Teknologjia e aplikuar në automjete po përfshin përparime të shumta që e bëjnë jetën e përditshme të përdoruesve më të lehtë dhe përfshijnë një numër të madh zgjidhjesh sigurie që kalojnë plotësisht pa u vënë re nga shoferi, megjithatë, ato janë atje për t'ju shpëtuar jetën. Por mes kaq shumë risive, ka ende raste në të cilat realiteti është më i çuditshëm se trillimi.
një derë që kafshon
Protagonisti ynë është një burrë 81-vjeçar nga Florida, i cili po shijonte të renë Jaguar XJL R, një automjet i nivelit të lartë i lançuar disa vite më parë, çmimi i të cilit arriti në 100.000 euro dhe që përfshinte një sistem që është përgjegjës për mbylle derën automatikisht në mënyrë të qetë. Ky sistem ishte diçka si versioni i parë i sistemeve aktuale që është përgjegjës për hapjen dhe mbylljen e derës automatikisht (Jaguar e ofron atë në automjetet e tij më të fundit), megjithëse ndryshe nga sot, kërkonte hapjen e derës me dorë dhe shtyrjen për ta mbyllur.
Duke shtyrë për t'u mbyllur, sistemi zbut ndikimin e derës ndaj shasisë dhe aktivizon një mekanizëm që është përgjegjës për mbylljen me një presion të caktuar derisa shulja të arrijë pozicionin e saj të sigurt. Në thelb është një sistem që parandalon dyert të mbeten të hapura, përveçse eliminon nevojën për të përplasur derën. Në videon më poshtë mund të shihni sistemin në funksion.
Një proces gjyqësor për humbjen e gishtit
Problemi është se duket se dera nuk është në gjendje të zbulojë asnjë lloj pengese dhe vazhdon të mbyllet edhe nëse ka ndonjë objekt që pengon mbylljen e derës. Pikërisht kështu ka ndodhur me Theodore Levy-n më 7 gusht 2018, ndonëse objekti në fjalë nuk ishte asgjë më shumë dhe asgjë më pak se gishti i tij i madh.
I gjori duhet të ketë vendosur dorën në momentin e gabuar dhe ka parë sesi sistemi i mbylljes (që meqë ra fjala quhet mbyllja e butë e derës, ose mori) e shtypi ngadalë gishtin e madh derisa u amputua pjesërisht, duke shkatërruar një pjesë të strukturës kockore, nervat, tendinat dhe enët e gjakut të gishtit të madh. Padia përfshin një foto të gjendjes aktuale të gishtit të Levy-t, një imazh që ne zgjodhëm të mos e përfshinim në këtë artikull.
Levy pretendon se sistemi mbyllet "fort" dhe jo "butë" siç e përshkruan vetë Jaguar, duke pretenduar më tej se mungesa e sensorëve për të identifikuar pengesat (në të njëjtën mënyrë që një dritare elektrike ndalon të ngrihet kur godet një krah). dera një sistem i rrezikshëm që kërcënon sigurinë e përdoruesve.