Lihtne, kuid odavam variant: Vesaro Racing Simulator

Alustame lihtsast, kuid mitte kõige odavamast võimalusest. Kui rahaprobleeme pole, on selge, et parim valik on valida valmislahendus. Vabanete komplikatsioonidest komponentide valimisel, nende kandmisel jne. Loomulikult peate selle mugavuse eest maksma.

El Vesaro võidusõidu simulaator võib-olla üks parimaid selles osas. Täielik komplekt, kus pole mitte ainult ekraane, vaid ka iste, rool, pedaalid ja kõik vajalik tõeliselt realistlikuks sõidukogemuseks.

See Vesaro komplekt sisaldab kõike, alates konstruktsioonist ja lõpetades ekraanidega, nagu kokpit koos rooli, pedaalide ja istmega. Kuigi õigustada peaaegu 50.000 eurot need kulud peavad pakkuma midagi enamat. Nii et siin on meil ka vibratsiooni simulatsioonisüsteem.

Üldiselt see süsteem sisaldab niiöelda kahte osa. Ühest küljest on see osa, mis hoiab kolme ekraani, mida ta kasutab U-na. Need paneelid on 55-tollise diagonaaliga ja kumerad, nii et süvenemise ja sõiduki sees olemise tunne suureneb.

Siis on komplekti teine ​​osa, kokpit. Siin pole meil mitte ainult võidusõiduauto iste, mis on mugav ja võimeline edastama neid aistinguid, mida tunnete võistlussõidukis, vaid ka konstruktsiooni, kus rool ja pedaalid on fikseeritud. Tänu sellele väldid midagi tüüpilist nagu iste või rool ja pedaalid mängimise ajal liiguvad, mistõttu pead uuesti maha istuma jne.

Kui sellest kõigest ei piisa, sisaldab struktuur, kus need elemendid on fikseeritud, a liikumise simulatsioonisüsteem millega täiskiirusel liikudes tunned teel konarusi. See on üks peamisi põhjuseid, miks see võidusõiduemulatsiooni komplekt on nii kallis kui see on.

Kas saaksime selle kõik üksi ja odavamalt kokku panna? Noh, vastus on jah, kuid loogiliselt tuleb teha kompromisse.

Kuidas oma võidusõidusimulaatorit nullist kokku panna

Jätame kolmandate osapoolte lahendused kõrvale ja liigume edasi millegi lõbusama juurde: kuidas ehitada oma võidusõidusimulaatorit? Sellel pole tõesti palju müsteeriumi, kuid peate teadma, millist riistvara me vajame ja mis oleks kõige soovitatavam. Lisaks orienteeruv hind. Sest 2.000 euro investeerimine ei ole sama, mis näiteks 12.000 XNUMX ringis minna, kui otsid teatud komponente või lisasid.

Rool

Esimese asjana palju rahuldustpakkuvama sõidukogemuse nautimiseks on kahtlemata hea rool. Siin on sadu valikuid, nii et kõik sõltub sellest, kui palju kavatsete mängida ja milliseid aistinguid soovite tunda.

Kui see on midagi juhuslikku, võib juhtuda, et odavamatest ja lihtsamatest volangidest piisab. Kui aga otsite midagi palju tõelisemat, siis Logitechi lahendused on ühed atraktiivsemad. Nad avaldasid hiljuti oma Logitech G923 TrueForce tehnoloogiaga, komponentide poolest uusima rooliga, kõrge konstruktsioonikvaliteedi ja vibratsioonitehnoloogiaga, mis seda toetavates mängudes pakub palju realistlikumat sõitu.

Lisaks ühildub see ettepanek mõlema konsooliga, nagu PlayStation või Xbox, ja arvutiga, mis on tegelikult koht, kus see ei ole kõige huvitavam, seega räägime teile sellest allpool. Teised veidi odavamad valikud on Logitechilt endalt või sellistelt kaubamärkidelt nagu Thrumaster. Oluline on see, et need kõik pakuvad heal tasemel täpsust, nii et kui pöörate palju või vähe, kiiresti või aeglaselt, reageerib auto nii, nagu see tegelikult juhtuks.

Thrustmaster T80

Kui soovid alustada millestki lihtsast, kuid heade hinnangutega, siis see flaier on miinimum, millega siin maailmas alustada soovitame. Komplekt on väärt veidi üle 100 euro ja on piisavalt kvaliteetne, et vooluringide simulatsiooni meie koju edastada.

Vaadake pakkumist Amazonist

Logitech G29

See teine ​​flaier on üks enimmüüdud, mis pole sugugi üllatav. Sellel on täiuslikum pedaalilaud ja üldiselt paremad tehnilised andmed ümbritsevaks simuleerimiseks.

Vaadake pakkumist Amazonist

Logitech G Pro võidusõiduratas

Need, kes saavad seda endale lubada, lähevad kõhklemata sellise või Fanateci mudeli juurde. G Pro on välisseade, mis on mõeldud kõigile neile, kes kavatsevad seda tüüpi mänge rohkem kasutada. Tegemist on Direct Drive tehnoloogiaga meeskonnaga, mis tagab selle täpsuse. Pedaalilauda müüakse eraldi ning seda saab kohandada nii asendit kui ka survet ja liikumist.

Kui rääkida flaieritest, siis neid on mitut tüüpi mudelid ja laiale publikule. Need, mida me just mainisime, on alustamiseks väga huvitavad mudelid, isegi nullist alustades kõrgtaseme saavutamiseks. Siiski, kogenumad mängijad — see tähendab, et need, kellel on juba piisavalt kogemusi või kes võiksid ringrajal isegi päris võidusõiduautot kasutada, ei lepi nende enamuse jaoks mõeldud välisseadmetega.

Kogenud piloodid eelistavad alati ratast, mis pakub a vahe mootori ja rõnga vahel (nagu G Pro puhul). Nii saab alusele asetada iga simulatsiooni jaoks sobivaima rooli. Ralliringi jäljendamine ei ole sama, mis vormel 1 simuleerimine. Sellistel erinevatel juhtudel on meeskondi, kes võimaldavad teil rõngast vahetada ja alust hoida.

käigukast

Et lisada sõidule palju realistlikumat, saate koos rooli ja pedaalidega kasutada ka käigukasti ja lisada realistlikkust, tundes, et sõidate täpselt nii, nagu sõidaksite võidusõiduautoga või oma autoga.

Muidugi on need käigukastid kasulikud olenevalt mängutüübist. Sest nagu teate, on selliseid autosid nagu vormel 1, kus nimetatud käigukangid on asetatud labade kujul otse roolile. Seega ärge ostke enne, kui teate täpselt, milliseid kontrollereid vajate selle mängu jaoks, mida soovite mängida. Ralli puhul pakuks huvi järjestikuse käiguvahetuse vastu. Kuid enamik H-kujulisi käiguvahetajaid võimaldab neid nii konfigureerida.

Vaadake pakkumist Amazonist Vaadake pakkumist Amazonist

Kokpit

El kokpit pole midagi muud kui kokpitKuid ärge muretsege, see pole midagi sõnasõnalist. See on konstruktsioon, mille saate osta juba komplektina, koos istmega või lihtsalt kõige vajalikuga, et kinnitada soovitud konstruktsioon rooli, pedaalide ja muude tarvikute kõrvale.

Idee või eesmärk on see, et kõik jääks justkui üheks tükiks. Seetõttu ei liigu pedaalid ega iste mängimise ajal üksteisest eemale, kui võistluse pingega avaldate suuremat survet või kiiremaid liigutusi ja sama ka roolil.

See võib tunduda millegi ebavajalikuna, kuid pikapeale muutub see vastupidiseks. Seega vaadake hoolikalt läbi kõik turul olevad võimalused, et saaksite valida oma eelarvele kõige paremini sobiva. Sest on kokpite, mis võivad vabalt maksta üle 1.000 euro, kuigi tavaline on see, et koos istmega on need umbes 300 või 500 eurot.

Vaadake pakkumist Amazonist Vaadake pakkumist Amazonist Vaadake pakkumist Amazonist

Monitori tugi

Järgmine samm võidusõidusimulaatori loomiseks on seotud monitoride või monitoriga, mida kavatsete valida. Olenevalt nende arvust vajate üht või teist tüüpi tuge. Siin on palju sarnasusi sellega, mida kasutaksite töökeskkonna jaoks. Kuid on oluline, et oleksite selge, et kõrguse ja nurga reguleerimine olla alati sama.

Näiteks võite hankida käe kahe või kolme ekraani jaoks. See viimane konfiguratsioon on kõige sobivam, kuna teil on keskne ekraan vaate jaoks, mida näete tee või ringraja poole, ja seejärel panoraamvaate kahele küljele.

Kui aga te ei saa või ei taha valida mitut ekraani, on soovitatav panustada ultrapanoraampaneeliga. See võib olla mõnevõrra kallim valik, kuid teil on 34-tollised ja isegi 49-tollised ekraanid, millega te ei kannata mingeid lõikeid ja teil on väga sarnane nägemus sellest, mis teil sõidukis sees oleks.

Vaadake pakkumist Amazonist Vaadake pakkumist Amazonist

liikumissimulaator

Kogemuste ümardamiseks, kui lisaks rahale on olemas ka vajalik ruum, kirsiks tordil on liikumissimulaator. Sest realism, mis saavutatakse tänu integratsioonile teatud simulaatoritega, tähendab, et saate tunda sama elamust kui päris autos.

Probleem on selles, et need on tavaliselt üsna kallid. Näiteks SimLight 150, mida näete ülaloleval pildil, maksab 12.040 XNUMX eurot ja rohkem. Ja ülejäänud samalaadsed ettepanekud on samuti kulude poolest võrdsed.

Kui kaalute kunagi mõne neist simulaatoritest hankimist, peaksite meeles pidama, et peate turvalisust väga tõsiselt võtma. Tootja soovitusi tuleb täpselt järgida, et mitte end mängu ajal vigastada. Pidage meeles, et kõik löögid või õnnetused, mida videomängus kannatate, on reaalses maailmas esindatud vähendatud kujul. Seetõttu peate kandma sobivaid kaitsevahendeid, et vältida kaela ja muude kehaosade kahjustamist.

Arvutimängud ja monitorid

Arvutist pole me rääkinud, sest seal pole tõesti palju kommenteerida. Enamik mängudele keskendunud personaalarvuteid pakuvad seda tüüpi simulaatorite käitamiseks palju võimsust. Muidugi, sa pead seda teadma Sellised ettepanekud nagu iRacing või rFactor tarbivad vähem ressursse kui muud kommertslikumad võimalused, nagu Project Cars 2.

Seega piisab kõrge kesktaseme protsessori ja GPU-ga arvutist ning RAM-i ja salvestusruumi konfiguratsioonist, et käitada seda tüüpi mänge eraldusvõimega, mis on umbes 1080p või 1440p, värskendussagedusel üle 60 kaadrit sekundis.

Ja sama ka ekraanidega. Ideaalsed on monitorid, mille värskendussagedus on üle 60 Hz. Näiteks 144 Hz annab väga kõrgel sõitmisel voolavuse ja kiiruse tunde. Kui te ei soovi panustada mitmele ekraanile, pidage meeles, et on olemas ülilaiad mudelid 34 või isegi 49 tolli, mis on lausa silmatorkavad.

Seetõttu on esialgsele küsimusele, kui palju maksab võidusõidusimulaatori seadistamine, vastus, et see sõltub. Arvutit arvestamata umbes 1.500 eurot Sul võib olla päris lahe komplekt, mis koosneb erinevatest ekraanidest, alustest, roolist ja pedaalidest. Seega tuleb lihtsalt veidi mõelda, mis sul on, mida sa tahaksid omada ja selle nimel tegutseda.

*Märkus lugejale: tekstist leiate lingid Amazonile, mis on osa brändi sidusprogrammist. Toimetajad on kõik need vabalt välja valinud El Output, ja meie soovitused ei sõltu kunagi ühestki taotlusest.