તેઓ રાસ્પબેરી પાઈ વડે ટેસ્લાને ચાર્જ કરવા માટે એક હાથ બનાવે છે

ઇમ્યુલેટર્સ ચલાવવા માટે રાસ્પબેરી પાઇ, તમારું પોતાનું મલ્ટીમીડિયા સેન્ટર બનાવો, સુરક્ષા કેમેરા સાથે સંબંધિત પ્રસંગોપાત પ્રોજેક્ટ,... આ બધું સરસ છે, પરંતુ શું તમે કોઈ સમયે કલ્પના કરી હશે? સ્વાયત્ત ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે ટેસ્લા, ના? ઠીક છે, ત્યાં કોઈ છે જેણે કર્યું અને તેને વાસ્તવિકતા બનાવી.

એલોન મસ્કના રોબોટિક ચાર્જિંગ આર્મ માટે હોમમેઇડ સોલ્યુશન

ઇલેક્ટ્રિક કાર વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહી છે અને ખાસ કરીને ટેસ્લા કાર. આના કારણે ઉત્પાદનના દરમાં વધારો થયો છે અને અન્ય પરિબળોની સાથે, ઘણા વપરાશકર્તાઓએ તેમના પર દાવ લગાવ્યો છે. જો કે, બધા ટેસ્લા માલિકો એમ કહી શકતા નથી કે તેમની પાસે આની જેમ આછકલી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ છે. અથવા હા, પરંતુ તે એલોન મસ્ક હશે અને કારણ કે તે તે છે જે આપણે બધા જાણીએ છીએ કે તે છે.

તમે આ લીટીઓ નીચે જુઓ છો તે વિડિયોમાં, વપરાશકર્તા દ્વારા બનાવેલ રોબોટિક સિસ્ટમ દેખાય છે જે ચોક્કસ રીતે અનુકરણ કરે છે જે આપણે થોડા સમય પહેલા ટેસ્લા દ્વારા જોઈ શકતા હતા. તે એલોન મસ્ક હતા જેમણે એ બતાવ્યું સ્વાયત્ત હાથ માલિકને કંઈપણ કર્યા વિના તેમના વાહનોમાંથી એકને ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ. એક સિસ્ટમ જે અલ્ટ્રોન દ્વારા પોતે જ પેદા થતી હોય તેવું લાગતું હતું.

ઠીક છે, તે વિચાર એક હતો જે આ વપરાશકર્તાએ પોતાની રીતે અને તેની પાસેના સાધનોની મર્યાદાઓ સાથે ટ્રાન્સફર કર્યો હતો, પરંતુ જે હજુ પણ ખૂબ જ આકર્ષક છે અને ચોક્કસપણે એક કરતાં વધુ ટેસ્લા માલિકો ઈચ્છશે. શા માટે આ રોબોટિક હાથ રાસ્પબેરી પી દ્વારા સંચાલિત 4, થોડા મોટર્સ અને એક્ટ્યુએટર્સ ઉપરાંત વધારાના ભાગોની શ્રેણી વપરાશકર્તાની જરૂરિયાત વિના ચાર્જિંગ નળીને કનેક્ટ કરવાની પ્રક્રિયા હાથ ધરવા સક્ષમ છે.

કેમેરા અને આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સનો આભાર, વાહન ગેરેજમાં પ્રવેશ્યા પછી તેની પોતાની પરિસ્થિતિના આધારે તેની સ્થિતિની ગણતરી કરવી જોઈએ. તેથી તે અન્ય હાથની જેમ અદભૂત નહીં હોય, પરંતુ તે પ્રક્રિયાને સુધારવા માટે પૂરતી સ્વાયત્ત હશે જે તમામ ઇલેક્ટ્રિક કારના માલિકોએ જ્યારે કારને ફરીથી ક્યાંક જવા માટે લઈ જવાની જરૂર હોય ત્યારે બેટરી તૈયાર રાખવા માટે હાથ ધરવી પડે છે. સ્થળ

માત્ર સાચા હેન્ડીમેન માટે સિસ્ટમ

તમે વિડિયોમાં પણ જોયું હશે કે, રાસ્પબેરી પાઈ 4 પર આધારિત આ સ્ટ્રાઇકિંગ પ્રોજેક્ટનો હવાલો સંભાળનાર વ્યક્તિ, આ બધું કેવી રીતે અદ્યતન જ્ઞાન ધરાવે છે. નહિંતર, સરળ લાગે તે ઉકેલ શોધવાનું શક્ય ન હોત, પરંતુ તે નથી.

વધુ શું છે, જો તમે તેના પર ધ્યાન આપો તો તમે જોઈ શકશો કે કેવી રીતે માત્ર એક જ નથી રાસ્પબેરી પી 4 પરંતુ અન્ય નાના ઘટકો જેમ કે એસનિકટતા સેન્સર્સ, એક દીવો જે વાહનના ચાર્જિંગ કનેક્શનને પ્રકાશિત કરે છે, મોટર માર્ગદર્શિકાઓ દ્વારા હાથની સ્થિતિનું નિયંત્રણ, વગેરે, વગેરે.

મારો મતલબ, તે ઘણું છે તે લાગે તે કરતાં વધુ જટિલ શરૂઆતમાં કારણ કે AI નો ઉપયોગ પણ થાય છે જે લોડિંગ હાથને તેના યોગ્ય ફિટ માટે યોગ્ય સ્થિતિમાં ખસેડવામાં મદદ કરે છે. અને તે પણ સ્પષ્ટ છે કે આ એક પરફેક્ટ સોલ્યુશન નથી, તેમાં ઘણો સુધારો કરી શકાય છે. ખાસ કરીને જ્યારે તે ઝડપ માટે આવે છે. જો કે થોડા સમય પછી અથવા બીજા દિવસે કાર લેવાનો કોઈ ઈરાદો ન હોય તો પણ કોઈ સમસ્યા નથી.

જો કે, સૌથી રસપ્રદ બાબત એ છે કે આ પ્રકારનો પ્રોજેક્ટ હજી પણ ઉત્પાદકને અમુક પ્રકારની સમાન સહાયક બનાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે. અને તે સરળ નથી, ખાસ કરીને જો તમે તેને કંઈક સાર્વત્રિક બનવા માંગતા હોવ. ઉલ્લેખ નથી કે માલિકોએ પોતે વિશ્વાસ કરવો જોઈએ. કારણ કે જો એક કરતા વધુ લોકો આવે અને હાથ બોડીવર્ક સાથે અથડાતો જુએ તો તેમને માઇક્રો હાર્ટ એટેક આવી શકે છે કારણ કે તે ચાર્જિંગ નળીને ક્યાં જોડવી તે શોધી શકતું નથી.