Need for Speed は、歴史上最も成功したドライビング ビデオ ゲーム サガの 1994 つです。 XNUMX 年に誕生したこのフランチャイズは、 Electronic Arts 会社として。 ニード・フォー・スピードのタイトルは、 モーターサブカルチャー、業界のベンチマークになりつつあります。 しかし、すべてがヒットしたわけではありません。 EA は、このフランチャイズを乱用しようとして深刻な問題を抱えていました。 エラーたとえば、中心的なテーマから逸脱したり、毎年のリリースで公式を使い果たしたり、IP の栄光をもたらしたスタジオを打ち負かしたりすることさえあります。 次の行ですべてを確認するため、エンジンをウォームアップしましょう。 ニード フォー スピード サガの歴史とタイトル。
シリーズの最初の年
Need for Speed サガの起源は非常に独特です。 オリジナルのタイトルは、EAがタイトルを開発できるように資金を提供した有名な自動車雑誌であるRoad＆Trackの資金提供のおかげで可能になりました.
Road & Track Presents: The Need for Speed (EA カナダ、1994 年)
現在、Need for Speed をアーケード ゲームにしたいと考えています。 実際、EA がこのゲームにシミュレーターのような感覚を与えるのは好きではありません。 しかし、 1994年のオリジナルのゲームはシミュレーターを意図していた.
とりあえず、 スピードの必要性 持っていた ゲームプレー リアルで精巧なサウンドと多くの道。 ニード・フォー・スピードの本質は、3DO、DOS、PlayStation、SEGA Saturn 向けに出てきたこの最初のタイトルにすでにありました。 アイデアは、日本車とヨーロッパ車をレースし、交通をかわし、警察の追跡から逃れるのと同じくらい簡単でした.
この最初のバージョンには、すでにオンライン マルチプレイヤー モードがありました。 ご想像のとおり、それはドライビング ゲームの伝説が築かれた基盤でした。
ニード・フォー・スピードII（EAカナダ/EAシアトル、1997年）
この式は 1997 年に繰り返されましたが、XNUMX 番目の部分は決して良くありませんでした。 ゲームには多くの技術的な問題があったため、批評家は不満を持っていました。 彼 ポペオ そしての滝 フレーム それらは非常に一般的でした。 公式のPlayStationマガジンは、ゲームの扱いがひどいとさえ主張したほどです.
しかし、サガはこのタイトルで重要な一歩を踏み出しました。 ゲームははるかにアーケードになりました。 この運動を称賛する人もいれば、変化に不満を言う人もいました。
ニード・フォー・スピードIII：ホット・パースート（EAカナダ/EAシアトル、1998年）
オリジナルに続く最初の素晴らしいニード・フォー・スピードのゲームに来ました。 先代のおかげで現場に期待がかかり、 激しい追跡 彼は簡単に驚かせました。 ケーキの上のアイシングは警察の追跡でしたが、それは非常に良いグラフィックを持っていました. 現在、警察は違法なレース中にあなたを追いかけることができました。これは、将来のタイトルのために保持された非常に興味深いメカニズムです.
マルチプレイヤーモードでは、パイロットまたは警官としてプレイできます。 レーシングトラックも非常に多様で、プレイヤーのハンドリングやパフォーマンスに合わせて車を調整することができました.
ニード・フォー・スピード: ハイ・ステークス (EA カナダ/EA シアトル、1999 年)
フランチャイズが機能し始めると、エレクトロニック・アーツは最後の一滴まで絞り出すことを躊躇しません。 一年後、 重賞 PCとPlayStation用に到着しました。
ゲームは好評でしたが、前作から可能な限りすべてをリサイクルし、 私は何も新しいことを危険にさらしませんでした.
Need for Speed: Porsche Unleashed (Eden Studios/EA カナダ、2000 年)
このタイトルには、 ポルシェ. プレイヤーは、時系列でモデルのロックを解除するレースに参加する必要がありました。 Windowsバージョンには警察の追跡機能がなかったため、PlayStationバージョンとPCバージョンには違いがありました.
私たちは佐賀で最高のゲームに直面していませんが、それがあったことを指摘する必要があります 物語を持つ最初の人. これは、後にすべての開発の重要な部分になります。
ニード・フォー・スピード: ホット・パースート 2 (EA ブラック ボックス/EA シアトル、2002 年)
第XNUMX世代のコンソールにジャンプします。 の成功式を再利用する 激しい追跡これ 続編 グラフィックが大幅に改善されました。 ゲームモードも充実していました。
狩るか、狩られるのを避けるか。 熱き追求2 初演」警官になる」、ヘリコプターに助けを求めて違法レースを止めることさえできるモード。 かなりの数の車両と、さまざまなサーキットを備えた XNUMX つの異なる環境が特徴でした。
ブラックボックスの黄金時代
続いた時間 熱き追求2 の映画の成功に大きな影響を受けました。 フルスロットルで. のサブカルチャー チューニング 彼は最高の瞬間を生きていました。これは、Black Box が開発したタイトルに大きく反映されていました。
の爆撃後 地下, ニード・フォー・スピードはヒットゲームになりました。 ゲームはもはやレースだけに焦点を当てたものではありませんでしたが、 歴史. 実際、このゲームのブロックには主人公がいます。 各ストーリーは、前のゲームの続きです。 タイトルは非常に単純なプロットから始まりましたが、次第に複雑になりました。
この段階で、ニード・フォー・スピードは飛ぶように売れていました。 すべての年齢層の人々は、乗り物を本物のダサい車に変えるまでチューニングを楽しんでいました。 エレクトロニック・アーツにとって残念なことに、この期間は終わりを迎えました。
ニード・フォー・スピード: アンダーグラウンド (EA Black Box、2003)
ニード・フォー・スピードと文化 チューニング 彼らは常にフィードバックしました。 2003 年、Electronic Arts は リブート フランチャイズへ というタイトルで それは IP の未来の基礎を築くでしょう。
地下 非常に複雑なプロットがあったわけではなく、ストーリーのあるキャリアモードがありました。 サマンサの助けを借りて、市内で最も評判の良いレーサーのリストを登り、パートナーのホンダ シビック タイプ R を含む車を獲得することができました。
ゲームには、車両をカスタマイズして可能な限り茶色にするためのワークショップもありました。 しかし、警察の追跡は実施されませんでした。 選手たちはオリンピックシティでレースをすることの味をつかみ、タイトルは最終的に 完全な成功.
ニード・フォー・スピード: アンダーグラウンド 2 (EA Black Box、2004)
La 直接続編 このゲームはXNUMX年後に登場します。 アンダーグラウンド2 新作を初披露 フリーモード これにより、プレイヤーは路上でカフィアを行うことができました。 今作の物語は、前作の直後から始まります。 エディを倒した後、ストリートレーシングギャングに参加するという謎の電話がかかってきます。 ただし、それはすべて待ち伏せの一部になります。 私たちの日産スカイライン GT-R は、ケイレブのハマー H2 に轢かれた後、バラバラになります。 保険金で基本的な車を購入し、数か月後にゼロから始める必要があります。
これは サガ全体で最も完成度の高いゲームの XNUMX つ. さまざまなテストに参加したり、特別なイベントに参加したり、タイトルに多くの再生可能性を与えたさまざまなゲーム モードにアクセスしたりできます。 車のカスタマイズは大幅に改善されました。
一般に、 アンダーグラウンド2 それは良いレビューを集め、すべての成功の中で最大のものとなる次の分割払いの土台を非常に平らにしました.
ニード・フォー・スピード: モスト・ウォンテッド (EA Canada/EA Black Box、2005)
中古車のウェブサイトを閲覧し、BMW M3 E46 を購入することを夢見たことがあるなら、それはあなたがプレイしたからです。 ニードフォースピード：最重要指名手配.
私たちは昼と夜を交換しました そして、私たちはの遊びを繰り返します アンダーグラウンド2. この場合、私たちはロックポートで最高の路面電車の運転手として出発しました。 このゲームは、前の XNUMX つの分割払いで見られたものと同様に、リストの形式でレーシング システムを提供します。 目標は、警察によって市内で最も指名手配されることです。
ロックポートはドラッグレースの楽園です。 リストの上位にいるということは、権力と評判を持っていることを意味します。 もちろん、階段を登って ブラックリスト ロックポートでは対戦相手と車を賭けるので、簡単ではありません。
プロット 最重要指名手配者 ある時から始まる かみそり 私たちに挑戦します。 私たちにとって簡単な勝利になりそうなので、受け入れます。 私たちは出て、ライバルに対してかなりのアドバンテージを得ました。 しかしゴールまであと数メートル、主人公の「ベメタ」が止まる。 Razor がレースに勝利し、M3 を獲得しました。
その直後、私たちのパートナーは、Razor のギャングのメンバーが BMW を妨害したと説明してくれます。 さあ、私たちは負けたのではなく、奪われたのです。 この瞬間からの主人公の目的は、他ならぬ地球への帰還である。 ブラックリストの 1 位を取り戻す. 下からやる必要があります。 謙虚な車から始めて、スポーツカーを敵のそれぞれに上げます。 しかし、警察や 軍曹クロス 前述のBMWを簡単に取り戻すことはできません。
最重要指名手配者 それが Need for Speed サガ全体で最も有名なゲーム. それは販売の成功であり、エレクトロニック・アーツはそれ以来、それを超えるビデオゲームをリリースできなかったと言えます.
ニード・フォー・スピード: カーボン (EA Canada / EA Black Box、2006)
ニードフォースピード：最重要指名手配 彼は基準を非常に高く設定していました。 この物語は飛ぶように売れ、EA はこの機会を逃すことができませんでした。
スピードカーボンのために必要 (Carbon 英語で）の説明です フランチャイズが乱用されるとどうなるか. 客観的に言えば、この記事には 前作と同じクオリティ. しかし、それは人々がすでに 飽和式.
の直接の続編です 最重要指名手配者、彼の話は前のゲームの前に始まりますが. パルモントシティ そこは暴力団が領地を分断する街。 数年前、多額の金がかかっていた大規模なレース イベント中に、警察がまったく予期せず侵入し、待ち伏せを仕掛けました。 どういうわけか、警察は私たちに目をつぶって、あからさまに私たちを逃がしてくれました。 私たちの仲間全員が逮捕され、それが私たちがどのようにしてロックポートに到着し、 最重要指名手配者.
Razor を終わらせて法から逃れた後、主人公は回復した BMW M3 GTR を持ってパルモント シティに到着します。 しかし、広告のように片手で窓から出てくるわけではありません。 彼はそれを全速力でやります。 Cross 彼のかかとを挟みます。 クロスは不正行為のために警察から解雇され、現在は賞金稼ぎとして働いています。 彼を邪魔にならないようにするために、私たちはクロスをキャニオンに連れて行き、ハンドルを握る彼の能力を過小評価しています。 残念ながら、BMW M3 はコンクリート パイプを積んだトレーラーと衝突した後、脱出の試みで破壊されます。
La のプロット カーボン それはゆっくりと発達します。 評判が上がるにつれ、あの運命の夜に居合わせたキャラクターたちと出会うことになる。 彼らはその日見たものを私たちに教えてくれ、私たちは何が起こったのかを知るでしょう. このために、新しいバンドをセットアップする時が来て、 領土を獲得する. の「クルー」システム カーボン これにより、スリップストリームを与えたり、敵をトラックから追い出したり、ショートカットを警告したりするなど、特別なレース能力を持つパートナーとレースに参加することができました。
カーボン また、Need for Speed で再び使用されることのなかった非常に興味深いメカニズムもあります。 キャノン. それは、XNUMX 人の出場者がカーボン キャニオンで命を賭けた最終テストでした。 悪いコーナーで曲がると車が隙間に落ちてしまうので、簡単なミスが許されないXNUMXラウンドのレースでした。 このタイトルが映画の公式ビデオゲームだったのも不思議ではありません。 猛烈な勢いで: 東京レース.
ブラックボックスの衰退とコースの変更
輝かしい時代を締めくくったにもかかわらず、Electronic Arts は Carbon によって動かされた数字に満足していないようでした。 このようにして、彼らが成功せずに自分自身を再発明しようとした新しい段階が始まります. 彼らがしたことは、問題を解決するだけでなく、IP の評判をますます低下させることでした。
ニード・フォー・スピード: プロストリート (EA Black Box、2007)
Electronic Arts は常に同じ過ちを犯す会社です。 路上でフーリガンになり、警察に追われているという公式は、天井に達しているように見えました。 しかし、アメリカ人は投球のペースを遅くする気はありませんでした。 持っていた ニード・フォー・スピードを毎年取得、だから彼らは別のゲームにラベルを付けようとしました。
プロストリート 奇妙なゲームのニード・フォー・スピードラインの最初のものです。 そして、「ストリート」という名前が付けられたのは、ここで彼らが競ったからです。 法務経歴.
当時、フランチャイズのファンはこの実験に非常に失望しました。 視点から見れば、それは悪いゲームではありません。 実際、それが次のようなタイトルのインスピレーションにならなかったことは否定できません。 クルー o フォルツァホライゾン.
ニード・フォー・スピード: アンダーカバー (EA Black Box、2008)
実験を続けます。 戻ります 公道レース、しかし、私たちは警官のメカニックを 熱き追求2. その結果、一般大衆にもあまり受け入れられていない奇妙なビデオゲームが生まれました。
En アンダーカバー 私たちは違法なレースに参加しましたが、 私たちはFBIと協力しました さまざまな犯罪者を逮捕することになります。 ゲームは十分に革新的であり、それが批判がそれを生きたまま食べてしまった理由です.
ニード・フォー・スピード: シフト (Slightly Mad Studios、2009)
私たちは道に沿って進みます プロストリート. 方程式からアーケードの仕組みを取り除き、全体に着手しました シミュレータ. シフト それを考えると全然悪くない グランツーリスモ5 PlayStation 3に到達するまでに数千年かかりました。
Need for Speed：シフト あります とても良いタイトル. 車の優れたカタログ、多種多様なトラック、そして本当に優れたハンドリングがありました。 このゲームの唯一の欠点は、実際にはニード・フォー・スピードではないということです。 ただし、サガが現在低時間帯にあったことを考慮すると、実験は理解できます。
はぎ取ってみて、クライテリオン
ストリートレースの本質を取り戻す必要がありました。 エレクトロニック・アーツはそれを優先した。
彼らが最終的に雇うほどに クライテリオンゲーム (Burnout の作成者) と同じくらいデリケートなプロジェクトに乗り出す リメイク 最も重要なタイトルの XNUMX つです。 の段階 地下 アップ カーボン それは取り残され、EAは過去に機能していた公式を試してみたかった.
ニード・フォー・スピード: ホット・パースート リメイク (Criterion Games、2010)
再発明自体がうまくいかなかったため、エレクトロニック・アーツは賢明なことを行うことにしました。 最初のステージのニード・フォー・スピードを復元する.
ホット・パースート (2012) で発展する オープンワールド のXNUMX倍大きい バーンアウトパラダイス、明らかな理由で飲む人のゲーム。 初登場のゲームでした AutoLogの、マルチプレイヤーに重点を置いています。 車両のカスタマイズはなくなりました。 のみに焦点を当てたタイトル ゲームプレー 迫害の。
ゲームは持っていた 好評、それが設定された障壁をどのような状況下でも克服しなかったという事実にもかかわらず、 最重要指名手配者. 数々の賞を受賞し、 リマスター版 2020年のこのリメイクの。
ニード・フォー・スピード: シフト 2: 解き放たれた (Slightly Mad Studios、2011)
違法なレースの道を再開する前に、Electronic Arts はもう一度試みました。 シミュレーション. の続編なので、それは非常にうまくいきました シフト バーをもう少し上げました。 実際、発売から10年以上経った今でも十分に楽しめるタイトルです。
ベストセラーにはなりませんでしたが、 とても良いシミュレーションゲーム. カエサルにとってカエサルとは何か。
このタイトルの後、 EAはSlightly Mad Studiosに別れを告げた、後に次のようなゲームを作成します プロジェクトCARS. さあ、EA は、フェルナンド アロンソが新しい F1 チームにサインアップするよりも、ビジネスでより多くの目標を持っています。
ニード・フォー・スピード: ザ・ラン (EA Black Box、2011)
Criterion は重要なプロジェクトに着手していたので、EA はその機会を与えました。 ブラックボックス。 ニード・フォー・スピードにすべてを捧げた開発者は、裏口から出て行くことになります。 チームには困難な課題がありました 凍傷エンジンを導入 （バトルフィールドのグラフィックエンジン）カーゲームで。
ラン 紹介された 徒歩でミッション、このフランチャイズでは見られなかった何か-誰も求めていなかったメカニックであることに加えて-. おそらく、ブラックボックスがグラフィックエンジンを適応させるために使用した時間は、このゲームがまったく目立たなかった原因でした.
この時点で、EA は最善を尽くしました。つまり、スタジオを閉鎖しました。 ラン ブラックボックスの終わりだった、2013年に解散することになります。
ニード・フォー・スピード: モスト・ウォンテッドのリメイク (Criterion Games、2012)
善と善は善に等しい。 サガ全体で最高のゲームを、明らかにこのジャンルで最高のゲームを作成しているスタジオと統合すれば、結果は無敵になるはずです。 真実？
いいえ、ゲームが悪かったからではありません。 基準 私はすでにうまく機能したゲームから来ていたので、期待は屋根を越えていました. ゲームが発売される前に、すでにノミネートされ、賞を受賞していました。 そして、たくさんの 誇大広告、その後、何が起こるか。
最重要指名手配2012 非常に良い Criterion ゲームですが、非常に悪いです 最重要指名手配者. オープンワールドのタイトルは、多くの人に の精神的安堵 バーンアウトパラダイス. 人々は目の前にいることをほとんど忘れていました 最重要指名手配者 彼は7年前にそれを殺した.
ゴーストゲーム時代とクライテリオンの復活
前の段階では、EA は XNUMX つのヒットと多くのミスがありました。 打率が低く、手持ちのカードが非常に少ないため、何かを新たに発明する必要がありました。
ニード・フォー・スピード ライバル (Ghost Games、2013)
ライバル 初のニード・フォー・スピードでした ゴーストゲーム. まともなタイトルですが、連続主義の道をたどったものです。
この時点で、Electronic Arts は フランチャイズをやめる 初めて。 どうやら、マネージャーの電球が点灯し、彼は時間の要因が作品の品質を制限している可能性があることに気付きました。
ニード・フォー・スピード (Ghost Games、2015)
ゴーストゲームには XNUMX番目の機会 彼らは本当にうまく活用する方法を知っていました。 タイトル自体はすでにニード・フォー・スピードが completo リブート から サガ. このゲームのファンは通常、楽しみのために「ニード フォー スピード: ニード フォー スピード」と呼んでいます。
Frostbiteエンジンのおかげで、印象的な品質のオープンワールドで夜に通りに戻ります. 私たちは典型的です モーターヘッド 若いモーター狂信者のグループで自分の名前を作りたいと思っている人。 私たちの主人公は望んでいます この世界の重要な人物の間で自分を有名にする ケン・ブロック、中井晃、マグナス・ウォーカーなど。
ゲームは映画としてカウントされますが、 プロット es 非常に基本的です。 車に乗っていないときは、同僚と一緒に状況を整理したり、トラブルを避けるための計画を立てたりしています。
ゴーストは 3D でキャラクターをモデリングすることを惜しみ、 実際の行動. すべてが驚くほど自然に調和するため、素晴らしい決断です。 また、ゲームの「ボス」は現実世界に存在する人々であるため、これと一人称視点がゲームに非常に楽しいタッチを与えました。
ニード·フォー·スピード（2015） おそらくこの XNUMX 年間で最高の NFS であり、 ヒート. 完璧ではありません、しかし、それは人々が当時からとても好きなスパークを持っています 地下. 独自の個性と無敵の設定がありました。
もちろん、このゲームのマイナス点は、Ghost の成功を大きく損ないました。 まず第一に、 車の取り扱い それはまだ奇妙でした。 Frossbite はまだエンジン用に作られたエンジンでした。 シューター レーシングタイトルではありません。 一方、警察は気晴らしをやめました。 警察の追跡は本当の悪夢に変わった. パトロールを無効にすることはほとんど不可能であり、時には競争よりも実行に多くの時間を費やしました。 私たちがとても気に入ったこのメカニズム アンダーグラウンド2, 最重要指名手配者 y カーボン 面倒なことになってしまいます。 残念ながら、それは次のタイトルでこのように続きました。
ニード・フォー・スピード: ペイバック (Ghost Games、2017)
水平を保ち、 回収 それは数年後に到着しますが、少なくとも驚くことではありません. ゲームは同じスコアを繰り返しました。
ニード・フォー・スピードは降雪の真っただ中でチェーンのない車になっていた。 さらに、Electronic Arts はより多くのアカウントを取得したいと考えていたため、大きな間違いを犯しました。 彼らは進行するカードシステムを導入しました マイクロトランザクションと 戦利品箱. グラフィカルに、 回収 前より悪く見える。 そして、これに彼の唯一の貢献が平凡な物語と昼と夜の間の移行であることを付け加えると、次の物語に移るほうがよい. 忘れがちなタイトル。
ニード・フォー・スピード: ヒート (Ghost Games、2019)
2019 年に、ニード フォー スピードは 2015 年のタイトルのビジュアル面を取り戻し、 進捗 いくつかの点で。
En ヒート 私たちは評判のためにストリートレースで夜に競争します. 日中は、車に乗って合法的なレースに参加し、お金を稼ぎます。
目に飛び込みやすいエンタメゲームでありながら、 ヒート それも不思議ではない. これまでのタイトルと比較すると良いゲームですが、それでもブラック ボックス時代の影すらありません。
Frostbite のリリースから XNUMX 年後、Need for Speed は引き続き 重大な運転上の問題 このグラフィック エンジンは、車両を駆動するようには設計されていません。 一方、ゲームのプロットはばかげています。 プレイを続けることを奨励する興味深い共通のスレッドはありません。 そして最後に、 警察の追跡が再びゲームを台無しにする.
En ヒート あなたは日中と同じくらい夜に前進しなければなりません。 部品は評判でロック解除されます。 これを行うには、違法なレースに参加し、大騒ぎし、警察に追跡してもらう必要があります。 ただし、彼らがこのゲームに使用したシステムでは、何時間も無駄にする可能性があります。 ガレージに到着し、翌朝まで寝た場合にのみ、評判を獲得できます。 獲得したポイントの数は関係ありません。 警察に止められたら、あなたの努力はすべて無駄になります。 残念ながら、このゲームの警察は最小限であり、それらを取り除くことは決して楽しいものではありません.
ニード・フォー・スピード: アンバウンド (Criterion Games、2022)
ゴーストゲームの非常に実りある期間の後、 Electronic Arts は再び Criterion を信頼しました リストの次のニード・フォー・スピードのために。 バインドされていない 2 月 XNUMX 日に発売され、すでにフランチャイズで最も批判されているゲームの XNUMX つです。
バインドされていない に基づいています シカゴにインスパイアされた街. Criterion は、 視覚的アイデンティティ、スタイルを与える 漫画 今作ではリアリズムを撤回し、アーケードを復活させました。
このタイトルは、次世代コンソールと PC のみで出てきます。 すべてが、ストリート レースが再びタイトルの基本的な部分になることを示しています。 これの証拠は、XNUMX年代の車の使用です。
Criterion が目標を達成したのか、それとも EA が Ghost Games によって開拓されたスタイルを維持すべきだったのかは、時が経てばわかります。 いずれにせよ、結論を出すのはまだ早い。
その他のニード・フォー・スピード ゲーム
ニード・フォー・スピードワールド（EAブラックボックス/EAシンガポール、2010年）
それは 大規模なマルチプレイヤー モデル付き フリーミアム Black Box ステージのゲームと同じエンジンとスタイルを備えています。 このゲームには、ロックポートとパルモント シティのマップが含まれていました。 EA はゲームができるだけ多くのコンピューターと互換性を持つことを望んでいたため、グラフィックはあまり良くありませんでした。 ゲームはによって資金提供されました マイクロトランザクション そしてそれは 勝つために支払う マニュアル。
この MMORPG は単なる 間の融合 ほとんどウォンテッドニードフォースピード y カーボン、しかしオンライン。 プレーヤーは、違法なレースを行い、追跡から逃げてお金とモッドを手に入れなければなりませんでした。 機械的に、 ～の多くの要素を受け継いだ カーボン 車の分類やレース中のメカニックなど。
しかし、それも実現しませんでした。 Electronic Arts は 2015 年 XNUMX 月にサーバーをシャットダウンしました。. 2019 年以来、このゲームの非公式バージョンで独自のサーバーを維持することに専念しているコミュニティがあります。
ニード・フォー・スピード: ニトロ (EA モントリオール、2009)
ニンテンドーWiiとニンテンドーDS向けにのみリリースされました。 これは、Wiiリモコンの操作に適応した回路とシステムを備えた独立したゲームでした.