Tesla je premostil eno izmed težav, ki je proizvajalca v zadnjih mesecih najbolj skrbela. Njegovo najbolj ekonomičen modelje Model 3, je prestal zahteve nizozemskega avtomobilskega urada (RDW), organizacije, ki je zadolžena za izdajanje potrebnih dovoljenj proizvajalcem, ki želijo tržiti v Evropi.
Model 3, ključni del Tesline rasti
Ta pobuda je velikanski balzam za podjetje za električna vozila, saj je njegov model 3 predstavljen kot ključni model, ki se bo ustalil na trgu in se zoperstavil tradicionalni avtomobilski industriji s prihodom 100-odstotno električnega modela. kar je Tesla navajen ponujati. z cena, ki se v Španiji začne pri 59.100 evrih, proizvajalec predvideva, da bodo dobave potekale v mesecu marcu, tako da bi bili dobavni roki precej kratki, če bi enoto zahtevali v tem času.
Elon Musk je vedno trdil, da njegov poslovni model temelji na razvoju čedalje cenejših enot, a da bi dosegli to točko, morajo povečati prodajo svojih trenutnih modelov, nekaj, kar bi model 3 lahko pomagal doseči. Zahvaljujoč temu dovoljenju za kroženje v Evropi bo znamka lahko nadaljevala z uresničevanjem svojih načrtov, strategije, s katero se vse bolj mudi in je pod pritiskom konkurence, saj običajne znamke že začenjajo vlagati v električne modele, in pričakuje se, da bodo v naslednjih nekaj letih naložbe v električna vozila in baterije dosegle 300 milijard dolarjev.
Koliko je vreden Tesla Model 3?
Danes lahko konfiguriramo enoto po svojih željah, začenši z 59.100 evrov. Vedno lahko dosežemo 70.100, če želimo različico Performance, z malo več moči in hitrosti, a malo manj avtonomije. Izbira druge barve, razen črne, pomeni podražitev za najmanj 1.600 evrov (2.700, če izberemo rdečo), medtem ko ena od funkcij zvezdice, Avtopilot, bo stal 5.300 evrov (7.400, če ga vgradimo po dobavi).
Druga najpomembnejša točka namestitve so dobavni roki, podrobnosti, ki se zdijo nadzorovane, saj glede na to, kar pravijo v TechCrunch, gre tovorna ladja na vrh modela 3 neposredno v Zeebrugge (Belgija) in pričakuje, da bo pristala 2. februarja.