આ ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટ અથવા સ્કૂટર તેઓ શહેરોની આસપાસ ફરવા માટે એક ઉત્તમ વિકલ્પ છે. અન્ય વિકલ્પોની સરખામણીમાં તેઓ જે આરામ, ટકાઉપણું અને લાભો આપે છે તે તેમને વધુને વધુ સામાન્ય બનાવ્યા છે. જો તમે તેમને પસંદ કરો છો, જો તેઓ તમને રુચિ ધરાવતા હોય અને તે જ સમયે તમે એક પગલું આગળ વધવા માંગતા હો, તો આ દરખાસ્તો મૂળભૂત બાબતોનું પાલન કરતી નથી પણ તેમની ડિઝાઇન માટે પણ અલગ છે.
ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સૌંદર્ય શાસ્ત્ર સાથેની ચાર દરખાસ્તો કે જે બદલામાં વર્સેટિલિટી, સરળતા અને આકર્ષકતાના તે બિંદુ ધરાવે છે જે તેમને કોઈપણ વપરાશકર્તાનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. "સમસ્યા" એ છે કે અન્ય વિકલ્પોની જેમ તેમના પર શરત લગાવવી હંમેશા સસ્તી હોતી નથી, પરંતુ તમે એ વાતનો ઇનકાર કરશો નહીં કે તેઓ પરિવહનના સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા માધ્યમોમાંથી એક કેવી રીતે હોવા જોઈએ તે તોડે છે અને અપડેટ કરે છે.
સ્ટેટર રાઇડ 5 અને તેની મેડ મેક્સ શૈલી
વિશાળ વ્હીલ્સ અને તે નળીઓવાળું શરીર સાથે સ્ટેટર રાઈડ 5 તે મેડ મેક્સ મૂવીઝમાંથી સીધા વાહન જેવું લાગે છે. 1.000-વોટની મોટર સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ, જે તેની બેટરી સાથે મળીને લગભગ 32 કિમીની સ્વાયત્તતા અને 43 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપને મંજૂરી આપશે. તે ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ આંકડાઓ નથી પરંતુ તે અન્ય દરખાસ્તો સાથે સુસંગત છે, જેમ કે લોકપ્રિય Xiaomi સ્કેટ, ઓફર કરે છે. અત્યંત સરળ અને ખૂબ જ મજબૂત પ્રોડક્ટ હોવાના હવા સાથે, સ્ટેટર રાઇડ 5 ઘણું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે.
સ્ક્રૂઝર
પહોળા પૈડાં, ઈલેક્ટ્રિક મોટર અને સીટ સાથે, પહેલાની સાથે સમાનતા વધારે છે, પરંતુ બેસીને મુસાફરી કરવાનો ફાયદો તેને અલગ પાડે છે. તે કેવી રીતે છે સ્ક્રૂઝર, જર્મનીમાં બનેલું ઈલેક્ટ્રિક વાહન 25 કિમી/કલાકની સ્પીડ ઓફર કરવામાં સક્ષમ છે, લગભગ 55 કિમીની સ્વાયત્તતા તેની બેટરીને આભારી છે જેને તમે 4 કલાકમાં ચાર્જ કરી શકો છો.
તેની તમામ લાક્ષણિકતાઓમાંથી, સ્વ-સંતુલિત એક રસપ્રદ છે. ગુરુત્વાકર્ષણના નીચા કેન્દ્રને કારણે, વાહન તેના પોતાના પર સ્થિર રહેવા માટે સક્ષમ છે, વપરાશકર્તા માટે વધારાની સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે, જો કે તેનો અર્થ એ નથી કે તમારે હંમેશા સાવચેત રહેવું જોઈએ. તેની કિંમત 2.900 યુરોથી શરૂ થાય છે, સસ્તું નથી પરંતુ સાથે વિવિધ રંગો ઉપલબ્ધ તે રસપ્રદ છે.
શહેર
URB-E એક ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર છે જે ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ તે ફોલ્ડિંગ બાઇકની યાદ અપાવે છે જે સુપર નાના પરિમાણો ધરાવે છે. ડિઝાઇન સ્તરે, તમારી વ્યક્તિગત રુચિઓ અનુસાર તે વધુ કે ઓછું પસંદ કરી શકાય છે, પરંતુ રોજિંદા ધોરણે ઉપયોગમાં લેવા માટે આરામદાયક છે, એવું લાગે છે કે તે તેના ઉપયોગને પરિવહનના અન્ય માધ્યમો સાથે સારી રીતે જોડવામાં સક્ષમ છે જેમ કે મેટ્રો, બસ, વગેરે
બે વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ: સ્પોર્ટ સિરીઝ અને પ્રો સિરીઝ ઉપરાંત તેમના અનુરૂપ GT વર્ઝન. બંને વચ્ચેનો તફાવત અનુક્રમે 25 અને 30 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપ છે, ચાર્જિંગનો સમય, 16 અને 20 મિનિટ વચ્ચે; તેમજ અન્ય વિગતો જેમ કે અલગ હેન્ડલબારનો ઉપયોગ કરતી વખતે વધુ સારી સ્થિરતા.
સંસ્કરણ પર આધાર રાખીને કિંમત બદલાય છે પરંતુ લગભગ $1.099 થી શરૂ થાય છે તમે URB-E ખરીદી શકો છો.
Xiaomi Mi HIMO T1
જો Xiaomi પાસે ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ છે અને તે બજારમાં સૌથી લોકપ્રિય મોડલ છે, તો તે આશ્ચર્યજનક નથી કે તેની પાસે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક પણ છે અથવા સ્માર્ટ બાઇકો. તેમાંથી એકની ડિઝાઇન સાઇકલ જેવી જ છે, જ્યારે આ HIMO મોડેલ, જે કંપની તેના ઉત્પાદન પાછળ છે, જોકે Xiaomi પછીથી તેનું માર્કેટિંગ કરે છે અને તેનું વિતરણ કરે છે, તે ચાઇનીઝ બ્રાન્ડની સૂચિમાં બીજા નંબરે છે અને તે મોટરસાઇકલ જેવું લાગે છે. .
La Xiaomi Mi HIMO T1 તે પેડલ સાથેની બાઈક છે, જેમાં બેટરી છે જે સિંગલ ચાર્જ પર 120 કિમી સુધીની રેન્જ અને 25 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપને મંજૂરી આપે છે. આ વિગત હંમેશા મહત્વની હોય છે કારણ કે મહત્તમ ઝડપના આધારે, તે એક કે બીજી કેટેગરીમાં આવે છે અને તે નિયમોને બદલી નાખશે કે જેને તેણે અનુસરવું જોઈએ અને શહેરોમાં તેનો ક્યાં અથવા કેવી રીતે ઉપયોગ કરી શકાય.
આ પ્રસ્તાવની સૌથી સારી બાબત એ છે કે, Xiaomiમાં હંમેશની જેમ તેની કિંમત અંદાજે 399 યુરો હશે અને તે જૂનમાં ઉપલબ્ધ થશે પરંતુ અમને ખબર નથી કે તે ચીન સિવાય અન્ય દેશોમાં પહોંચશે કે નહીં.
ઇલેક્ટ્રિકનું ભવિષ્ય
ઇલેક્ટ્રિક અથવા કમ્બશન વાહનોના ભાવિ વચ્ચેની ચર્ચા હંમેશા રહેશે, ખાસ કરીને સ્વાયત્તતાના કારણોસર અને ખર્ચ પણ, પરંતુ તે બધું બદલાશે તે કંઈક છે જેને આપણે સ્વીકારી શકીએ છીએ. ટકાઉપણું મહત્વપૂર્ણ છે અને આ અર્થમાં ટેકનોલોજીની પ્રગતિ અણનમ છે.
[સંબંધિત નોટિસ ખાલી શીર્ષક=»»]https://eloutput.com/input/guide-compras/patinetes-electricos-amazon/[/RelatedNotice]
સૌંદર્યલક્ષી અને આંતરિક સ્તરે પુનઃડિઝાઇન કરવું એ કંઈક જરૂરી છે જે આપણે દરરોજ જોવા અને ઉપયોગમાં લેવા માટે ટેવાયેલા છીએ. આ સ્કૂટર જેવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો એ એક સારું પહેલું પગલું છે. એકમાત્ર ખરાબ બાબત એ છે કે અન્ય સમસ્યાઓ પાછળથી ઊભી થઈ શકે છે જેને આપણે અવગણી શકતા નથી અને તેને અટકાવવી જોઈએ.