הטכנולוגיה המיושמת על כלי רכב משלבת התקדמויות רבות המקלות על חיי היומיום של המשתמשים וכוללת מספר רב של פתרונות בטיחות שאינם מורגשים לחלוטין על ידי הנהג, עם זאת, הם שם כדי להציל את חייך. אבל בין כל כך הרבה חדשנות, עדיין יש מקרים שבהם המציאות מוזרה יותר מסיפורת.
דלת נושכת
הגיבור שלנו הוא גבר בן 81 מפלורידה שנהנה מהחדש שלו יגואר XJL R, רכב יוקרתי שהושק לפני מספר שנים שמחירו הגיע ל-100.000 יורו ואשר כלל מערכת שאחראית על לסגור את הדלת באופן אוטומטי בצורה חלקה. מערכת זו הייתה משהו כמו הגרסה הראשונה של המערכות הנוכחיות שאחראית על פתיחה וסגירה אוטומטית של הדלת (יגואר מציעה אותה בכלי הרכב העדכניים שלה), למרות שבניגוד להיום, היא דרשה פתיחה ידנית של הדלת ודחיפתה כדי לסגור אותה.
באמצעות דחיפה לסגירה, המערכת מרככת את פגיעת הדלת במרכב ומפעילה מנגנון שאחראי על סגירה במידת לחץ מסוימת עד שהתפס מגיע למצבו המאובטח. בעצם מדובר במערכת המונעת את השארת הדלתות פתוחות, בנוסף לביטול הצורך בטריקת הדלת. בסרטון למטה תוכלו לראות את המערכת בפעולה.
תביעה בגין איבוד האצבע
הבעיה היא שנראה שהדלת לא מסוגלת לזהות כל סוג של מכשול, והיא ממשיכה להיסגר גם אם יש חפץ שמונע את סגירת הדלת. זה בדיוק מה שקרה לתיאודור לוי ב-7 באוגוסט 2018, למרות שהחפץ המדובר היה לא יותר ולא פחות מהאגודל שלו.
המסכן כנראה הניח את ידו ברגע הלא נכון וראה איך מערכת הסגירה (שדרך אגב נקראת סגירת דלת רכה, או SCAD) ריסק באיטיות את האגודל שלו עד שהוא נקטע חלקית, והרס חלק ממבנה העצם, העצבים, הגידים וכלי הדם של האגודל. התביעה כוללת תמונה של מצבה הנוכחי של אצבעו של לוי, תמונה שבחרנו שלא לכלול בכתבה זו.
לוי טוען שהמערכת נסגרת "חזק" ולא "ברכות" כפי שמתארת זאת יגואר עצמה, וטוענת עוד כי היעדר חיישנים לזיהוי מכשולים (באותו אופן שחלון חשמלי מפסיק לעלות כאשר הוא פוגע בזרוע). הדלת מערכת מסוכנת המאיימת על בטיחות המשתמשים.