Ne trepćite ili ćete propustiti: evo najbržeg zaustavljanja u boksu u povijesti na videu

Za nešto više od tjedan dana 1 formula je dostigao dva puta isto rekord: Najbrži pit stop u povijesti. Možete li zamisliti da automobil ostavite spremnim za 1,91 sekundu? A što ćete nam reći ako vam kažemo da je nakon toga pao na ni manje ni više nego 1,88? Pogledajte ispod i uvjerite se sami na videu.

Najbrži pit stop u povijesti je Red Bull Racinga

Red Bull je bio zadužen za postizanje svjetskog rekorda u zaustavljanju u boksovima ovog srpnja i to je učinio ni više ni manje nego dva puta! ono što čitate Prva prekretnica dogodila se sredinom mjeseca, u Velikoj nagradi Velike Britanije Formule 1. Tada je momčad Red Bull Racinga uspjela oboriti svjetski rekord u zaustavljanjima u boksovima, uspjevši osposobiti svoj bolid za samo 1,91 sekundi.

Teško je povjerovati da se prilagodbe koje se rade u ovoj vrsti stajališta mogu napraviti u tolikom vremenu, ali ako ne vjerujete, jednostavno morate pogledati sljedeće video, prenijela Formula 1 na svoj službeni YouTube račun:

Impresivno, zar ne? Pa, to je bio samo uvod u ono što je uslijedilo nekoliko dana kasnije. Red Bull Racing ponovno je bio zadužen za obaranje vlastitog rekorda, postavljenog 15. srpnja, s još impresivnijom ocjenom, 1,88 sekundi. Okvir takve prekretnice bio je ovaj put Velika nagrada Njemačke, održanog ovog vikenda u Hockenheimu, gdje je ekipa tima još jednom postavila svjetski rekord u najbržem zaustavljanju u boksu u povijesti, promijenivši sva četiri kotača bolida Nizozemca Maxa Verstappena. Lud.

Nepotrebno je reći da je podvig ovjekovječen na videu i također je postavljen na F1 kanal na naše oduševljenje. Pazi, dok trepneš, promašit ćeš:

Što se točno radi na pit stopu?

Gledajući ovakva vremena, vjerojatno se pitate kakve se točno prilagodbe rade na automobilu u boksu ili pit stop, kako se kaže na engleskom. Istina je da su promjene vrlo raznolike i ovise o potrebama i strategiji utrke tima.

Kad automobil uđe u jamska cesta o pit lane (općenito paralelno s početnom i završnom ravninom staze i koja se povezuje s njom za ulaze i izlaze) može dobiti promjenu guma, dolijevanje goriva ili čak nužan popravak. Također se mogu napraviti manje prilagodbe (kao što je zamjena nekog manjeg dijela), a sve savršeno koordinira tim mehaničara ( jamska posada), do 20 ljudi, kojima je potrebno samo nekoliko sekundi da izvrše svoje zadatke - to je pokazano s videozapisima koje imate malo iznad.

Tehnička zaustavljanja u boksovima su odrednice u tijeku utrke i jedan od ključnih trenutaka u estrategia tima, a da ne govorimo o vizualnom spektaklu koji predstavljaju unatoč svojoj kratkoći. Sve kraći, nema sumnje.