Ne pomežiknite, sicer boste zamudili: tukaj je najhitrejši postanek v boksih v zgodovini na videu

V dobrem tednu dni je 1 formulo dosegel dvakrat isto zapis: Najhitrejši postanek v boksih v zgodovini. Si predstavljate, da bi avto pustil pripravljen v 1,91 sekunde? In kaj nam poveste, če vam povemo, da je potem padel na nič manj kot 1,88? Poglejte si spodaj in se prepričajte na videu.

Najhitrejši postanek v boksih v zgodovini je Red Bull Racing

rdeči bik je bil zadolžen za doseganje svetovnega rekorda v času postankov v boksih letos julija in mu je to uspelo nič več in nič manj kot dvakrat! kar berete Prvi mejnik se je zgodil sredi meseca, v VN Velike Britanije Formule 1. Nato je ekipi Red Bull Racing uspelo podreti svetovni rekord v postankih v boksih, saj je svoj dirkalnik uspelo spraviti v pogon v samo 1,91 sekund.

Težko je verjeti, da so prilagoditve, ki se izvajajo pri tovrstnih postajališčih, možne v takem času, a če ne verjamete, si preprosto morate ogledati naslednje Video, ki ga je Formula 1 naložila na svoj uradni račun YouTube:

Impresivno, kajne? No, to je bil le uvod v tisto, kar je sledilo nekaj dni kasneje. Red Bull Racing je bil ponovno zadolžen za podiranje lastnega rekorda, postavljenega 15. julija, s še bolj impresivno oceno, 1,88 sekund. Ogrodje takšnega mejnika je bil tokrat Velika nagrada Nemčije, ki je ta konec tedna potekal v Hockenheimu, kjer je ekipa ekipe znova postavila svetovni rekord za najhitrejši postanek v boksih v zgodovini, pri čemer je zamenjala vsa štiri kolesa dirkalnika Nizozemca Maxa Verstappna. noro.

Ni treba posebej poudarjati, da je podvig ovekovečen na videu in na naše veselje tudi naložen na kanal F1. Bodi previden, ko mežikaš, zgrešiš:

Kaj točno se počne na postanku v boksih?

Ob pogledu na takšne trenutke se verjetno sprašujete, kakšne prilagoditve se naredijo na dirkalniku med postankom oz. postanek, kot se temu reče po angleško. Resnica je, da so spremembe zelo raznolike in odvisne od potreb in dirkalne strategije ekipe.

Ko avto vstopi v jamska cesta o pit lane (običajno vzporedno z začetno in končno ravnino dirkališča in ki se z njo povezuje za vhode in izstope) je mogoče zamenjati pnevmatike, natočiti gorivo ali celo nujno popraviti. Možne so tudi manjše prilagoditve (npr. zamenjava kakšnega manjšega dela), vse skupaj pa odlično uskladi ekipa mehanikov ( jamska posadka), do 20 oseb, ki si za dokončanje svojih nalog vzamejo le nekaj sekund - prikazano je bilo z videoposnetki, ki jih imate malo zgoraj.

Tehnični postanki v boksih so dejavnikov v teku dirke in eden ključnih trenutkov v estrategia ekipe, da ne omenjamo vizualnega spektakla, ki ga kljub kratkosti predstavljajo. Vse krajši, ni dvoma.