Los patinetes eléctricos se han convertido en un vehículo muy utilizado en las ciudades por su versatilidad, portabilidad y precio. La mayoría de los modelos que se venden tienen precios relativamente asequibles, y por el momento, no hay que pagar tasas o seguros obligatorios para poder utilizar uno en nuestro país. Sin embargo, el patinete requiere cierta acción por parte del usuario para que se conserve de una pieza y pueda durar lo máximo posible. Si te has comprado un patinete y quieres conservarlo en buenas condiciones, sigue estos pasos para llevar un buen control de su mantenimiento.
¿Qué debo mantener en un patinete?
Para que un vehículo dure lo máximo posible, no tenga roturas caras y mantenga sus características intactas, hay que dedicarle un poco de tiempo y dinero a revisar sus componentes. Mantener un coche, una moto o un patinete es realmente una inversión. Un pequeño esfuerzo que te va a ahorrar muchos dolores de cabeza a la larga.
Los patinetes, como cualquier vehículo, tienen elementos de desgaste y componentes fijos. No te merecerá la pena cambiar el motor, la batería o el chasis, por lo que te saldrá a más a cuenta cuidar estos componentes con mimo. Pero, por otro lado, sí hay elementos que se pueden gastar, dañar o incluso los puedes perder por el camino, como ocurre con los reflectores.
Lo básico que debes tener para poder hacer el mantenimiento a tu patinete es un juego de llaves Allen. Son muy baratas, y pueden salvarte de muchos apuros. La mayoría de los patinetes eléctricos utilizan este tipo de llaves. No obstante, haz una comprobación antes de lanzarte a la compra por si las moscas.
Ver oferta en AmazonMantenimiento de los neumáticos
Sin duda, el elemento al que más atención debes prestar. Una rueda pinchada puede arruinarte el día. En la mayoría de patinetes, cambiar una goma por otra puede ser complicado, especialmente la que va en la rueda motriz. Por tanto, te conviene cuidarla para no tener que pasar un mal trago. Las ruedas son elementos de desgaste, pero vas a tener que hacer muchos kilómetros antes de tener que sustituirlas. Los neumáticos de los patinetes pierden presión poco a poco, exactamente igual que en los coches.
Para evitar un pinchazo, debes tener tus ruedas a la presión adecuada. Cada modelo de patinete tiene un tipo de neumático y una presión recomendada. Cuanto más peses, más presión debes poner a la rueda. En Internet puedes encontrar tablas de recomendación que te darán una idea de cuánta presión debes meter a cada neumático en concreto en función de tu peso. Como orientación, un usuario de unos 60 kilos con un patinete Xiaomi Mi Electric Scooter 1S con ruedas de serie (8 1/2 pulgadas) puede poner 3 BAR de presión en la rueda delantera y 3,3 BAR en la trasera del patinete. Con la presión adecuada, evitarás que la cubierta esté blanda a la hora de pasar por una rama o que un golpe con un bordillo reviente la cámara interna del neumático.
Para hacer este mantenimiento, lo ideal es tener un inflador automático. En este caso no hay mejor producto que el inflador de Xiaomi. Tiene batería, puedes llevarlo en cualquier mochila —aunque pesa un poco— y puedes inflar una rueda sin esfuerzo. Lo recomendable es medir las presiones de los neumáticos cada dos o tres semanas si no das mucho uso al patinete o cada semana si das un uso muy intensivo.
Mantenimiento de los frenos
El freno es otro elemento importante de la seguridad de tu patinete. Nosotros recomendamos que ajustes la retención del motor eléctrico de tu patinete al máximo. De este modo, tendrás que usarlo lo mínimo, y te durará más tiempo. No obstante, como pieza de desgaste, irá perdiendo rendimiento a lo largo del tiempo. Esto es lo que debes hacer para garantizar tu seguridad:
Disco de freno
Con el uso, el disco de freno de tu patinete se puede doblar con el uso. Lo notarás porque comenzarás a escuchar un chirrido atroz, y la gente por la calle te mirará con cara de pocos amigos.
En estos casos, hay tres opciones que puedes hacer:
- Ajustar los tornillos para separar la pinza de freno del disco y que deje de rozar. No es lo ideal, porque ahora, cuando tengas que frenar, tendrás que pulsar más bruscamente la maneta de freno.
- Rectificar el disco: si tienes las herramientas adecuadas, puedes usar una lijadora para poner derecho el disco.
- Sustituir el disco: es la opción más idónea, pues estos discos son bastante asequibles. Simplemente tendrás que buscar un repuesto equivalente al original.
Pastillas de freno
No es lo habitual, pero se pueden gastar. En este caso, las pastillas suelen venderse en packs grandes, y suelen ser bastante baratas. Para evitar gastar las pastillas, lo correcto es ajustar la retención del motor del patinete al máximo. Haciéndolo, tendrás que tirar menos de freno, y las pastillas te durarán más.
Ver oferta en AmazonAjustar el freno
Puede que tu disco no se doble, pero que escuches el chirrido igualmente. Esto se debe a que tienes que ajustar la mordida del freno de vez en cuando.
Para ello, suelta un poco con la llave Allen el tornillo que sujeta el cable de freno. Ahora, pulsa la maneta de freno al máximo y sin soltar, aprieta de nuevo el tornillo. Haz una comprobación girando con la mano la rueda para asegurarte de que ya no roza el disco. Si no lo has solucionado, es posible que la pinza de freno esté torcida, o que el disco sí esté doblado.
Buenos hábitos con la carga
Cambiar la batería de un patinete puede ser caro y también una operación imposible en algunos modelos. Por eso, conviene cuidarla.
Para ello, evita el estrés. Arranca tu marcha impulsando bien el patinete con tu pierna en el suelo para evitar un esfuerzo innecesario de la batería.
Tampoco lleves tu vehículo a situaciones extremas. Intenta en la medida de lo posible no llevarlo a porcentajes muy bajos de batería, pues esto degrada rápidamente las celdas de litio. Del mismo modo, puedes desconectar el cargador cuando tengas el patinete sobre el 90%. Cortar la carga antes de tiempo también puede ayudar a extender su vida útil.
Otros elementos de seguridad
Tampoco puedes olvidarte de estos otros aspectos.
Corregir la dirección
También hay que revisar otros aspectos del patinete. Si golpeas fuerte un bordillo, por ejemplo, puede ocurrir que el eje de tu patinete se doble. Con el manillar recto, la rueda frontal de tu vehículo no estará derecha.
Este problema se puede corregir con las mismas llaves Allen, desmontando el mástil por el punto en el que se pliega y poniendo otra vez en su sitio el rodamiento. En caso de que esté dañado, deberías sustituirlo.
Reflectores
Los reflectores laterales de tu patinete pueden caerse por culpa de la vibración. Si te ocurre, deberías comprar recambios e instalarlos tan pronto como te percates de ello.
Otras formas de prevenir pinchazos
Existen las ruedas rígidas, que harán que jamás tengas que preocuparte de reventar una rueda. Sin embargo, su uso por ciudad no termina de convencernos, y no te recomendamos que las instales.
Las ruedas rígidas tienen peor agarre, transmiten más los golpes y vibraciones y pueden ser un peligro en caso de que pases por una superficie húmeda.
En este caso, hay dos soluciones mejores:
- Ruedas de 10 pulgadas: muchos patinetes se pueden modificar para llevar ruedas más grandes. Tendrás menos autonomía —porque aumenta la superficie de contacto—, pero ganarás en seguridad y comodidad. Lo recomendable es que vayas a una tienda especializada a que te las instalen. Aprovecha también la visita para subir de nivel tus frenos e instalar una pinza de doble pistón.
- Líquido antipinchazos: no deberías necesitarlo, pero si tienes miedo a pinchar un día y quedarte tirado en medio de la nada, puedes utilizar soluciones como el líquido SLIME. Se trata de un compuesto que se introduce dentro de la cámara de aire y que sellará un pinchazo nada más producirse. El producto es muy asequible y puedes utilizarlo para prevenir un desastre si lo ves conveniente.
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