Parece que a las grandes tecnológicas no les queda otra que pasar por el aro de Bruselas, y Nintendo no iba a ser una excepción. La compañía japonesa ha tenido que mover ficha para que su actual sistema estrella no se quede fuera del mercado europeo en un futuro cercano, confirmando que ya trabaja en una revisión de hardware de la Switch 2 que permitirá a los usuarios cambiar la batería de forma sencilla. Esta decisión no es una cuestión de generosidad por parte de la gran N, sino un movimiento puramente estratégico para cumplir con el Reglamento (UE) 2023/1542, que busca reducir el impacto ambiental y fomentar el derecho a la reparación en todo el territorio de la Unión.
Aunque la consola se lanzó originalmente con un diseño de chasis sellado, el horizonte regulatorio ha forzado a los ingenieros de Kioto a rediseñar parte de la estructura interna. La fecha marcada en rojo en el calendario es el 18 de febrero de 2027, momento en el cual será ilegal comercializar dispositivos electrónicos portátiles cuyas baterías no puedan ser sustituidas por el propio consumidor con herramientas comunes. De este modo, Nintendo se asegura de que su máquina siga presente en las estanterías de España y el resto de Europa sin riesgo de sanciones o bloqueos comerciales, algo que sin duda ha dado mucho que hablar en los últimos meses entre los aficionados.
Identificando el nuevo modelo: del código BEE al nuevo OSM
Para no liar al personal, Nintendo ha aclarado cómo podremos distinguir estas nuevas unidades de las que ya están en las tiendas. Los productos actuales, cuyos números de modelo comienzan con las siglas BEE (como la propia consola BEE-001), darán paso a unas versiones revisadas que incluirán el código OSM bien visible en el embalaje. Este distintivo servirá para identificar que estamos ante un producto adaptado a la nueva normativa, garantizando que el usuario podrá acceder al compartimento de energía sin tener que hacer malabares con pegamento industrial o herramientas propietarias que solo se encuentran en servicios técnicos especializados.
Este cambio no se limita únicamente a la unidad principal de juego. Según la documentación oficial, dispositivos como los nuevos Joy-Con y el mando Pro Controller también estarían en el punto de mira de esta actualización. Al utilizar baterías internas que actualmente son difíciles de manipular, Nintendo tendría que aplicar la misma lógica de diseño modular a estos accesorios para evitar problemas legales. Vaya, que si se te estropea el mando dentro de un par de años, lo de cambiarle la pila tú mismo en casa va a ser pan comido en comparación con lo que estamos acostumbrados ahora.
Ingeniería y diseño: adiós a los adhesivos y bienvenida a los tornillos
Desde el punto de vista técnico, fabricar una consola con batería extraíble tiene su miga. Los diseñadores tienen que pelearse con cada milímetro de espacio, ya que un compartimento modular suele ocupar más que una celda de litio pegada directamente al chasis. Es muy probable que este nuevo modelo europeo presente una pequeña tapa trasera sujeta por tornillos estándar de estrella, sustituyendo a los complicados tornillos de tres puntas que Nintendo suele usar para que no toqueteemos el interior. Esto facilitará que cualquier hijo de vecino pueda realizar el mantenimiento sin miedo a cargarle la garantía o romper alguna pestaña delicada.
Sin embargo, este rediseño exclusivo para Europa podría traer cola en lo que a costes se refiere. Mantener dos líneas de producción diferentes —una para el modelo sellado global y otra para el modelo OSM europeo— no es precisamente barato. Hay que recordar que en mayo de 2026 el precio de la consola subió de los 470 a los 500 euros en nuestro mercado, y aunque se argumentaron razones de costes de componentes, fabricar una variante específica para cumplir con Bruselas tampoco ayuda a que los precios bajen. Habrá que ver si Nintendo decide unificar el diseño a nivel mundial para ahorrar costes o si prefiere mantener el hermetismo donde la ley se lo permita.
Patentes en Europa y fechas de lanzamiento previstas
Las pistas sobre este movimiento ya eran evidentes tras el registro de cuatro diseños confidenciales en la EUIPO (Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea) a finales de mayo de 2026. Estas solicitudes, marcadas como diferidas para mantener el secreto comercial, encajan perfectamente con las piezas necesarias para una consola con diseño de batería modular: carcasas rediseñadas, nuevos Joy-Con y tapas de acceso. Todo apunta a que Nintendo ha estado preparando el terreno con bastante antelación para no pillar los dedos cuando la normativa entre en vigor de forma definitiva.
En cuanto a cuándo podremos ver estas consolas en las tiendas españolas, los rumores más fiables sugieren que el despliegue comenzará entre finales de 2026 y principios de 2027. De hecho, se especula con que el modelo OSM podría aterrizar en el mercado poco antes de febrero de 2027 para asegurar una transición fluida en el inventario. Aquellos que estuvieran pensando en renovar su consola quizá prefieran esperar un poco para hacerse con esta versión, ya que la posibilidad de alargar la vida útil del aparato cambiando la batería de forma oficial es un punto muy a favor para cualquier comprador.
La industria del hardware está cambiando a marchas forzadas y este caso es el ejemplo perfecto de cómo las regulaciones regionales terminan moldeando los productos que usamos a diario. Aunque para muchos usuarios pueda parecer un detalle menor, la obligación de incluir baterías reemplazables supone un golpe directo a la obsolescencia programada en el sector de los videojuegos, obligando a gigantes como Nintendo a replantearse sus procesos de fabricación. A partir de ahora, la durabilidad y la facilidad de reparación pasan a ser factores clave que, al menos en territorio europeo, ya no dependerán de la voluntad de la marca, sino del cumplimiento estricto de la ley vigente.