Ekrani i više ekrana. Tržište automobila traži od korisnika inteligentnija vozila, s više zaslona i inteligentnijim funkcijama za interakciju s vozilom zahvaljujući tehnologiji. Nakon razdoblja u kojem su brendovi naučili da integrirati sustave pametnih automobila kao što su Car Play ili Android Auto, mnogi nastavljaju razvijati iznimno napredne sustave kojima mogu iznenaditi javnost, a to je slučaj s Mercedes-Benz.
Ovako radi MyMBUX
Nova generacija Mercedes-Benz korisničko iskustvo (MBUX) iznenađuje dajući prilično upečatljiv generacijski salgo. Proizvođač je objavio drugu generaciju svog sustava u nova S klasa, vrhunski model ovog proizvođača. Prvo što privlači pozornost je da je Mercedes potpuno promijenio stil izduženog zaslona koji je imao u prvoj generaciji kako bi ustupio mjesto tradicionalnijoj distribuciji dvaju zaslona: instrument ploče i središnjeg s multimedijskim kontrolama.
Ova nova organizacija neizbježno podsjeća na prijedlog za Tesla, posebno za dimenzije i vertikalni format ekrana koji se nalazi u sredini putničkog prostora. Sustav će se sastojati od ukupno 5 ekrana, dva sprijeda i tri straga, po jedan iza svakog sjedala i treći u središnjem naslonu za ruku.
OLED na vašoj nadzornoj ploči
Najupečatljivija stvar kod središnjeg zaslona na nadzornoj ploči je da ima 12,8-inčni OLED panel s 1.888 x 1.728 piksela, tako da nudi prilično upečatljivu rezoluciju koja će biti vrlo oštra. Ova nova veličina zaslona također traži veću kontrolu na digitalni način, budući da je omogućila smanjenje fizičkih tipki za ukupno 27 kontrola manje od prethodne generacije. Tako će, na primjer, kontrole klime sada biti prikazane na zaslonu umjesto da imaju zasebne kontrole.
Uzimajući u obzir ovu ovisnost o digitalnom upravljanju, Mercedes je integrirao niz tehnologija koje će poboljšati korisničko iskustvo. Tako će, primjerice, kontrole biti unaprijed odabrane samo prinošenjem prsta ekranu, a čitač otisaka prstiju brzo će se prijaviti kako bi odmah učitao korisničke postavke.
Proširena stvarnost kao vodič
Još jedan novitet koji privlači veliku pozornost je sustav od Head-up zaslon s proširenom stvarnošću. Ovaj sustav, kao što je prikazano u prezentacijskom videu, moći će projicirati signalne signale savršeno prilagođene cesti kojom se krećemo, tako da ako moramo izaći iz prve trake s lijeve strane na našoj ruti, strelica će locirati praktički na navedenoj traci tako da možemo potpuno jasno vidjeti kojim putem treba ići.
tehnološki vrlo napredan
Najupečatljivije značajke sustava vrlo su blistave i funkcionalne, ali da bi se sve to oživjelo potreban je mozak sposoban upravljati svime. Tu na scenu dolazi Mercedesov novi kontrolni centar, koji nudi 50% više snage od prethodne generacije i može se pohvaliti GPU-om od 691 gigaflopa za rukovanje renderiranjem na svim zaslonima.
Uz to, 320 GB u SSD formatu i 16 GB RAM-a bit će zaduženi da sve teče poput svile, moći će primati ažuriranja sustava putem interneta i imati sustav za prepoznavanje glasa s 27 registriranih jezika.