Mos i mbyllni sytë përndryshe do ta humbisni: këtu është pit stopi më i shpejtë në histori në video

Në pak më shumë se një javë, Forumi 1 ka arritur dy herë të njëjtën gjë rekord: Pit stopi më i shpejtë në histori. Mund ta imagjinoni ta lini një makinë gati në 1,91 sekonda? Dhe çfarë do të na thoni nëse ju themi se pas kësaj ka rënë në jo më pak se 1,88? Hidhini një sy më poshtë dhe shikoni vetë në video.

Pit-stop më i shpejtë në histori është Red Bull Racing

Red Bull ka qenë përgjegjës për arritjen e rekordit botëror për kohën e pit stopit këtë korrik dhe e ka bërë jo më shumë e as më pak se dy herë! atë që po lexoni Pika e parë u zhvillua në mes të muajit, në Çmimin e Madh të Britanisë të Formula 1. Më pas, skuadra e Red Bull Racing arriti të thyejë rekordin botëror për ndalesat në pit, duke arritur të vërë në lëvizje makinën e tyre në vetëm Sekonda 1,91.

Është e vështirë të besohet se rregullimet që bëhen në këtë lloj ndalimi mund të bëhen në një kohë të tillë, por nëse nuk e besoni, mjafton të hidhni një sy në vijim video, ngarkuar nga Formula 1 në llogarinë e saj zyrtare në YouTube:

Impresionuese, apo jo? Epo, ky ishte vetëm preludi i asaj që do të vinte ditë më vonë. Edhe një herë Red Bull Racing ka qenë përgjegjës për të thyer rekordin e vet, të vendosur më 15 korrik, me një notë edhe më mbresëlënëse, prej Sekonda 1,88. Korniza e një momenti të tillë historik ka qenë këtë herë Çmimi i Madh i Gjermanisë, e zhvilluar këtë fundjavë në Hockenheim, ku skuadra e skuadrës ka bërë edhe njëherë rekordin botëror për pit stopin më të shpejtë në histori, duke ndryshuar të katër rrotat e makinës së holandezit Max Verstappen. I çmendur.

Eshtë e panevojshme të thuhet se ky sukses është përjetësuar në video dhe gjithashtu është ngarkuar në kanalin F1 për kënaqësinë tonë. Kini kujdes, ndërsa mbyllni sytë, ju mungon:

Çfarë bëhet saktësisht në një pit stop?

Duke parë momente si këto, me siguri po pyesni se çfarë lloj rregullimesh i bëhen një makine në një ndalesë ose ndalim gropash, siç quhet në anglisht. E vërteta është se ndryshimet janë shumë të ndryshme dhe varen nga nevojat dhe strategjia e garës së ekipit.

Kur një makinë hyn në rrugë gropë o korsi gropë (përgjithësisht paralelisht me vijën fillestare dhe përfundimtare të qarkut dhe që lidhet me të për hyrjet dhe daljet) mund të marrë një ndërrim gomash, një karburant apo edhe një riparim të nevojshëm. Mund të bëhen gjithashtu rregullime të vogla (siç është zëvendësimi i një pjese të vogël), gjithçka është e koordinuar në mënyrë të përsosur nga një ekip mekanikësh ( ekuipazhi i gropës), deri në 20 persona, të cilëve u nevojiten vetëm disa sekonda për të kryer detyrat e tyre - kjo është demonstruar me videot që keni pak më lart.

Ndalesat teknike në pit stop janë përcaktuesit në rrjedhën e garës dhe një nga momentet kyçe të estrategia të ekipit, për të mos përmendur spektaklin pamor që ata përfaqësojnë pavarësisht shkurtësisë së tyre. Një gjithnjë e më i shkurtër, nuk ka dyshim.