Ne clignez pas des yeux ou vous le manquerez : voici l'arrêt au stand le plus rapide de l'histoire en vidéo

En un peu plus d'une semaine, le formule 1 a atteint deux fois le même enregistrer: L'arrêt au stand le plus rapide de l'histoire. Pouvez-vous imaginer laisser une voiture prête en 1,91 seconde ? Et que nous direz-vous si on vous dit qu'après ça il est tombé à pas moins de 1,88 ? Jetez un œil ci-dessous et voyez par vous-même en vidéo.

L'arrêt au stand le plus rapide de l'histoire est celui de Red Bull Racing

Red Bull a été chargé d'atteindre le record du monde du temps d'arrêt au stand en juillet et l'a fait ni plus ni moins que deux fois ! ce que tu lis Le premier jalon a eu lieu au milieu du mois, en le Grand Prix de Grande-Bretagne de la Formule 1. Ensuite, l'équipe Red Bull Racing a réussi à battre le record du monde d'arrêts aux stands, réussissant à faire fonctionner sa voiture en seulement 1,91 secondes.

Il est difficile de croire que les ajustements qui sont effectués dans ce type d'arrêts peuvent être effectués dans un tel délai, mais si vous ne le croyez pas, il vous suffit de jeter un œil à ce qui suit vidéo, mis en ligne par Formula 1 sur son compte YouTube officiel :

Impressionnant, non ? Eh bien, ce n'était que le prélude à ce qui allait arriver quelques jours plus tard. Une fois de plus Red Bull Racing s'est chargé de battre son propre record, établi le 15 juillet, avec une note encore plus impressionnante, de 1,88 secondes. Le cadre d'un tel jalon a été cette fois le Grand Prix d'Allemagne, tenue ce week-end à Hockenheim, où l'équipe de l'équipe a une fois de plus établi le record du monde de l'arrêt au stand le plus rapide de l'histoire, en changeant les quatre roues de la voiture du Néerlandais Max Verstappen. Fou.

Inutile de dire que l'exploit est immortalisé en vidéo et a également été téléchargé sur la chaîne F1 pour notre plus grand plaisir. Attention, en clignant des yeux, vous le manquez :

Que fait-on exactement lors d'un arrêt au stand ?

En regardant des moments comme ceux-ci, vous vous demandez probablement quels types de réglages sont apportés à une voiture lors d'un arrêt au stand ou pit stop, comme on l'appelle en anglais. La vérité est que les changements sont très variés et dépendent des besoins et de la stratégie de course de l'équipe.

Lorsqu'une voiture entre dans chemin de la fosse o la voie de dégagement (généralement parallèle à la ligne droite initiale et finale du circuit et qui s'y connecte pour les entrées et sorties) peut recevoir un changement de pneus, un ravitaillement ou même une réparation nécessaire. Des ajustements mineurs peuvent également être effectués (comme le remplacement de certaines pièces mineures), le tout étant parfaitement coordonné par une équipe de mécaniciens (le Equipe de ravitaillement), jusqu'à 20 personnes, qui ne prennent que quelques secondes pour accomplir leurs tâches - cela a été démontré avec les vidéos que vous avez un peu plus haut.

Les arrêts techniques dans les ravitaillements sont déterminants dans le déroulement de la course et l'un des moments clés de la statégie de l'équipe, sans parler du spectacle visuel qu'ils représentent malgré leur brièveté. De plus en plus court, sans aucun doute.