Renault ha conseguido consolidarse como una de las marcas más comprometidas con la movilidad híbrida en España en 2025. Este avance se observa no solo en las cifras de ventas, sino en una estrategia industrial que apuesta por la producción local y la innovación tecnológica. Para quienes buscan una alternativa eficiente y sostenible sin renunciar a la autonomía, la oferta de Renault se sitúa como referencia en el mercado español.
En el contexto actual, donde el 20% de los turismos matriculados en España son modelos híbridos, Renault ha logrado que sus híbridos supongan ya la mitad de sus ventas. Esto posiciona a la marca como la segunda que más híbridos comercializa en el país, un dato significativo considerando que la media del sector aún está lejos de ese porcentaje.
Expansión de la gama híbrida: producción local y variedad de opciones
La evolución de Renault en el sector híbrido ha sido notable desde 2020, año en el que solo contaba con un modelo híbrido en su catálogo. Actualmente, la marca dispone de una gama de siete modelos híbridos, cinco de ellos producidos en España. Entre las plantas de Valladolid (donde se fabrican el Captur y el nuevo Symbioz) y Palencia (de donde salen el Austral, Rafale y Espace), Renault consolida su compromiso con la industria nacional. El Clio y el Arkana son los únicos modelos híbridos del grupo que no se ensamblan en territorio español.
Este impulso a las versiones híbridas ha permitido a Renault duplicar sus ventas en el segmento D y aumentarlas en un 30% en el segmento C, favoreciendo además la generación de empleo local y la exportación de tecnología desarrollada en España al resto de Europa.
Innovación en la tecnología E-Tech full hybrid
En el corazón de la gama híbrida de Renault se encuentra la tecnología E-Tech full hybrid, desarrollada íntegramente por la marca. Este sistema integra un motor térmico, dos propulsores eléctricos, una batería y una caja de cambios multimodo sin necesidad de sincronizadores ni embrague. La arquitectura está diseñada para maximizar la eficiencia y minimizar el consumo sin comprometer la respuesta al volante.
La tecnología E-Tech full hybrid permite recorrer hasta 130 km/h en modo eléctrico dependiendo del modelo y consigue que hasta un 80% del tiempo en ciudad se circule en eléctrico, con el consiguiente ahorro de combustible y reducción de emisiones contaminantes. Además, la batería se recarga automáticamente durante la conducción, principalmente en las frenadas y deceleraciones, lo que elimina la necesidad de infraestructura de carga y facilita el uso diario.
Comparando frente a un modelo tradicional de combustión, este sistema puede ofrecer hasta un 40% menos de consumo en ciudad, y en trayectos combinados, la autonomía total puede llegar a los 1.100 kilómetros según la versión elegida. A ello se suma la reducción de costes de mantenimiento gracias a la ausencia de embrague y correa de accesorios, garantizando mayor durabilidad de los elementos mecánicos.
En cuanto a gama, Renault cuenta con los modelos Clio, Captur, Symbioz, Arkana, Austral, Espace y Rafale equipados con tecnología E-Tech. Recientemente se han añadido el motor de 160 CV para el Symbioz y se han renovado los Austral y Rafale, reforzando el catálogo en términos de rendimiento y eficiencia.
El Renault Austral: renovación y rivalidad en el sector híbrido
Uno de los modelos clave en la estrategia híbrida de Renault es el Austral, que ha recibido una importante actualización para seguir compitiendo en un segmento cada vez más exigente. En 2025, el Austral incorpora mejoras en su motor de combustión y aislamiento acústico, así como en la calibración del sistema híbrido, logrando reducir el ruido interior y optimizar el confort.
La última versión del Austral mantiene una potencia de 200 CV y un consumo homologado de 4,7 l/100 km en ciclo combinado, cifras que lo sitúan en posición competitiva frente a sus principales rivales. Además, el precio de acceso para la versión Evolution se establece en 36.522 euros, buscando ofrecer una alternativa atractiva en equipamiento y tecnología.
Este modelo comparte plataforma CMF-CD con otros híbridos destacados del mercado, y junto al Rafale y Espace, forma parte del grupo de vehículos producidos en la planta de Palencia, reflejando la apuesta de Renault por la industria española.
Datos de mercado: Renault escala posiciones en la venta de híbridos
Durante el primer semestre de 2025, Renault ha sido la marca más vendida en España, con una cuota de mercado del 8,1% y 57.244 unidades matriculadas, lo que supone un crecimiento del 17% respecto al año anterior. En el canal de empresas, la marca alcanza una cuota del 10,8%.
El buen funcionamiento de la gama híbrida nacional ha contribuido especialmente al éxito, con el 55% de las ventas correspondientes a modelos producidos en España (Captur, Symbioz, Austral, Espace y Rafale). La tecnología E-Tech full hybrid ha convertido a Renault en la segunda marca que más híbridos vende en España, con 19.785 unidades matriculadas solo en el primer semestre del año, más del doble que en el mismo periodo de 2024.
La llegada de modelos como el nuevo Austral y Espace refuerza la ofensiva híbrida de Renault, que continúa apostando por la electrificación de su gama y la innovación tecnológica como pilares para el futuro en el sector de la automoción.
Renault ha encontrado en la movilidad híbrida una fórmula que combina tecnología, eficiencia y producción nacional, impulsando la transición energética en España y consolidando su presencia en un mercado cada vez más orientado a la sostenibilidad.