Képernyők és még több képernyő. Az autópiac intelligensebb járműveket követel meg a felhasználóktól, több képernyővel és intelligensebb funkciókkal, amelyekkel a technológiának köszönhetően interakcióba léphet a járművel. Egy olyan időszak után, amikor a márkák megtanulták integrálni az intelligens autórendszereket mint például a Car Play vagy az Android Auto, sokan továbbra is rendkívül fejlett rendszereket fejlesztenek, amelyekkel meglephetik a közönséget, és ez a helyzet Mercedes-Benz.
A MyMBUX így működik
Az új generáció Mercedes-Benz felhasználói élmény Az (MBUX) egy egészen feltűnő generációs salgóval lep meg. A gyártó kiadta rendszerének második generációját a új S-osztály, a gyártó legmagasabb kategóriás modellje. Az első dolog, ami felkelti a figyelmet, az az, hogy a Mercedes teljesen megváltoztatta az első generációban meglévő hosszúkás képernyő stílusát, és átadta helyét a hagyományosabb, két képernyő elosztásának: a műszerfalnak és a központinak a multimédiás kezelőszervekkel.
Ez az új szervezet elkerülhetetlenül emlékeztet a javaslatra Tesla különösen az utastér közepén elhelyezett képernyő méreteire és függőleges formátumára. A rendszer összesen 5 képernyőből áll majd, a kettő elöl és három hátul, egy az ülések mögött, egy harmadik pedig a központi kartámaszban.
OLED a műszerfalon
A műszerfal központi képernyőjének legszembetűnőbbsége, hogy 12,8 hüvelykes OLED panellel rendelkezik, 1.888 x 1.728 pixeles, tehát meglehetősen feltűnő felbontást kínál, ami nagyon éles lesz. Ez az új képernyőméret digitális módon is nagyobb vezérlésre törekszik, mivel lehetővé tette, hogy a fizikai gombok száma összesen 27-el kevesebb vezérléssel csökkenthető, mint az előző generációnál. Így például a klímaberendezés kezelőszervei mostantól a képernyőn jelennek meg, ahelyett, hogy külön kezelőszervei vannak.
Figyelembe véve ezt a digitális vezérléstől való függést, a Mercedes egy sor olyan technológiát integrált, amelyek javítják a felhasználói élményt. Így például a kezelőszervek előre kiválasztásra kerülnek, ha az ujját a képernyőre viszi, és az ujjlenyomat-olvasó gyorsan bejelentkezik, hogy azonnal betöltse a felhasználói beállításokat.
A kiterjesztett valóság útmutatóként
Egy másik újdonság, amely sok figyelmet vonz, a rendszer Szem elé vetített kijelző kiterjesztett valósággal. Ez a rendszer, amint azt a bemutató videó is mutatja, képes lesz az úthoz tökéletesen igazodó jelzőjeleket kivetíteni, így ha az útvonalunkon az első bal oldali sávból kell kilépnünk, egy nyíl fog megkeresni. gyakorlatilag az említett sávon, hogy teljes tisztán lássuk, merre kell menni.
technológiailag nagyon fejlett
A rendszer legszembetűnőbb jellemzői nagyon mutatósak és funkcionálisak, de mindezek életre keltéséhez egy mindent kezelni képes agy szükséges. Itt jön a képbe a Mercedes új vezérlőközpontja, amely 50%-kal nagyobb teljesítményt kínál, mint az előző generáció, és 691 gigaflopos GPU-val büszkélkedhet, amely képes kezelni a renderelést minden képernyőn.
Ezen kívül 320 GB SSD formátumban és 16 GB RAM felel majd azért, hogy minden selyemszerűen folyjon, az interneten keresztül tudja fogadni a rendszerfrissítéseket, és 27 regisztrált nyelvű hangfelismerő rendszerrel rendelkezik.