のXNUMX社は、 電動スクーター 現在マドリッドで活動している すべての車両を撤去するのに 72 時間 首都の通りから。 命令は市議会自体から来ます。 現状はこんな感じです。
スクーターを撤去するのに72時間
El マドリッドの街 彼は何も考えていません。 生物によると、 通知します 新聞。は、 否定した 今日火曜日 リクエスト によって提示された首都で営業するための正式な許可の VOI、風とライム、すでに実際に街を回っていたXNUMXつの会社。
市議会の持続可能な都市開発分野に近い情報筋は、この拒否の理由は、これらの企業がユーザーに現在の規制に従うことを強制していないという事実に基づいているとアウトレットに語っています。 交通規制.
市議会は、XNUMX 社のモバイル アプリのいずれにも、旅行を開始または終了できる特定のエリアが確立されていないため、この小型電気自動車は現在自由に移動できると主張しています。 立入禁止にするべきエリア «通りや歩行者用スペース、または複数車線の道路が合流する大きな環状交差点など 最高時速50km"
アメリカの会社であるライムも、手続きを実行するために必要なすべての書類を時間通りに提供していないようです. いずれにせよ、このアメリカの会社、スウェーデンのVOI、ドイツの風の両方 認可を再申請することができますもちろん、規制を遵守している限り。
現時点では、 他15社 -これはすぐに言われます-彼らはスペインの首都でスクーターの艦隊を展開しようとするために市議会と話し合っている.
これらの申請者の一人によると、体は バランス それが食べないように、この輸送手段の存在 ビシマッド、の公共レンタルシステム バイク そのため、特定の制限を超えないように、行動範囲と許可されたスクーターの数を確立することが考えられます。 さあ、彼らは競合しない独自のサービスを探しています。
あるスクーター会社の責任者であるこの正体不明の人物は、市議会が最も重要な分野を自転車に任せようとしていると非難し、 流用したい 自転車がない都市の収益性の低い地域への電動スクーターのパフォーマンス。
マドリッドにお住まいで、これらのサービスを利用したことがありますか?