Trzy firmy z skutery elektryczne które obecnie działają w Madrycie, zostały właśnie powiadomione, że tak 72 godziny na usunięcie wszystkich pojazdów z ulic stolicy. Zarządzenie pochodzi od samej Rady Miejskiej. Tak się sprawy mają w tej chwili.
72 godziny na usunięcie skuterów
El Miasto Madryt On się nie obijał. Organizm wg informuje Gazeta.Jest, zaprzeczył dziś wtorek dn prośby formalnego zezwolenia na prowadzenie działalności w kapitale przedstawionym przez VOI, wiatr i wapno, trzech firm, które faktycznie krążyły już po mieście.
Źródła zbliżone do obszaru zrównoważonego rozwoju miejskiego rady miasta mówią, że powodem odrzucenia jest fakt, że firmy te nie zmuszają swoich użytkowników do przestrzegania obowiązujących przepisów przepisy ruchu drogowego.
Urząd Miasta utrzymuje, że w żadnej z aplikacji mobilnych trzech firm nie są określone określone obszary, w których można rozpocząć lub zakończyć podróż, tak aby ten mały pojazd elektryczny mógł obecnie swobodnie poruszać się po obszary, które powinny być niedostępne „takie jak ulice i przestrzenie dla pieszych lub duże ronda, na których zbiegają się wielopasmowe drogi i z którymi maksymalna prędkość 50 km/h".
Wygląda na to, że amerykańska firma Lime również nie dostarczyła na czas całej dokumentacji niezbędnej do przeprowadzenia procedur. W każdym razie zarówno ta amerykańska firma, jak i szwedzka VOI oraz niemiecki Wind może ponownie wystąpić o zezwolenieO ile oczywiście będą zgodne z przepisami.
W tej chwili są kolejne 15 firm - o czym mówi się wkrótce - że prowadzą rozmowy z Radą Miasta, aby spróbować rozmieścić swoją flotę skuterów w stolicy Hiszpanii.
Według jednego z tych wnioskodawców, organizm szuka sposobu równowaga obecność tego środka transportu, aby nie jadł rowerMAD, publiczny system wynajmu Rower z Madrytu, więc pomysł polega na ustaleniu obszarów działania i dozwolonej liczby skuterów, aby nie przekroczyć określonego limitu. Daj spokój, szukają własnego serwisu, żeby nie konkurować: „Są zainteresowani postawieniem skuterów tam, gdzie nie stawiają BiciMAD, bo z nimi konkurujemy, a im się to nie podoba”, zbierają w eldiario.es.
Ta niezidentyfikowana osoba kierująca jedną z firm produkujących hulajnogi zarzuca w ten sposób Radzie Miasta, że chce zostawić rowerom najważniejsze obszary i chcieć odwrócić przejazd hulajnogami elektrycznymi do mniej dochodowych rejonów miasta, gdzie nie ma rowerów.
Czy mieszkasz w Madrycie i czy korzystałeś z którejś z tych usług?