Australija pradeda naudoti sistemą, pagrįstą AI, skirta aptikti neapgalvotus vairuotojus kurie vairuodami naudojasi mobiliaisiais telefonais. Praktika, kurią visi žinome, yra pavojinga, tačiau daugelis ir toliau tai daro negalvodami apie save ar kitus naudotojus.
Australija pristato naują dirbtiniu intelektu paremtą kelių eismo saugumo sistemą
Naudotis mobiliaisiais telefonais vairuojant daugumoje šalių draudžiama dėl paprasto eismo saugumo tiek vairuotojui, tiek kitiems naudotojams, kurie važinėja ar naudojasi viešaisiais keliais. Problema ta, kad jo ne visada laikomasi ir vis dar yra žmonių, kurie sėdėdami prie vairo žiūri ar bendrauja su savo telefonu, o tai kelia daugiau pavojų, nei galite įsivaizduoti.
Siekdama išspręsti arba atgrasyti nuo telefono naudojimo, Naujojo Pietų Velso vyriausybė įdiegė kamerų sistemą, kuri, naudodama dirbtinį intelektą, gali aptikti vartotojus, kurie juo naudojasi vairuodami.
Per kai kuriuos specialios kameros su infraraudonųjų spindulių blykste Jį galima išanalizuoti visiškai efektyviai ir bet kuriuo paros metu, naktį ar ne, ir bet kokiu oru, vairuotoju ir tuo, ar jis beatodairiškai naudojasi telefonu. O ir dar vienas svarbus faktas – šios kameros su dirbtiniu intelektu gali aptikti net dideliu greičiu lekiančius vairuotojus (automobiliai iki 300 km/h gali užfiksuoti ir analizuoti šią kamerą su AI).
Kaip pasidalijo Naujojo Pietų Velso vyriausybė, turinti tik du rūmus pavyko nustatyti daugiau nei 100 tūkstančių neapgalvotų vartotojų išanalizavus apie 8,5 mln. automobilių, kurie važinėjo taškais, kuriuose jie buvo.
Logiška, kad sankcija netaikoma iš karto po šios kameros sistemos užfiksavimo. Tai ribojama tik siekiant nustatyti galimą neapdairumą. Tada apmokytas personalas iš naujo analizuoja vaizdus, kad pašalintų galimus atvejus, kai vairuotojas nepadarė jokio pažeidimo, nes, pavyzdžiui, AI aptinka telefoną naudojantis šturmanas.
Esant galimam pažeidimui, žmonių patikrintas vaizdas nukeliauja pas teisėją, kuris jį dar kartą išanalizuoja, o tada išleidžia įsakymą dėl sankcijos, kuri pasieks vartotoją.
Kaip matote vaizdo įraše, operacija yra labai paprasta. Fotoaparatas fotografuoja vartotojus, kurie eina per vietas, kuriose jie yra patalpinti, AI juos analizuoja ir, jei randa šabloną, rodantį, kad telefonas yra rankoje, tada jį pasirenka ir prasideda administracinis procesas.
Ar tai bus veiksminga ir padės sumažinti telefono naudojimą kelyje? Na, turėsime pažiūrėti, kaip tai veikia šalyje, bet su 45 skirtingi taškai kurios nori būti įdiegtos ir matant pirmųjų dviejų kamerų rezultatus, logiška taip manyti. Kol kas jie gautų tik įspėjimą, tačiau ateityje nurodoma, kad taikys baudas.
Jei vairuojate, galite manyti, kad toks ragelio pakėlimas, net galvojant, kad nieko nebus ir tai bus tik greitas dalykas, didelės rizikos nereiškia. Tačiau taip nėra ir jūs turite ugdyti sąmoningumą, kad nustotumėte tai daryti. Ši mikro momentinė akimirka gali pažymėti prieš ir po avarijos, todėl jei klasikiniai įspėjimai bus ignoruojami, tikrai bus skirta bauda ir jos poveikis kišenei.