Google Maps è riuscito a risparmiare tempo quando si viaggia in auto. Utilizzando i dati GPS di migliaia di utenti connessi, è in grado di determinare il percorso migliore per andare al lavoro. Il problema è che ha rovinato anche la tranquillità di cui godevano alcuni quartieri e strade. Quindi, alcuni cercano metodi per "hackerare" il sistema e riportare la pace tra le altre cose.
La "spinta sociale"
Quando Waze Il suo concetto di “guida sociale” è arrivato sul mercato e ha cambiato completamente il modo di guidare in città. Grazie a condivisione dei dati GPS dei tuoi utenti, i suoi algoritmi erano in grado di dare indicazioni ad altri utenti per portarli lungo il percorso che consideravano il più ottimale.
Vale a dire, se rilevassero molti utenti che si muovono lungo una determinata strada o viale, fornirebbe un'alternativa che, pur essendo maggiore in distanza, consentirebbe all'utente di raggiungere la destinazione più velocemente. Ed è una cosa che funziona, ricordo un viaggio dal centro di Parigi all'aeroporto dove grazie a questa opzione sono riuscito ad arrivare in orario per non perdere il volo.
Pertanto, essendo una funzione così interessante, nel 2013 Google ha acquistato l'azienda e questi vantaggi sono stati aggiunti a Google Maps. Da allora, fornisce anche il servizio di mappatura dell'azienda percorsi alternativi e indica il tempo stimato a seconda che si utilizzi l'una o l'altra, che, insieme ad altre tecnologie, ha permesso a Google di creare degli strumenti di geolocalizzazione davvero potenti.
Grazie a loro hanno potuto vedere la luce tanti altri servizi, come il car sharing, le applicazioni Taxi e un numero infinito di app che tutti abbiamo usato o visto prima o poi. Il problema è in che misura ciò può o meno influire sulle città e sui loro utenti in modo negativo. Sono domande con risposte complicate, ma servono anche a far riflettere su come si possano hackerare questi sistemi.
Ecco come viene hackerato Google Maps, con 99 telefoni
A volte il modo più semplice per "hackerare" un sistema è usare il tuo ingegno. Questo è ciò che voleva mostrare Simon Weckert e i suoi 99 cellulari che viaggiava su un carretto.
Come puoi vedere nel video, questi telefoni sono connessi a Internet e inviano i dati che raccolgono tramite GPS. Google, che non comprende altro che i dati, li elabora e stabilisce che non è consigliabile inviare nessuno dei suoi utenti attraverso quell'area. Inoltre, se dovessero prendere quella strada, emetterà un segnale di allerta in modo che tengano conto che c'è un ingorgo, anche se in realtà non lo è.
Colpisce indubbiamente il modo di giocare con i servizi e serve anche a chiedersi fino a che punto siamo o dipendiamo da questo tipo di tecnologia. Anticipazioni che non interessano solo Google Maps, come dicevamo, molte altre piattaforme utilizzano questi dati per fornire il servizio agli utenti. Anche se Simon si chiede anche fino a che punto, al di là dei consigli sul traffico e sul percorso, i dati che forniamo quando abbiamo il nostro telefono con il segnale GPS collegato potrebbero essere utilizzati.