Telas e mais telas. O mercado automobilístico exige dos usuários veículos mais inteligentes, com mais telas e funções mais inteligentes para interagir com o veículo graças à tecnologia. Depois de um período em que as marcas aprenderam a integrar sistemas de carros inteligentes como o Car Play ou o Android Auto, muitos continuam desenvolvendo sistemas extremamente avançados para surpreender o público, como é o caso do Mercedes-Benz.
É assim que o MyMBUX funciona
A nova geração de Experiência do usuário Mercedes-Benz (MBUX) surpreende ao dar um salgo geracional bastante marcante. O fabricante lançou a segunda geração de seu sistema no novo Classe S, o modelo mais sofisticado do fabricante. A primeira coisa que chama a atenção é que a Mercedes mudou completamente o estilo da tela alongada que tinha na primeira geração para dar lugar a uma distribuição mais tradicional de duas telas: a do painel de instrumentos e a central com os controles multimídia.
Esta nova organização é inevitavelmente reminiscente da proposta de Tesla, especialmente pelas dimensões e formato vertical da tela que está localizada no centro do habitáculo. O sistema será composto por um total de 5 telas, duas dianteiras e três traseiras, uma localizada atrás de cada assento e uma terceira no apoio de braço central.
Um OLED no seu painel
O mais impressionante na tela central do painel é que ela possui um painel OLED de 12,8 polegadas com 1.888 x 1.728 pixels, oferecendo uma resolução bastante impressionante que será muito nítida. Esse novo tamanho da tela também busca maior controle de forma digital, pois permitiu reduzir os botões físicos em um total de 27 controles a menos que a geração anterior. Assim, por exemplo, os controles de controle climático agora serão exibidos na tela em vez de terem controles separados.
Levando em consideração essa dependência do controle digital, a Mercedes integrou uma série de tecnologias que irão melhorar a experiência do usuário. Assim, por exemplo, os controles serão pré-selecionados apenas trazendo o dedo para a tela, e um leitor de impressão digital fará login rapidamente para carregar as configurações do usuário imediatamente.
Realidade aumentada como guia
Outra novidade que chama muita atenção é o sistema de Exibição de cabeça com realidade aumentada. Este sistema, como mostra o vídeo de apresentação, será capaz de projectar sinais de indicação perfeitamente adaptados à estrada que percorremos, pelo que se tivermos de sair da primeira via à esquerda do nosso percurso, uma seta irá localizar virtualmente na referida faixa para que possamos ver com total clareza qual caminho seguir.
tecnologicamente muito avançado
As características mais marcantes do sistema são muito chamativas e funcionais, mas para dar vida a tudo isso é preciso um cérebro capaz de administrar tudo. É aí que entra o novo centro de controle da Mercedes, que oferece 50% a mais de potência do que a geração anterior e possui uma GPU com 691 gigaflops para lidar com a renderização em todas as telas.
Além disso, 320 GB em formato SSD e 16 GB de RAM serão os responsáveis por tudo fluir como seda, podendo receber atualizações do sistema pela internet e ter um sistema de reconhecimento de voz com 27 idiomas cadastrados.