כף רגלה של טסלה כבר דרכה באירופה. החברה של אילון מאסק חנכה את הראשון שלה מפעל בגרונהיידה, גרמניה. ב-22 במרץ, הטייקון טס לאדמות גרמניות כדי להטביל את הדגמים הראשונים שיצאו מהמפעל לפני מסירתם ללקוחותיהם. עם זאת, למפעל החדש היה מכתב הקדמה מעט לא טיפוסי: סרטון של כשלוש דקות שבו un מזל"ט סיור בכל המתקנים כדי להראות לנו במבט חטוף איך זה עובד מפעל חדש של טסלה באירופה.
טסלה נוחתת באירופה והיא לא הייתה ערוגה של ורדים
La מגה מפעל טסלה בגרמניה זה היה כמעט סיוט עבור אלון מאסק. אלה מאוסטין חשבו שהכל בשליטה, אבל העניינים הסתבכו לאט לאט. המפעל קיווה ככל הנראה להתחיל בייצור בדצמבר 2021 לכל המאוחר. עם זאת, אילון וחבריו זלזלו במה שאנו ביבשת הישנה כמו סרט בידוק טוב. בנוסף, העובדה שהמכוניות של המותג הזה אקולוגיות יותר לא שחררה אותם ממאבק עם גורמים סביבתיים באזור, איתם נאלצו לפנות לבית המשפט משום שאפילו הצליחו לנתק להם את אספקת המים.
לבסוף, במרץ האחרון, ה-gigafactory החלה לפעול עם כמעט 3.000 עובדים בְּתוֹך. לפי טסלה, המתקנים ערוכים לאכלס עד 10.000 עובדים, שיצליחו ליצור יותר מחצי מיליון כלי רכב בשנה, עם פרודוקטיביות של 10.000 טסלה דגם Y ביום.
טסלה מציגה את המפעל החדש שלה למתחרותיה
טסלה יודעת היטב שלמרות שבתחום החשמל הם מובילים, באירופה, לתעשיית הרכב יש ניסיון רב. הם מתמודדים בבית מול אויבים כמו פולקסווגן, מרצדס בנץ או ב.מ.וו. זה לא מפתיע שהמותג האמריקאי רצה להשוויץ בו יכולת טכנית עם סרטון בו הם מראים לנו את כל הטכנולוגיה שנמצאת מתחת לגג הענק של הג'יגה-פקטורי החדש שלהם ב-Grünheide.
El וידאו זה פשוט מרהיב. תוך שלוש דקות בלבד, טסלה מלמדת אותנו בסרטון הזה רבים מהסרטים פרטי המפעל הזה. הכל, ממבט אווירי ועם מזל"ט שמתגנב למרווחים הכי צמודים כדי להיות מסוגל להתקדם. הם מראים לנו איך הם מייצרים חלקים מהשלדה, את הפח, איך הם מרתכים את החלקים ואיך צבועים הרכבים, בין תהליכים רבים אחרים. סיור מודרך מעניין ביותר שמזכיר את התוכנית מגה מפעלים מנשיונל ג'יאוגרפיק.
מפעל הגיגה החדש של טסלה באירופה רק התחיל, והוא יהיה המפעל הרביעי של המותג מבחינת רמת הייצור. כמה מומחים מעולם הרכב כבר מציינים שאיכות הייצור של הדגמים שיוצאים מגרונהיידה עדיפה על המכוניות שיצאו בעבר ממתקני גיגה נבאדה, באפלו ושנחאי. בחייך, נראה שטסלה לוקחת את זה מאוד ברצינות להשתלט על השוק האירופי.