Australië begint een systeem te gebruiken dat is gebaseerd op AI voor de detectie van roekeloze chauffeurs die hun mobiele telefoon gebruiken tijdens het rijden. Een praktijk waarvan we allemaal weten dat het gevaarlijk is, maar velen blijven het doen zonder aan zichzelf of andere gebruikers te denken.
Australië introduceert nieuw op AI gebaseerd verkeersveiligheidssysteem
Het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden is in de overgrote meerderheid van de landen verboden om eenvoudigweg de verkeersveiligheid te waarborgen, zowel voor de bestuurder als voor andere gebruikers die zich op de openbare weg begeven of er gebruik van maken. Het probleem is dat het niet altijd wordt gevolgd en dat er nog steeds mensen zijn die een kijkje nemen of hun telefoon gebruiken terwijl ze achter het stuur zitten, een actie die meer risico's met zich meebrengt dan je je kunt voorstellen.
Om het gebruik van de telefoon op te lossen of te ontmoedigen, heeft de regering van New South Wales een camerasysteem geïmplementeerd dat, door het gebruik van kunstmatige intelligentie, gebruikers kan detecteren die de telefoon gebruiken tijdens het rijden.
Via sommigen speciale camera's met infraroodflits Het kan met totale effectiviteit worden geanalyseerd en op elk moment van de dag, nacht of niet en ongeacht het weer, de bestuurder en of hij de telefoon al dan niet roekeloos gebruikt. Oh, en nog een belangrijk feit, deze camera's met AI zijn in staat bestuurders te detecteren die zelfs met hoge snelheden rijden (voertuigen tot 300 km/u kunnen deze camera met AI vastleggen en analyseren).
Zoals de regering van New South Wales heeft gedeeld, met slechts twee kamers erin geslaagd om meer dan 100 roekeloze gebruikers te identificeren na analyse van zo'n 8,5 miljoen auto's die door de punten reden waar ze zich bevonden.
Logischerwijs geldt de sanctie niet direct na de opnames van dit camerasysteem. Deze zijn alleen beperkt tot het opsporen van mogelijke onvoorzichtigheid. Vervolgens analyseert getraind personeel de beelden opnieuw om mogelijke gevallen uit te sluiten waarin de bestuurder geen enkele overtreding heeft begaan, omdat het bijvoorbeeld de bijrijder is die de telefoon gebruikt die de AI detecteert.
In het geval dat er een mogelijke inbreuk is, gaat het door mensen geverifieerde beeld naar een rechter die het opnieuw analyseert en vervolgens het sanctiebevel uitvaardigt dat de gebruiker zou bereiken.
Zoals je in de video kunt zien, is de bediening heel eenvoudig. De camera maakt foto's van de gebruikers die de gebieden passeren waar ze zijn geplaatst, de AI analyseert ze en als het een patroon vindt dat aangeeft dat het de telefoon in zijn hand heeft, dan selecteert het deze en begint het administratieve proces.
Zal het effectief zijn en helpen het telefoongebruik onderweg te verminderen? Nou, we zullen moeten zien hoe het werkt in het land, maar met 45 verschillende punten die geïnstalleerd willen worden en de resultaten zien van de eerste twee camera's, is het logisch om dat te denken. Voorlopig zouden ze alleen een waarschuwing krijgen, maar in de toekomst wordt aangegeven dat ze boetes gaan opleggen.
Als u autorijdt, denkt u misschien dat deze handeling van het opnemen van de telefoon, zelfs als u denkt dat er niets zal gebeuren en dat het slechts een snelle zaak zal zijn, niet veel risico inhoudt. Maar zo is het niet en je moet het bewustzijn vergroten om ermee te stoppen. Dat micro-moment kan een voor en na markeren bij een ongeval, dus als de klassieke waarschuwingen worden genegeerd, zal zeker een boete en de impact ervan op de portemonnee dat ook zijn.