Teknologi yang diterapkan pada kendaraan menggabungkan banyak kemajuan yang membuat kehidupan sehari-hari pengguna lebih mudah dan menyertakan sejumlah besar solusi keselamatan yang sama sekali tidak diperhatikan oleh pengemudi, namun, mereka ada untuk menyelamatkan hidup Anda. Namun di antara sekian banyak inovasi, masih ada kasus di mana realitas lebih aneh daripada fiksi.
pintu yang menggigit
Protagonis kami adalah seorang pria berusia 81 tahun dari Florida yang sedang menikmati barang barunya Jaguar XJL-R, kendaraan kelas atas diluncurkan beberapa tahun lalu yang harganya mencapai 100.000 euro dan termasuk sistem yang bertanggung jawab untuk menutup pintu secara otomatis dengan cara yang halus. Sistem ini mirip dengan versi pertama dari sistem saat ini yang bertanggung jawab untuk membuka dan menutup pintu secara otomatis (Jaguar menawarkannya di kendaraan terbarunya), meskipun tidak seperti hari ini, pintu harus dibuka secara manual dan didorong untuk menutupnya.
Dengan mendorong untuk menutup, sistem melunakkan benturan pintu terhadap sasis dan mengaktifkan mekanisme yang bertanggung jawab untuk menutup dengan tekanan tertentu hingga kait mencapai posisi amannya. Pada dasarnya ini adalah sistem yang mencegah pintu dibiarkan terbuka, selain menghilangkan kebutuhan untuk membanting pintu. Dalam video di bawah ini Anda dapat melihat sistem beroperasi.
Gugatan karena kehilangan jari
Masalahnya adalah sepertinya pintu tidak mampu mendeteksi segala jenis penghalang, dan terus menutup meskipun ada benda yang mencegah pintu ditutup. Inilah yang terjadi pada Theodore Levy pada 7 Agustus 2018, meski objek yang dimaksud tidak lebih dan tidak kurang dari ibu jarinya.
Orang malang itu pasti telah meletakkan tangannya pada saat yang salah dan melihat bagaimana sistem penutupan (yang disebut penutup pintu lunak, atau SCAD) perlahan-lahan meremukkan ibu jarinya hingga diamputasi sebagian, merusak sebagian struktur tulang, saraf, tendon dan pembuluh darah ibu jarinya. Gugatan tersebut menyertakan foto kondisi jari Levy saat ini, gambar yang kami pilih untuk tidak disertakan dalam artikel ini.
Levy mengklaim bahwa sistem menutup "tegas" dan bukan "lembut" seperti yang dijelaskan oleh Jaguar sendiri, lebih lanjut menyatakan bahwa kurangnya sensor untuk mengidentifikasi rintangan (dengan cara yang sama seperti power window berhenti naik saat mengenai lengan). pintu sistem berbahaya yang mengancam keselamatan pengguna.