स्क्रीन और अधिक स्क्रीन। ऑटोमोबाइल बाजार उपयोगकर्ताओं से अधिक बुद्धिमान वाहनों की मांग करता है, जिसमें अधिक स्क्रीन और अधिक बुद्धिमान कार्य होते हैं जिसके साथ प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद वाहन के साथ बातचीत की जा सकती है। एक अवधि के बाद जिसमें ब्रांडों ने सीखा है स्मार्ट कार सिस्टम को एकीकृत करें कार प्ले या एंड्रॉइड ऑटो की तरह, कई लोग बेहद उन्नत सिस्टम विकसित करना जारी रखते हैं जिससे जनता को आश्चर्यचकित किया जा सके, और ऐसा ही मामला है मर्सिडीज बेंज.
MyMBUX ऐसे काम करता है
की नई पीढ़ी मर्सिडीज-बेंज उपयोगकर्ता अनुभव (एमबीयूएक्स) एक बहुत ही शानदार जेनरेशनल सैल्गो देकर चौंका देता है। निर्माता ने अपने सिस्टम की दूसरी पीढ़ी को में जारी किया है नई एस-क्लास, निर्माता का उच्चतम अंत मॉडल। पहली बात जो ध्यान आकर्षित करती है वह यह है कि मर्सिडीज ने लम्बी स्क्रीन की शैली को पूरी तरह से बदल दिया है जो कि पहली पीढ़ी में दो स्क्रीनों के अधिक पारंपरिक वितरण के लिए रास्ता देने के लिए थी: उपकरण पैनल और मल्टीमीडिया नियंत्रण के साथ केंद्रीय।
यह नया संगठन अनिवार्य रूप से के प्रस्ताव की याद दिलाता है टेस्ला, विशेष रूप से यात्री डिब्बे के केंद्र में स्थित स्क्रीन के आयाम और लंबवत प्रारूप के लिए। प्रणाली में कुल 5 स्क्रीन शामिल होंगे, दो आगे और तीन पीछे, प्रत्येक सीट के पीछे एक और केंद्रीय आर्मरेस्ट में तीसरा।
आपके डैशबोर्ड पर एक OLED
डैशबोर्ड में केंद्रीय स्क्रीन के बारे में सबसे खास बात यह है कि इसमें 12,8 x 1.888 पिक्सल के साथ 1.728 इंच का ओएलईडी पैनल है, इसलिए यह एक आश्चर्यजनक रिजोल्यूशन प्रदान करता है जो बहुत तेज होगा। स्क्रीन का यह नया आकार डिजिटल तरीके से अधिक नियंत्रण चाहता है, क्योंकि इसने भौतिक बटनों को पिछली पीढ़ी की तुलना में कुल 27 कम नियंत्रणों से कम करने की अनुमति दी है। इसलिए, उदाहरण के लिए, अलग-अलग नियंत्रणों के बजाय जलवायु नियंत्रण नियंत्रणों को अब स्क्रीन पर प्रदर्शित किया जाएगा।
डिजिटल नियंत्रण पर इस निर्भरता को ध्यान में रखते हुए, मर्सिडीज ने प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला को एकीकृत किया है जो उपयोगकर्ता अनुभव में सुधार करेगी। इसलिए, उदाहरण के लिए, केवल आपकी उंगली को स्क्रीन पर लाकर नियंत्रण पूर्व-चयनित हो जाएंगे, और उपयोगकर्ता सेटिंग्स को तुरंत लोड करने के लिए एक फिंगरप्रिंट रीडर तुरंत लॉग इन हो जाएगा।
एक गाइड के रूप में संवर्धित वास्तविकता
एक और नवीनता जो बहुत अधिक ध्यान आकर्षित करती है, वह है प्रणाली हेड अप डिस्प्ले संवर्धित वास्तविकता के साथ। यह प्रणाली, जैसा कि प्रस्तुति वीडियो दिखाता है, हम जिस सड़क पर यात्रा कर रहे हैं, उसके लिए पूरी तरह से अनुकूलित संकेत संकेतों को प्रोजेक्ट करने में सक्षम होंगे, ताकि अगर हमें अपने मार्ग पर बाईं ओर पहली लेन से बाहर निकलना पड़े, तो एक तीर का पता चलेगा वस्तुतः उक्त लेन पर ताकि हम पूरी स्पष्टता के साथ देख सकें कि किस रास्ते पर जाना है।
तकनीकी रूप से बहुत उन्नत
प्रणाली की सबसे हड़ताली विशेषताएं बहुत आकर्षक और कार्यात्मक हैं, लेकिन यह सब जीवन में लाने के लिए एक मस्तिष्क की आवश्यकता होती है जो सब कुछ प्रबंधित करने में सक्षम हो। यही वह जगह है जहां मर्सिडीज का नया नियंत्रण केंद्र आता है, जो पिछली पीढ़ी की तुलना में 50% अधिक शक्ति प्रदान करता है, और सभी स्क्रीनों पर रेंडरिंग को संभालने के लिए 691 gigaflops के साथ GPU का दावा करता है।
इसके अलावा, एसएसडी प्रारूप में 320 जीबी और 16 जीबी रैम रेशम की तरह बहने वाली हर चीज के लिए जिम्मेदार होगी, जो इंटरनेट के माध्यम से सिस्टम अपडेट प्राप्त करने में सक्षम होगी और 27 पंजीकृत भाषाओं के साथ आवाज पहचान प्रणाली होगी।