EN 2017、 Xiaomi Mi Electric Scooter M365を市場に投入しました。 そして、それが大成功だったことは言うまでもありません。 これらの新しい車両で自分たちの都市をツアーする最初の人になると考えて中国からユニットを購入した人々は、非常に短い間、独占権を持っていました. ほんの数か月で、私たちの街はスクーターでいっぱいになり、すぐに世界中の自治体がこの変化に適応しなければなりませんでした。 現在、Xiaomiはその改善を続けています パーソナルモビリティ車両のカタログ. このため、ここにレビューを残します ブランドがこれまでに発売したすべてのモデル.
Xiaomiスクーターの全範囲
Xiaomiスクーターの購入を開始する前に、ブランドが持っていることに留意する必要があります 三行 違う. これらのグループの車両を区別できます。
- ベーシックライン: スターター モデルです。 それらはより安価であり、非常に高い自律性を持っていません。 Essential や My Electric Scooter 3 Lite などのスクーターは、このグループに属します。
- 標準線: オリジナルモデルの後継であるすべてのスクーターがこのグループに属します。 一般に、これらのモデルはパフォーマンスと価格の関係が良好であるため、ベストセラーです。
- プロライン: ビルド品質が向上し、自律性が長くなります。
Xiaomiは実際には「線」で宣伝していませんが、それらの違いをよりよく理解し、最終価格に関してどのように分類されているかを理解するのに役立ちます.
既存のすべてのモデル
これらの詳細がわかったので、次のリストを残します。 すべてのモデル 彼らがこれまでにリリースしたもの。
Xiaomi電動スクーター3Lite
Mi Electric Scooter Essential で成功を収めた後、Xiaomi は Mi Electric Scooter 3 Lite で再試行しました。 彼の バッテリー まだ かなり限定的で、 そのリチウム電池は 187 Wh しか収容できず、20 回の充電での航続距離はわずか XNUMX km です。 ただし、Xiaomiのこの新しい安価なスクーター 時速25kmまで出ます。 さまざまな交通状況に対応する XNUMX つの特定のギア体制を備えています。
モーターは 250 ワットのままで、重量は 13 kg に増えました。 さらに、追加されたもうXNUMXつの改善点は、 最大勾配 14% の道路を走行する可能性. 折り畳み式なので、休暇中やバッテリーが切れた場合に備えて、ある場所から別の場所に簡単に持ち運べます。
Mi Electric Scooter Essential
2020年、Xiaomiはこれを発売しました M365 レビュー、その目的は置くことでした 私道スクーター. すでにその年に、多くの競合他社が市場で提案を開始したため、中国の行進はより単純なモデルを発表することを決定しました.
エッセンシャルには 20 km / hの最大速度 と 20キロメートルの自律性、多くの人にとって、不足しています。 また、勾配が 10% を超える坂道を登ることができないため、坂道を上ることが困難です。 ただし、そのシンプルさとその背後にあるブランドの名声により、飛ぶように売れた安価な車です。
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同じ年、Xiaomi は M365 の精神的な代替品も発売しました。 その仕様はオリジナルモデルと同じです。 重さも同じです。 しかし、彼は持っていました 建物のレベル変更. 情報画面の統合に加えて、1Sはより良い仕上がりになり、元のモデルのいくつかの失敗を解決します。
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最初の Pro を発売してからわずか XNUMX 年後、Xiaomi は 最先端モデルのレビュー. 技術レベルでは、車両はオリジナルのプロモデルと同じ仕様です。 その光はより強力です (元のモデルの 2 ワットと比較して 1 ワット)。 また、 新しいリフレクター より良いデザインのフェンダーマウント。
ゴシップによると、このモデルは純粋なマーケティングのために発売されました。 その発売価格は、その前身よりも高かった。 もいくつか作られました ソフトウェアの変更 ユーザーがブランドによって設定された速度制限を超えないようにするため。 それにもかかわらず、それは素晴らしいスクーターです。 毎日長距離を移動する必要がある場合に購入する必要があるモデルであり、体重が 100 キロまでの人が使用する場合に考慮すべき車両です。
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2021年発売のMi Electric Scooter 3 1Sを置き換えます。 この場合、技術的なレベルで違いがあります。 Mi Electric Scooter 3 には、 より強力なエンジン、公称電力は300ワットです（ただし、最大で600Wに配置できます）。 これにより、アップロードすることができます クエスタ より顕著に、 最大 16 度の傾斜. 彼のバッテリーは減りました。 容量275Wh。 ただし、エンジンの効率を改善することにより、このモデルは引き続きいくつかの機能を提供するため、自律性は影響を受けませんでした。 30キロメートル 充電ごと。 もちろん、充電容量が 30% を下回り、過去 15 日間使用されていない場合は、保護に役立つ休止モードに入ります。
エンジンのアップグレードにより、このスクーターは 100キロまでのユーザー. この同じラインの以前のモデルは、テクニカル シートによると最大 80 キロをサポートしていたため、この改善は重要です。実際には、そうではないことがわかっています。 それはまた、わずかに重いスクーターであり、前任者よりも 500 グラム重くなっています。
もう XNUMX つの重要な更新は、ブレーキ システムです。 E-ABS ブレーキ システムとデュアル パッド リア ディスク. このようにして、ブレーキ能力が向上し、迅速に行う必要がある場合に安全性が向上します。 折りたたみシステムは言うまでもなく、より簡単かつ迅速になりました (わずか 3 秒でハンドルバーのロックを解除するレバーを開き、折りたたんで、後部エリアにあるヒッチで固定したままにしておくと、快適に運ぶことができます) ）。 も含まれます 新しいリフレクターとテールライト 他の車両から見られやすくなります。
主要な機能
- エンジン排気量： 移動できる最高速度は 25 km/h で、最大 16° の斜面を登るのに十分なパワーがあります。
- サポートされる最大負荷: スクーターを支える最大重量は100kgです
- バッテリー寿命： 内蔵バッテリーの場合、ユーザーの体重と距離に依存しますが、キロメートルで測定された理論上の自律性は 30 km です。
- 読み込み時間： 7.650 mAh と 275 Wh のバッテリーで、フル充電時間は 8,5 時間です。 また、より効率的なブレーキングによる充電システムも提供します。
- 寸法： 108のx 43のx 114センチ
- 重量： 12,5キロ
- 安全性とブレーキ: サイド、フロント、テールのライトリフレクターがあり、他のドライバーに自分の存在を知らせることができます
- システム・デ・フレノス: スクーターはE-ABSブレーキシステムとブレーキディスクを使用しています
- ホイール： タイヤは8,5インチ
- 接続性： Bluetooth 4.1 BLE
- スクリーン： 興味のある情報をすばやく表示するための多機能パネル
- 価格： 449,99のユーロ
El XiaomiMi電動スクーター3 XNUMX色展開で、 黒色 別名オニキスなど グレー 重力と呼ばれます。 いずれも、Xiaomi の Web サイトと、Amazon などの正規代理店から購入できます。
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Xiaomi スクーターの第 4 世代は、この新しい Xiaomi Electric Scooter XNUMX Pro でリリースされました. これは、エンジンから始めて大幅な再設計を受けた車両であり、現在は公称出力が 700ワット.
Electric Scooter 4 Pro には 474 Wh のバッテリーが搭載されているため、最大で 45キロメートル デバイスと。 彼の体重は 16,5 キロに設定されており、現在は許容しています。 120キロまでの人 車両と一緒に自由に移動できます。
今回は、以前のものよりも購入を正当化するいくつかの改善点を見つけました。 スクーターは現在 10 インチのセルフシーリング チューブレス タイヤ. それらも改善されました ブレーキ、現在のシステムを持っています ダブル eABS、これは理論的には、より少ない距離でブレーキをかけることができることを意味します。 もちろん、駆動輪は依然として前輪であり、ブランドの他のスクーターとまったく同じです。 もちろん、その価格も以前のモデルに比べて急騰しているため、このデバイスは他の競合ブランドに比べて魅力的ではありません.
私の電動スクーター M365 – 生産中止
でした オリジナルモデル、そして今日販売されているスクーターが持っている機能のほとんどをすでに持っていました. それは 280Whバッテリー いくつかを与えることができます 30キロメートル 250 ワットのモーターによる自律性の向上。 折りたたみ式でしたが、画面などの要素がなく、スクーターの情報を見るには携帯電話を使用する必要がありました。
すべてのオリジナル モデルと同様に、 失敗. まず第一に フェンダー、非常に簡単に壊れました。 多くのユーザーは、この設計上の問題を軽減するために 3D でパーツを設計しました。 別の固有の失敗は、 はんだ付け電池、これは品質が悪く、スクーターが多くの振動を経験すると緩みます。 また、スクーターを正しく維持していなかったほとんどのユーザーには実際には知られていませんでしたが、パンクも非常に起こりやすかったです。
My Electric Scooter Pro – 販売終了
この Xiaomi スクーターの改良版は 2019 年に登場しました。 300ワットモーター、より良い仕上げ。 その主な利点はバッテリーでした。 45キロメートル その巨大なおかげで使用の 474Whバッテリー. より強力なエンジンは登攀も可能にしました より急な斜面 （従来機20％に対し14％）。 その制限は 25 km/h にとどまり、デバイス全体の重量は約 14,2 kg と、より重くなりました。 を装備した最初のモデルでもありました。 情報画面、多くのユーザーが元の M365 を変更するために部品を購入しました。
街に最適なスクーター?
Xiaomi スクーターは、多くの人にとってデフォルトのオプションです。 メーカーは、非常に優れた仕上げと詳細を備えた製品を提供しています。これらは、排気量の面で素晴らしいパフォーマンスとともに、街中を移動するときに間違いなくユーザーの関心を引くものです。 これに追加する必要があります マイホームアプリ、これにより、携帯電話からスケートの特定の側面を構成できます。たとえば、セキュリティロックを使用して、簡単に持ち去られるのを防ぐ (または少なくとも試行する) ことができます。
このアジアの企業は、この分野 (および携帯電話などの他の密接に関連する分野) で最も人気があるという利点もあり、電動スクーターについて考えるとき、多くの人々がこのブランドを直接選択する. そういう意味では、もしかしたら Mi電動スクーター3 私たちのお気に入りの 16 つです。どこにでも移動するのに十分なパワーを備えたエンジンを搭載しており、最大傾斜 30 度の丘やその他の斜面を登ることさえできます。 最高時速 XNUMX km に達し、バッテリーの休止モードがあり、新しいリフレクターが見られ、折り畳みがこれまでになく簡単になりました。
いずれにせよ、いつものように、最後の決定はあなた次第です。 したがって、スクーターがXiaomi製であることが明らかな場合は、そのカタログを検索して、ニーズとポケットに最適な特定のモデルを見つけるだけです. ご覧のとおり、オプションはたくさんあります。
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