Trīs uzņēmumi no elektriskie motorolleri kas pašlaik darbojas Madridē, ir tikko informēti par to 72 stundas, lai noņemtu visus savus transportlīdzekļus no galvaspilsētas ielām. Pasūtījums nāk no pašas domes. Šobrīd lietas notiek šādi.
72 stundas, lai noņemtu skrejriteņus
El Madrides pilsētas dome Viņš nav raustījies. Organisms, saskaņā ar informē Avīze.is, ir noliegusi šodien otrdiena pieprasījumiem oficiālu atļauju darboties galvaspilsētā, ko iesniedz VOI, vējš un kaļķi, trīs uzņēmumi, kas jau faktiski apgrozījās pa pilsētu.
Avoti, kas ir tuvu pilsētas domes ilgtspējīgas pilsētas attīstības zonai, norāda, ka šāda noraidījuma iemesls ir fakts, ka šie uzņēmumi neliek saviem lietotājiem ievērot pašreizējos satiksmes noteikumi.
Dome uzskata, ka nevienā no trīs uzņēmumu mobilajām lietotnēm nav noteiktas noteiktas zonas, kur var sākties vai beigties brauciens, lai šis nelielais elektromobilis šobrīd varētu brīvi pārvietoties pa apkārtni. jomas, kurām jābūt aizliegtām «piemēram, ielas un gājēju vietas vai lieli apļveida krustojumi, kur saplūst daudzjoslu ceļi un ar maksimālais ātrums 50 km/h".
Izskatās, ka arī amerikāņu kompānija Lime nav laikus piegādājusi visu nepieciešamo dokumentāciju procedūru veikšanai. Katrā ziņā gan šī amerikāņu firma, gan arī zviedru VOI un vācu vējš var atkārtoti lūgt atļaujuProtams, ja vien tie atbilst noteikumiem.
Šobrīd tādas ir vēl 15 uzņēmumi -par ko drīzumā tiek ziņots, ka viņi risina sarunas ar pilsētas domi, lai mēģinātu izvietot savu motorolleru parku Spānijas galvaspilsētā.
Saskaņā ar vienu no šiem pretendentiem ķermenis meklē veidu, kā līdzsvars šī transporta līdzekļa klātbūtne, lai tas neēd velosipēdsMAD, valsts nomas sistēma Velosipēds no Madrides pilsētas, tāpēc ir doma noteikt darbības zonas un atļauto motorolleru skaitu, lai netiktu pārsniegts noteikts limits. Ej nu paši meklē savu servisu, lai nekonkurētu: "Viņiem ir interese likt skrejriteņus tur, kur neliek BiciMAD, jo mēs ar viņiem konkurējam un viņiem tas nepatīk", savāc eldiario.es.
Šī nenoskaidrotā persona, kas atbild par vienu no motorolleru firmām, tādējādi pārmet domei, ka tā vēlas atstāt svarīgākās zonas saviem velosipēdiem un vēlas novirzīt elektrisko skrejriteņu veiktspēju uz mazāk ienesīgām pilsētas vietām, kur nav velosipēdu.
Vai jūs dzīvojat Madridē un vai esat izmantojis kādu no šiem pakalpojumiem?