Les trois sociétés de scooters électriques qui opèrent actuellement à Madrid viennent d'être informés qu'ils ont 72 heures pour enlever tous vos véhicules des rues de la capitale. L'ordre vient du conseil municipal lui-même. C'est ainsi que les choses sont en ce moment.
72 heures pour retirer les trottinettes
El Ville de Madrid Il n'a pas ménagé. L'organisme, selon informe le journal.est, a nié aujourd'hui mardi le applications d'autorisation formelle d'opérer dans le capital présenté par VOI, vent et chaux, les trois compagnies qui circulaient déjà en fait dans la ville.
Des sources proches de la zone de développement urbain durable de la mairie précisent au point de vente que la raison de ce rejet repose sur le fait que ces entreprises n'obligent pas leurs usagers à se conformer à la réglementation en vigueur. réglementation de la circulation.
Le conseil municipal soutient que dans aucune des applications mobiles des trois entreprises, certaines zones ne sont établies où un voyage peut commencer ou se terminer, de sorte que ce petit véhicule électrique peut actuellement circuler librement autour zones qui devraient être interdites «comme les rues et les espaces piétonniers ou les grands ronds-points où convergent des routes à plusieurs voies et avec vitesse de 50 km/heure maximum«.
Il semble que la société américaine Lime n'ait pas non plus livré à temps toute la documentation nécessaire pour mener à bien les démarches. En tout cas, tant cette firme américaine que le suédois VOI et l'allemand Wind peut redemander une autorisationTant qu'ils respectent la réglementation, bien sûr.
En ce moment il y a 15 autres entreprises -ce qui est dit bientôt- qu'ils sont en pourparlers avec le conseil municipal pour essayer de déployer leur flotte de scooters dans la capitale espagnole.
Selon l'un de ces candidats, l'organisme cherche un moyen de équilibre la présence de ce moyen de transport pour qu'il ne mange pas véloMAD, le système public de location de vélos de la ville de Madrid, l'idée est donc d'établir des zones d'action et des nombres de scooters autorisés afin qu'une certaine limite ne soit pas dépassée. Allez, ils cherchent leur propre service pour ne pas concurrencer : "Ils sont intéressés à mettre des trottinettes là où ils ne mettent pas de BiciMAD, car nous sommes en concurrence avec eux et ils n'aiment pas ça", recueillent-ils dans eldiario.es.
Ce responsable non identifié d'une des sociétés de trottinettes accuse ainsi la Mairie de vouloir laisser les espaces les plus importants à leurs vélos et vouloir détourner les performances des trottinettes électriques vers les quartiers les moins rentables de la ville où il n'y a pas de vélos.
Résidez-vous à Madrid et avez-vous utilisé l'un de ces services ?