L elektriskās slidas vai skrejriteņi Tie ir lieliska iespēja pārvietoties pilsētās. Komforts, ilgtspējība un priekšrocības, ko tie sniedz salīdzinājumā ar citām alternatīvām, ir padarījuši tos arvien izplatītākus. Ja tie jums patīk, ja tie jūs interesē un tajā pašā laikā vēlaties iet soli tālāk, šie priekšlikumi neatbilst pamatiem, bet arī izceļas ar savu dizainu.
Četri priekšlikumi ar revolucionāru estētiku, kam savukārt piemīt tāds daudzpusības, vienkāršības un pievilcības punkts, kas ļauj tiem piesaistīt jebkura lietotāja uzmanību. "Problēma" ir tāda, ka uz tiem ne vienmēr ir tik lēti derēt kā ar citiem variantiem, taču nenoliegsit, ka tie saplīst un atjaunina, kādam jābūt vienam no visvairāk izmantotajiem transporta līdzekļiem.
Stator Ride 5 un tā Mad Max stils
Ar platiem riteņiem un cauruļveida korpusu Statora brauciens 5 Tas izskatās kā transportlīdzeklis tieši no Mad Max filmām. Elektriskais skrituļdēlis ar 1.000 vatu motoru, kas kopā ar akumulatoru ļautu aptuveni 32 km autonomiju un ātrumu līdz 43 km/h. Tie nav revolucionāri skaitļi, taču tie atbilst tam, ko piedāvā citi piedāvājumi, piemēram, populārā Xiaomi slida. Ļoti vienkāršs un ļoti izturīgs produkts, Stator Ride 5 piesaista lielu uzmanību.
skrooseris
Ar platiem riteņiem, elektromotoru un sēdekli līdzība ar iepriekšējo ir liela, taču ceļošanas sēdus priekšrocība to atšķir. Tā tas ir skrooseris, Vācijā ražots elektriskais transportlīdzeklis, kas spēj piedāvāt 25 km/h ātrumu, aptuveni 55 km autonomiju, pateicoties tā akumulatoram, kuru var uzlādēt 4 stundās.
No visām tā īpašībām interesants ir pašbalansējošais. Pateicoties zemajam smaguma centram, transportlīdzeklis spēj palikt stabils pats par sevi, nodrošinot lietotājam papildu drošību, lai gan tas nenozīmē, ka jums vienmēr jābūt uzmanīgiem. Tā cena sākas no 2.900 eiro, nav lēti, bet ar pieejamas dažādas krāsas tas ir interesanti.
PILSĒTA
URB-E ir elektriskais skrejritenis kas dizaina ziņā ļoti atgādina tos saliekamos velosipēdus, kuriem ir super mazi izmēri. Dizaina līmenī tas var patikt vairāk vai mazāk atbilstoši jūsu personīgajai gaumei, bet ērts ikdienas lietošanai, šķiet, ka tas var labi apvienot to ar citiem transporta līdzekļiem, piemēram, metro, autobuss utt.
Pieejamas divās versijās: Sport Series un Pro Series, kā arī to atbilstošās GT versijas. Atšķirības starp abiem ir maksimālais ātrums attiecīgi 25 un 30 km/h, uzlādes laiks no 16 līdz 20 minūtēm; kā arī citas detaļas, piemēram, labāka stabilitāte, izmantojot citu stūri.
Atkarībā no versijas cena mainās, bet sākot no aptuveni 1.099 USD Jūs varat iegādāties URB-E.
Xiaomi Mi HIMO T1
Ja Xiaomi ir elektriskais skrituļdēlis un tas ir viens no populārākajiem modeļiem tirgū, nav brīnums, ka tam ir arī elektriskie velosipēdi vai viedie velosipēdi. Vienam no tiem ir ļoti līdzīgs velosipēda dizains, savukārt šis HIMO modelis, uzņēmums, kas faktiski ir aiz tā izgatavošanas, lai gan Xiaomi vēlāk to tirgo un izplata, ir otrais Ķīnas zīmola katalogā un vairāk izskatās pēc motocikla. ..
La Xiaomi Mi HIMO T1 Tas ir velosipēds ar pedāļiem, ar akumulatoru, kas ļauj nobraukt līdz 120 km ar vienu uzlādi un maksimālo ātrumu 25 km/h. Šī detaļa vienmēr ir svarīga, jo atkarībā no maksimālā ātruma tas ietilptu vienā vai otrā kategorijā un tas mainītu noteikumus, kas tai būtu jāievēro un kur un kā to varētu izmantot pilsētās.
Labākais šajā priekšlikumā ir tas, ka, kā parasti Xiaomi tā cena būs aptuveni 399 eiro un tas būs pieejams jūnijā, bet mēs nezinām, vai tas sasniegs citas valstis, izņemot Ķīnu.
Elektrības nākotne
Debates starp elektrisko vai iekšdedzes transportlīdzekļu nākotni būs vienmēr, jo īpaši autonomijas un arī izmaksu apsvērumu dēļ, taču to, ka viss mainīsies, mēs varam uzskatīt par pašsaprotamu. Ilgtspējība ir svarīga, un tehnoloģiju attīstība šajā ziņā ir neapturama.
[RelatedNotice blank title=»»]https://eloutput.com/input/guide-compras/patinetes-electricos-amazon/[/RelatedNotice]
Estētiskā un iekšējā līmenī ir nepieciešams pārveidot to, ko esam tik pieraduši redzēt un lietot katru dienu. Elektriskie transportlīdzekļi, piemēram, šie motorolleri, ir labs pirmais solis. Vienīgais slikti ir tas, ka vēlāk var rasties citas problēmas, kuras nevaram ignorēt un kuras ir jānovērš.