Не моргай, а то пропустишь: вот самый быстрый пит-стоп в истории на видео

Всего за неделю с Формула 1 достиг в два раза того же запись: Самый быстрый пит-стоп в истории. Можете ли вы представить, что автомобиль будет готов за 1,91 секунды? А что вы нам скажете, если мы вам скажем, что после этого он упал не ниже 1,88? Посмотрите ниже и убедитесь сами на видео.

Самый быстрый пит-стоп в истории у Red Bull Racing

Red Bull отвечает за установление мирового рекорда по времени пит-стопов в июле этого года и сделал это не больше и не меньше двух раз! что ты читаешь Первая веха состоялась в середине месяца, в Гран-при Великобритании Формулы-1. Затем команде Red Bull Racing удалось побить мировой рекорд по количеству пит-стопов, сумев запустить свою машину всего за 1,91 секунд.

Трудно поверить, что корректировки, которые производятся в этом типе стопов, можно сделать за такое время, но если вы не верите, вам просто нужно взглянуть на следующее. видео, загруженный Формулой 1 на свой официальный аккаунт YouTube:

Впечатляет, правда? Что ж, это была лишь прелюдия к тому, что должно было произойти через несколько дней. В очередной раз Red Bull Racing побила собственный рекорд, установленный 15 июля, с еще более впечатляющей отметкой в 1,88 секунд. На этот раз рамками такой вехи стали Гран-при Германии, прошедший в эти выходные в Хоккенхайме, где команда команды в очередной раз установила мировой рекорд по самому быстрому пит-стопу в истории, сменив все четыре колеса болида голландца Макса Ферстаппена. Сумасшедший.

Излишне говорить, что этот подвиг увековечен на видео, а также, к нашему удовольствию, был загружен на канал F1. Будьте осторожны, когда вы моргаете, вы пропустите это:

Что именно делается на пит-стопе?

Глядя на такие времена, вы, вероятно, задаетесь вопросом, какие именно изменения вносятся в машину на пит-стопе или Пит-стоп, как это называется по-английски. Правда в том, что изменения очень разнообразны и зависят от потребностей и гоночной стратегии команды.

Когда машина въезжает в карьерная дорога o пит-лейн (как правило, параллельно начальной и конечной прямой трассы и той, которая соединяется с ней для въездов и выездов) можно получить замену шин, дозаправку или даже необходимый ремонт. Также могут быть внесены незначительные корректировки (например, замена какой-либо незначительной детали), все отлично координируется командой механиков ( бригада ямы), до 20 человек, которым требуется всего несколько секунд для выполнения своих задач - это было продемонстрировано с помощью видеороликов, которые у вас есть чуть выше.

Технические остановки на пит-стопах определяющие в ходе гонки и один из ключевых моментов estrategia команды, не говоря уже о визуальном зрелище, которое они представляют, несмотря на свою краткость. Вне всякого сомнения, все короче.