Skjermer og flere skjermer. Bilmarkedet krever mer intelligente kjøretøy fra brukerne, med flere skjermer og mer intelligente funksjoner som de kan samhandle med kjøretøyet takket være teknologi. Etter en periode hvor merkevarer har lært å integrere smarte bilsystemer som Car Play eller Android Auto, fortsetter mange å utvikle ekstremt avanserte systemer for å overraske publikum, og det er tilfellet med Mercedes-Benz.
Slik fungerer MyMBUX
Den nye generasjonen av Mercedes-Benz brukeropplevelse (MBUX) overrasker ved å gi en ganske slående generasjonssalgo. Produsenten har gitt ut andre generasjon av systemet sitt i ny S-klasse, den høyeste modellen til produsenten. Det første som vekker oppsikt er at Mercedes har endret helt stilen på den langstrakte skjermen som den hadde i første generasjon for å vike for en mer tradisjonell fordeling av to skjermer: instrumentpanelet og den sentrale med multimediekontrollene.
Denne nye organiseringen minner uunngåelig om forslaget til Tesla, spesielt for dimensjonene og det vertikale formatet til skjermen som er plassert i midten av kupeen. Systemet vil bestå av totalt 5 skjermer, de to foran og tre bak, en plassert bak hvert sete og en tredje i det sentrale armlenet.
En OLED på dashbordet ditt
Det mest slående med sentralskjermen i dashbordet er at den har et 12,8-tommers OLED-panel med 1.888 1.728 x 27 XNUMX piksler, så den byr på en ganske slående oppløsning som vil være veldig skarp. Denne nye størrelsen på skjermen søker også større kontroll på en digital måte, siden den har latt de fysiske knappene reduseres med totalt XNUMX færre kontroller enn forrige generasjon. Så for eksempel vil klimakontrollkontrollene nå vises på skjermen i stedet for å ha separate kontroller.
Med tanke på denne avhengigheten av digital kontroll, har Mercedes integrert en rekke teknologier som vil forbedre brukeropplevelsen. Så for eksempel vil kontroller bli forhåndsvalgt bare ved å bringe fingeren til skjermen, og en fingeravtrykkleser vil raskt logge på for å laste brukerinnstillinger umiddelbart.
Augmented reality som en guide
En annen nyhet som vekker stor oppmerksomhet er systemet med Head-up-skjerm med utvidet virkelighet. Dette systemet, som presentasjonsvideoen viser, vil være i stand til å projisere indikasjonssignaler perfekt tilpasset veien vi kjører på, slik at hvis vi må ta avkjøringen fra første kjørefelt til venstre på ruten vår, vil en pil finne praktisk talt på nevnte kjørefelt slik at vi med total klarhet kan se hvilken vei vi skal gå.
meget avansert teknologisk
De mest slående egenskapene til systemet er veldig prangende og funksjonelle, men for å bringe alt dette til live krever en hjerne som er i stand til å håndtere alt. Det er her Mercedes sitt nye kontrollsenter kommer inn, og tilbyr 50 % mer kraft enn forrige generasjon, og kan skilte med en GPU med 691 gigaflops for å håndtere gjengivelse på tvers av alle skjermer.
I tillegg vil 320 GB i SSD-format og 16 GB RAM være ansvarlig for at alt flyter som silke, kan motta systemoppdateringer gjennom Internett og ha et stemmegjenkjenningssystem med 27 registrerte språk.