La technologie appliquée aux véhicules intègre de nombreuses avancées qui facilitent le quotidien des utilisateurs et intègrent un grand nombre de solutions de sécurité qui passent totalement inaperçues du conducteur, mais qui sont pourtant là pour vous sauver la vie. Mais parmi tant d'innovations, il y a encore des cas où la réalité dépasse la fiction.
une porte qui mord
Notre protagoniste est un homme de 81 ans originaire de Floride qui profitait de sa toute nouvelle Jaguar XJL-R, un véhicule haut de gamme lancé il y a quelques années dont le prix atteignait 100.000 XNUMX euros et qui comprenait un système qui se charge de fermer la porte automatiquement en douceur. Ce système ressemblait quelque peu à la première version des systèmes actuels qui se chargent d'ouvrir et de fermer automatiquement la porte (Jaguar le propose dans ses derniers véhicules), même si contrairement à aujourd'hui, il fallait ouvrir la porte manuellement et la pousser pour la fermer.
En poussant pour fermer, le système adoucit l'impact de la porte contre le châssis et active un mécanisme qui se charge de fermer avec une certaine pression jusqu'à ce que le loquet atteigne sa position de sécurité. Fondamentalement, il s'agit d'un système qui empêche les portes de rester entrouvertes, en plus d'éliminer le besoin de claquer la porte. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir le système en fonctionnement.
Un procès pour avoir perdu le doigt
Le problème est qu'il semble que la porte ne soit pas capable de détecter tout type d'obstacle, et elle continue à se fermer même s'il y a un objet qui empêche la fermeture de la porte. C'est exactement ce qui est arrivé à Theodore Levy le 7 août 2018, bien que l'objet en question n'était ni plus ni moins que son pouce.
Le pauvre homme a dû placer sa main au mauvais moment et a vu comment le système de fermeture (qui soit dit en passant s'appelle une fermeture de porte en douceur, ou SCAD) a lentement écrasé son pouce jusqu'à ce qu'il soit partiellement amputé, détruisant une partie de la structure osseuse, des nerfs, des tendons et des vaisseaux sanguins de son pouce. Le procès comprend une photo de l'état actuel du doigt de Levy, une image que nous avons choisi de ne pas inclure dans cet article.
Levy affirme que le système se ferme "fermement" et non "en douceur" comme le décrit Jaguar lui-même, alléguant en outre que le manque de capteurs pour identifier les obstacles (de la même manière qu'une vitre électrique cesse de monter lorsqu'elle touche un bras). la porte un système dangereux qui menace la sécurité des utilisateurs.