Nemirkšķiniet acis, pretējā gadījumā jūs to palaidīsit garām: video ir redzams ātrākais pitstops vēsturē

Nedaudz vairāk kā nedēļas laikā Formula 1 ir sasniedzis divreiz to pašu ieraksts: ātrākais pitstops vēsturē. Vai varat iedomāties, ka automašīnu atstātu gatavu 1,91 sekundē? Un ko jūs mums sakāt, ja mēs jums sakām, ka pēc tam tas ir nokrities ne mazāk kā 1,88? Apskatiet zemāk un skatieties paši video.

Ātrākais pitstops vēsturē ir Red Bull Racing

sarkanais bullis ir bijis atbildīgs par pasaules rekorda sasniegšanu pitstopu laikā šī gada jūlijā un paveicis to ne vairāk, ne mazāk kā divas reizes! ko jūs lasāt Pirmais pavērsiens notika mēneša vidū, gadā Lielbritānijas Grand Prix Pēc tam Red Bull Racing komandai izdevās labot pasaules rekordu boksu apstādināšanā, spējot pacelt savu automašīnu 1,91 sekundes.

Grūti noticēt, ka korekcijas, kas tiek veiktas šāda veida pieturās, var tikt veiktas šādā laikā, bet, ja neticat, tad vienkārši jāpaskatās tālāk Video, ko Formula 1 augšupielādēja savā oficiālajā YouTube kontā:

Iespaidīgi, vai ne? Nu, tā bija tikai ievads tam, kas bija gaidāms dažas dienas vēlāk. Red Bull Racing atkal ir bijis atbildīgs par sava rekorda labošanu, kas tika uzstādīts 15. jūlijā, ar vēl iespaidīgāku atzīmi: 1,88 sekundes. Šāda pavērsiena ietvars šoreiz ir bijis Vācijas Grand Prix, kas notika šajā nedēļas nogalē Hokenheimā, kur komandas komanda kārtējo reizi ir sasniegusi pasaules rekordu par ātrāko pitstopu vēsturē, nomainot visus četrus riteņus holandieša Maksa Verstapena mašīnai. Traki.

Lieki piebilst, ka varoņdarbs ir iemūžināts video un mūsu priekam ir arī augšupielādēts F1 kanālā. Esiet piesardzīgs, jo mirkšķinot jūs to palaidat garām:

Kas tieši tiek darīts pitstopā?

Raugoties uz šādiem gadījumiem, jūs, iespējams, domājat, kādi tieši pielāgojumi tiek veikti automašīnai pitstopā vai pitstops, kā to sauc angļu valodā. Patiesība ir tāda, ka izmaiņas ir ļoti dažādas un ir atkarīgas no komandas vajadzībām un sacensību stratēģijas.

Kad automašīna iebrauc bedres ceļš o boksu josla (parasti paralēli trases sākuma un beigu taisnei, kas ar to savienojas ieejām un izejām) var saņemt riepu maiņu, degvielas uzpildi vai pat nepieciešamo remontu. Var veikt arī nelielas korekcijas (piemēram, nomainīt kādu nelielu daļu), visu lieliski koordinējot mehāniķu komanda ( bedres apkalpe), līdz 20 cilvēkiem, kuriem uzdevumu izpildei nepieciešamas tikai dažas sekundes - tas ir pierādīts ar video, kas jums ir nedaudz augstāks.

Tehniskās pieturas pitstopos ir noteicošie faktori skrējiena gaitā un viens no galvenajiem mirkļiem estrategia no komandas, nemaz nerunājot par vizuālo izrādi, ko viņi pārstāv, neskatoties uz to īsumu. Arvien īsāks, nav šaubu.