Ne pislogj, különben lemaradsz: íme a történelem leggyorsabb boxkiállása videón

Alig több mint egy hét múlva a 1 formula kétszer ugyanannyit ért el rekord: A történelem leggyorsabb boxkiállása. El tudja képzelni, hogy 1,91 másodperc alatt készen hagyja az autót? És mit szólsz hozzá, ha azt mondjuk, hogy utána nem kevesebb, mint 1,88? Tekintse meg alább, és nézze meg saját szemével videón.

A történelem leggyorsabb boxkiállása a Red Bull Racingé

vörös Bika ő volt a felelős azért, hogy idén júliusban elérje a boxkiállási idő világrekordját, és nem többet és nem kevesebbet, mint kétszer! amit olvas Az első mérföldkő a hónap közepén történt, ben a Brit Nagydíjat Aztán a Red Bull Racing csapatának sikerült megdönteni a bokszkiállások világrekordját, és sikerült beüzemelnie autóját. 1,91 másodperc.

Nehéz elhinni, hogy az ilyen típusú megállókban végrehajtott beállítások ilyen idő alatt elvégezhetők, de ha nem hiszi, csak nézze meg az alábbiakat videó, amelyet a Forma-1 töltött fel hivatalos YouTube-fiókjába:

Lenyűgöző, igaz? Nos, ez csak a bevezetője volt annak, ami napokkal később következett. Ismét a Red Bull Racing volt a felelős azért, hogy megdöntse saját, július 15-én felállított rekordját, ami még lenyűgözőbb, 1,88 másodperc. Egy ilyen mérföldkő kerete ezúttal a Német Nagydíj, amelyet ezen a hétvégén rendeztek meg Hockenheimben, ahol a csapat csapata a holland Max Verstappen autójának mind a négy kerekét cserélve a történelem leggyorsabb boxkiállásának világrekordját készítette el. Őrült.

Mondanunk sem kell, hogy a bravúrt videón örökítették meg, és nagy örömünkre fel is került az F1 csatornára. Legyen óvatos, miközben pislog, hiányzik:

Pontosan mit kell tenni a boxkiállásban?

Az ilyen időszakokat elnézve valószínűleg elgondolkodik azon, hogy pontosan milyen beállításokat hajtanak végre egy autón a boxkiállásban vagy boxkiállás, ahogy angolul hívják. Az igazság az, hogy a változások nagyon változatosak, és a csapat igényeitől és versenystratégiájától függenek.

Amikor egy autó belép a gödörút o boxutca (általában a pálya kezdeti és utolsó egyenesével párhuzamosan, és az ahhoz csatlakozó be- és kijáratokhoz) kaphat gumicserét, tankolást vagy akár szükséges javítást is. Kisebb módosítások is elvégezhetők (például néhány kisebb alkatrész cseréje), és mindent tökéletesen koordinál egy szerelőcsapat (a gödör legénysége), legfeljebb 20 főből áll, akiknek csak néhány másodpercre van szükségük a feladataik elvégzésére - ez a videókkal is bizonyított, hogy Ön egy kicsit fentebb.

A műszaki megállások a boxkiállásokban az meghatározó tényezők a verseny során és az egyik kulcsmomentuma a estrategia nem is beszélve a vizuális látványról, amelyet rövidségük ellenére képviselnek. Egyre rövidebb, kétségtelen.