Teknologi som brukes på kjøretøy inkluderer en rekke fremskritt som gjør hverdagen til brukere enklere og inkluderer et stort antall sikkerhetsløsninger som går helt ubemerket av sjåføren, men de er der for å redde livet ditt. Men blant så mye innovasjon er det fortsatt tilfeller der virkeligheten er merkeligere enn fiksjon.
en dør som biter
Hovedpersonen vår er en 81 år gammel mann fra Florida som likte sin splitter nye Jaguar XJL R, et high-end kjøretøy lansert for noen år siden hvis pris nådde 100.000 XNUMX euro og som inkluderte et system som er ansvarlig for lukke døren automatisk på en jevn måte. Dette systemet var noe sånt som den første versjonen av dagens systemer som er ansvarlig for å åpne og lukke døren automatisk (Jaguar tilbyr det i sine nyeste kjøretøy), selv om det i motsetning til i dag krevde å åpne døren manuelt og skyve den for å lukke den.
Ved å trykke for å lukke, demper systemet dørens støt mot chassiset og aktiverer en mekanisme som er ansvarlig for å lukke med et visst trykk til låsen når sin sikre posisjon. I utgangspunktet er det et system som forhindrer at dørene blir stående på gløtt, i tillegg til at det eliminerer behovet for å smelle igjen. I videoen nedenfor kan du se systemet i drift.
Et søksmål for å miste fingeren
Problemet er at det ser ut til at døren ikke er i stand til å oppdage noen form for hindring, og den fortsetter å lukke seg selv om det er en gjenstand som hindrer døren i å lukkes. Dette er nøyaktig hva som skjedde med Theodore Levy 7. august 2018, selv om den aktuelle gjenstanden var hverken mer eller mindre enn tommelen hans.
Stakkaren må ha plassert hånden i feil øyeblikk og sett hvordan lukkesystemet (som forøvrig kalles en myk dørlukking, eller SCAD) knuste sakte tommelen til den ble delvis amputert, og ødela en del av beinstrukturen, nerver, sener og blodårer i tommelen. Søksmålet inkluderer et bilde av den nåværende tilstanden til Levys finger, et bilde vi valgte å ikke inkludere i denne artikkelen.
Levy hevder at systemet lukkes "fast" og ikke "mykt" som Jaguar selv beskriver det, og hevder videre at mangelen på sensorer for å identifisere hindringer (på samme måte som et elektrisk vindu slutter å gå opp når det treffer en arm). døren et farlig system som truer brukernes sikkerhet.