Raspberry Pi, skirtas paleisti emuliatorius, kurti savo daugialypės terpės centrą, kartais su apsaugos kameromis susijusius projektus... autonominė įkrovimo sistema elektromobiliams Tesla, Ne? Na, yra kažkas, kas padarė ir pavertė tai realybe.
Naminis sprendimas Elono Musko robotinei įkrovimo rankai
Elektromobiliai tampa vis populiaresni, o ypač Tesla automobiliai. Tai padidino gamybos tempą ir, kartu su kitais veiksniais, paskatino daugelį vartotojų dėl jų lažintis. Tačiau ne visi „Tesla“ savininkai gali pasakyti, kad jų įkrovimo sistema tokia prašmatni kaip ši. Arba taip, bet tai būtų Elonas Muskas ir todėl, kad jis yra toks, kokį mes visi žinome.
Vaizdo įraše, kurį matote po šiomis eilutėmis, pasirodo vartotojo sukurta robotų sistema, kuri tam tikru būdu imituoja tą, kurią prieš kurį laiką galėjome matyti pačios Teslos. Tai buvo Elonas Muskas, kuris parodė a autonominė ranka gali įkrauti vieną iš savo transporto priemonių savininkui nieko nedarant. Sistema, kuri atrodė sukurta paties Ultrono.
Na, ši idėja buvo ta, kurią šis vartotojas perdavė savaip ir turėdamas ribotas priemones, tačiau kuri vis dar yra labai įspūdinga ir tikrai norėtų turėti daugiau nei vienas „Tesla“ savininkas. Kodėl ši roboto ranka maitinamas Raspberry Pi 4, keli varikliai ir pavaros bei daugybė papildomų dalių gali atlikti įkrovimo žarnos prijungimo procesą be vartotojo reikalo.
Dėl fotoaparato ir dirbtinio intelekto padėtis turėtų būti apskaičiuojama pagal pačios transporto priemonės situaciją, kai ji įvažiuoja į garažą. Taigi jis nebus toks įspūdingas kaip kita ranka, tačiau bus pakankamai autonomiška, kad pagerintų procesą, kurį turi atlikti visi elektromobilių savininkai, kad būtų paruoštas akumuliatorius, kai vėl reikės pasiimti automobilį kur nors važiuoti. vieta.
Sistema tik tikriems meistrams
Kaip galbūt matėte ir vaizdo įraše, asmuo, atsakingas už šį įspūdingą projektą, paremtą Raspberry Pi 4, turi pažangių žinių apie visa tai. Kitaip nebūtų buvę įmanoma rasti sprendimo, kuris atrodo paprastas, bet taip nėra.
Be to, jei į tai atkreipsite dėmesį, pamatysite, kad yra ne vienas Aviečių Pi 4 bet kiti smulkūs komponentai, tokie kaip sartumo jutikliai, lemputė, apšviečianti transporto priemonės įkrovimo jungtį, svirties padėties valdymą motorizuotų kreiptuvų pagalba ir kt., ir t.t.
Aš turiu galvoje, tai daug sudėtingesnis, nei gali atrodyti pradžioje, nes netgi naudojamas AI, padedantis perkelti pakrovimo svirtį į tinkamą padėtį, kad ji tinkamai tilptų. Ir taip pat aišku, kad tai nėra tobulas sprendimas, jį galima daug patobulinti. Ypač kai kalbama apie greitį. Nors jei neketina vežtis automobilio tik po kurio laiko ar kitą dieną tai irgi ne bėda.
Tačiau įdomiausia tai, kad tokio tipo projektai vis tiek skatina gamintoją pasigaminti kokį nors panašų priedą. Ir tai nėra lengva, ypač jei norite, kad tai būtų kažkas universalaus. Jau nekalbant apie tai, kad patys savininkai turėtų pasitikėti. Nes ne vieną ištiktų mikro infarktas, jei atvyktų ir pamatytų, kad ranka atsitrenkia į kėbulą, nes neranda, kur prijungti įkrovimo žarną.