Need for Speed është një nga sagat më të suksesshme të lojërave video ngarje në histori. Fillimisht i lindur në 1994, kjo ekskluzivitet është përmbledhja e gjallë e asaj që është Arte elektronike si kompani. Titujt Need for Speed kanë eksploruar tërësisht subkultura motorike, duke u bërë një pikë referimi në industri. Por jo të gjitha kanë qenë hite. EA ka pasur probleme serioze me këtë ekskluzivitet duke dashur ta mbishfrytëzuar atë, gjë që e bëri atë të kryente shumë Gabimet, të tilla si largimi nga tema qendrore, shterimi i formulës me publikimet vjetore, apo edhe goditja e studiove që sollën lavdinë e IP-së. Le të ngrohim motorët tanë, sepse në rreshtat e mëposhtëm do t'i shqyrtojmë të gjitha Historia dhe titujt e sagës Need for Speed.
Vitet e para të serialit
Origjina e sagës Need for Speed është mjaft e veçantë. Titulli origjinal u bë i mundur falë financimit të Road & Track, një revistë e famshme e makinave që grumbulloi paratë në mënyrë që EA të mund të zhvillonte titullin.
Rruga dhe Track Presents: Nevoja për Shpejtësi (EA Canada, 1994)
Aktualisht, ne duam që Need for Speed të jetë një lojë arcade. Në fakt, nuk na pëlqen kur EA i jep kësaj loje një ndjesi simulatori. Megjithatë, loja origjinale e vitit 1994 kishte për qëllim të ishte një simulator.
Per kohen, Nevoja për Shpejtësi kishte një gameplay tinguj realistë, shumë të përpunuar dhe shumë rrugë. Thelbi i Need for Speed ishte tashmë në këtë titull të parë që doli për 3DO, DOS, PlayStation dhe SEGA Saturn. Ideja ishte aq e thjeshtë sa gara me makina japoneze dhe evropiane, shmangia e trafikut dhe dalja nga ndjekjet e policisë në një pjesë të vetme.
Ky version i parë kishte tashmë modalitetin me shumë lojtarë në internet. Siç mund ta imagjinoni, ishte themeli mbi të cilin u ndërtua një legjendë e tërë e lojërave të vozitjes.
Nevoja për Speed II (EA Kanada / EA Seattle, 1997)
Formula do të përsëritej në 1997, megjithëse pjesët e dyta nuk ishin kurrë të mira. Kritikët kishin ankesat e tyre sepse loja kishte probleme të shumta teknike. Ai popeo dhe rëniet e korniza ishin mjaft të zakonshme. Aq shumë sa që revista zyrtare PlayStation madje pretendoi se loja kishte një trajtim mizor.
Megjithatë, saga hodhi një hap të rëndësishëm me këtë titull. Loja u bë shumë më arcade. Kishte nga ata që festuan lëvizjen dhe gjithashtu nga ata që u ankuan për ndryshimin.
Nevoja për shpejtësi III: Ndjekja e nxehtë (EA Kanada / EA Seattle, 1998)
Kemi ardhur te loja e parë e madhe Need for Speed pas origjinalit. Me pritjet në terren për shkak të paraardhësit të tij, Ndjekje e nxehtë E kishte të lehtë të befasonte. Kishte grafikë shumë të mirë, megjithëse qershia mbi tortë ishin ndjekjet e policisë. Tani, policët mund t'ju ndjekin gjatë garave të paligjshme, një mekanik shumë interesant që mbahej për titujt e ardhshëm.
Modaliteti me shumë lojtarë ju lejon të luani si pilot ose si polic. Pistat e garave ishin gjithashtu shumë të ndryshme dhe makina mund të akordohej për t'iu përshtatur menaxhimit të lojtarit ose për të fituar performancë.
Nevoja për Shpejtësi: Aksionet e Lartë (EA Canada/EA Seattle, 1999)
Kur një ekskluzivitet fillon të funksionojë, Electronic Arts nuk heziton të shtrydhë çdo pikë të fundit prej tij. Një vit më vonë, Pikat e larta Arriti për PC dhe PlayStation.
Loja u prit mirë, megjithëse ricikloi gjithçka të mundshme nga paraardhësi i saj dhe Nuk rrezikova asgjë të re.
Nevoja për shpejtësi: Porsche lëshuar (Eden Studios/EA Canada, 2000)
Ky titull kishte vetëm automjete të Porsche. Lojtari duhej të merrte pjesë në gara që zhbllokonin modelet në rend kronologjik. Kishte dallime midis versioneve të PlayStation dhe PC, pasi versioni i Windows nuk përmbante ndjekje policore.
Edhe pse nuk kemi një lojë nga më të mirat në sagë, duhet theksuar se ishte i pari që ka një histori. Kjo më vonë do të bëhej një pjesë e rëndësishme e çdo zhvillimi.
Nevoja për shpejtësi: Hot Pursuit 2 (EA Black Box/EA Seattle, 2002)
Ne kalojmë te gjenerata e gjashtë e konzollave. Ripërdorimi i formulës së suksesshme të Ndjekje e nxehtë, kjo vazhdim Ai erdhi me grafikë shumë të përmirësuar. Ai gjithashtu kishte një numër të mirë të mënyrave të lojës.
Gjuani ose shmangni gjuetinë. Ndjekja e nxehtë 2 premierë'të jetë polic', një mënyrë ku mund të kërkosh ndihmë edhe nga helikopterët për të ndaluar garat ilegale. Ai përmbante një numër të mirë automjetesh dhe katër mjedise të ndryshme me qarqe të ndryshme.
Epoka e artë e kutisë së zezë
Koha që pasoi Ndjekja e nxehtë 2 u ndikua shumë nga suksesi i filmave të Në gaz të plotë. Nënkultura e akordim Ai po jetonte momentin e tij më të mirë, diçka që u pasqyrua shumë në titujt që zhvillonte Black Box.
Pas bombardimeve të Nëntokësor, Need for Speed u bë një lojë hit. Lojërat nuk ishin më të fokusuara vetëm në gara, por kishte një Histori. Në fakt, ky bllok lojërash ndan një protagonist. Çdo histori është vazhdimi i lojës së mëparshme. Titujt nisnin me komplote shumë të thjeshta, por bëheshin gjithnjë e më të ndërlikuara.
Gjatë kësaj faze, Need for Speed po shitej si ëmbëlsira. Njerëzit e të gjitha moshave shijuan akordimin e automjeteve derisa i shndërruan ato në të vërteta ngjitëse. Fatkeqësisht për Electronic Arts, kjo periudhë mori fund.
Need for Speed: Underground (EA Black Box, 2003)
Nevoja për shpejtësi dhe kultura e akordim Ata vazhdimisht ushqeheshin. Në vitin 2003, Electronic Arts vendosi të japë një reboot te ekskluziviteti me një titull që do të vendoste themelet për të ardhmen e IP.
Nëntokësor kishte një model karriere me një histori, jo se kishte një komplot shumë kompleks. Me ndihmën e Samantës, ne do të ngjiteshim në listën e garuesve më të njohur në qytet dhe do të fitonim makina, përfshirë Honda Civic Type R të partnerit tonë.
Loja kishte gjithashtu një punëtori për të personalizuar automjetet dhe për t'i bërë ato sa më kafe. Megjithatë, ndjekjet e policisë nuk u zbatuan. Lojtarët po kapnin shijen e garave në qytetin Olimpik dhe titulli përfundoi të ishte një sukses të plotë.
Need for Speed: Underground 2 (EA Black Box, 2004)
La vazhdim i drejtpërdrejtë e kësaj loje do të vinte një vit më vonë. Nëntokë 2 premierë një të re modaliteti falas që e lejoi lojtarin të bënte kafirin në rrugë. Historia e këtij kësti fillon menjëherë pas ngjarjeve të atij të mëparshëm. Pasi ta mposhtim Edin, do të marrim një thirrje misterioze për t'u bashkuar me një bandë garash në rrugë. Megjithatë, e gjitha do të jetë pjesë e një prite. Nissan Skyline GT-R ynë do të copëtohet pasi të goditet nga Hummer H2 i Caleb. Me paratë e sigurimit do të blejmë një makinë bazë dhe do të duhet të fillojmë nga e para disa muaj më vonë.
Kjo është një nga lojërat më të kompletuara në të gjithë sagën. Ne mund të konkurrojmë në një mori testesh të ndryshme, të marrim pjesë në ngjarje speciale dhe të aksesojmë mënyra të ndryshme të lojës që i dhanë titullit shumë vlerë përsëritjeje. Përshtatja e makinave u përmirësua ndjeshëm.
Në përgjithësi, Nëntokë 2 ai mori vlerësime të mira dhe hodhi terrenin shumë të nivelit për këstin e ardhshëm, i cili do të ishte më i madhi nga të gjithë sukseset.
Nevoja për shpejtësi: Më e kërkuara (EA Canada/EA Black Box, 2005)
Nëse keni shfletuar ndonjëherë faqet e internetit të makinave të përdorura dhe keni fantazuar të blini një BMW M3 E46, kjo ndodh sepse keni luajtur Nevojë për shpejtësi më të kërkuar.
Kemi këmbyer natën me ditën dhe ne përsërisim lojën e Nëntokë 2. Në këtë rast, ne filluam si shoferi më i mirë i tramvajit të Rockport. Loja na paraqet një sistem garash në formën e një liste, të ngjashme me atë që u pa në dy pjesët e mëparshme. Qëllimi është të jesh më i kërkuari në qytet nga policia.
Rockport është një parajsë e garave zvarritëse. Të jesh lart në listë do të thotë të kesh pushtet dhe reputacion. Sigurisht, ngjitni shkallët e Listën e zezë Nuk është e lehtë, sepse në Rockport kemi vënë bast makinën me kundërshtarët tanë.
Komploti i Më të kërkuar fillon kur një i caktuar brisk rroje na sfidon. E pranojmë, pasi duket se do të jetë një fitore e lehtë për ne. Ne dolëm dhe morëm një avantazh të mirë ndaj rivalit tonë. Megjithatë, pak metra larg vijës së finishit ndalon “bemeta” e protagonistit tonë. Razor fiton garën dhe merr M3 tonë.
Menjëherë pas kësaj, partneri ynë do të na shpjegojë se një anëtar i bandës së Razor ka sabotuar BMW-në. Hajde, nuk është se kemi humbur, por na kanë grabitur. Që nga ky moment, objektivi i protagonistit nuk është tjetër veçse të rikthehet rikuperoni pozicionin numër 1 të listës së zezë. Do të duhet ta bëjmë nga poshtë. Ne do të fillojmë me makina modeste dhe do t'i ngremë makinat sportive për secilin prej armiqve tanë. Megjithatë, policia dhe Rreshter Kryqi Ata nuk do të na e bëjnë të lehtë rikuperimin e BMW-së së lartpërmendur.
Më të kërkuar ajo u bë Loja më e njohur në të gjithë sagën Need for Speed. Ishte një sukses në shitje dhe mund të themi se Electronic Arts nuk ka qenë në gjendje të lëshojë një videolojë që e tejkalon atë që atëherë.
Nevoja për shpejtësi: karboni (EA Canada / EA Black Box, 2006)
Nevojë për shpejtësi më të kërkuar Ai e kishte vendosur shiritin shumë lart. Saga po shitej si ëmbëlsira dhe EA nuk mund ta humbiste mundësinë.
Nevoja për shpejtësi: karboni (Karbon në anglisht) është shpjegimi i Çfarë ndodh kur një ekskluzivitet është mbishfrytëzuar. Duke folur objektivisht, ky këst ka të njëjtën cilësi si paraardhësi i tij. Megjithatë, ajo erdhi në një kohë kur njerëzit ishin tashmë formulë e ngopur.
Ky është një vazhdim i drejtpërdrejtë i Më të kërkuar, megjithëse historia e tij fillon para asaj të lojës së mëparshme. Palmmont City Është një qytet ku bandat ndajnë territorin. Vite më parë, gjatë një gare të madhe ku flitej për shumë para, policia hyri në mënyrë krejtësisht të papritur dhe ngriti një pritë. Për disa arsye, policët na bënë një sy qorr dhe na lanë të iknim hapur. Të gjithë shoqëruesit tanë u arrestuan dhe ky është shpjegimi se si përfunduam duke mbërritur në Rockport për të jetuar episodet e Më të kërkuar.
Pas përfundimit të Razor dhe arratisjes nga ligji, protagonisti ynë mbërrin në Palmont City me BMW M3 GTR të rikuperuar. Por nuk del me një dorë nga dritarja si në reklamë. Ai e bën atë me shpejtësi të plotë, mirë Kryq kapet në thembrat e tij. Cross është pushuar nga forca e policisë për keqpërdorimin e tij dhe tani punon si gjuetar dhuratash. Për ta hequr atë nga rruga, ne po e çojmë Cross në kanion, duke nënvlerësuar aftësinë e tij pas timonit. Fatkeqësisht, BMW M3 do të shkatërrohet në tentativën e arratisjes pas përplasjes me një rimorkio të ngarkuar me tuba betoni.
La komplot i karbon zhvillohet ngadalë. Ndërsa fitojmë reputacion, do të takojmë personazhe që ishin të pranishëm në atë natë fatale. Ata do të na tregojnë atë që panë atë ditë dhe ne do të marrim një ide se çfarë ndodhi. Për këtë, do të jetë koha për të ngritur një grup të ri dhe fitojnë territore. Sistemi i 'ekuipazhit' të karbon Na lejoi të merrnim pjesë në gara me partnerë që kishin aftësi të veçanta garash, si p.sh. të na jepnin rrëshqitje, të hidhnim armiqtë nga pista ose të na paralajmëronin për shkurtore.
karbon Ai gjithashtu ka një mekanik shumë interesant që nuk u përdor më kurrë në Need for Speed: Kanuni. Ishte një test i fundit në të cilin dy garues rrezikuan jetën e tyre në Kanionin e Karbonit. Ishte një garë me dy raunde në të cilën nuk mund të bësh një gabim të thjeshtë, pasi një kthesë e gabuar në një cep të keq do të përfundonte me rënien e makinës në boshllëk. Nuk është çudi që ky titull ishte video-loja zyrtare për filmin. Fast and Furious: Gara e Tokios.
Rënia e Black Box dhe ndryshimet natyrisht
Pavarësisht se kishte mbyllur një epokë të shkëlqyer, Electronic Arts nuk dukej e kënaqur me numrat e lëvizur nga Karboni. Kështu do të fillonte një fazë e re në të cilën ata u përpoqën të rishpiknin veten pa sukses. Aq më shumë se sa zgjidhja e problemit, ajo që ata bënë po fundoste gjithnjë e më shumë reputacionin e IP-së.
Need for Speed: ProStreet (EA Black Box, 2007)
Electronic Arts është një kompani që bën gjithmonë të njëjtat gabime. Formula e të qenit huligan në rrugë dhe e ndjekjes nga policia dukej se kishte arritur tavanin. Por amerikanët nuk ishin të gatshëm të ngadalësonin ritmin e pitching. Kam pasur merrni Need for Speed në vit, kështu që ata u përpoqën të etiketonin një lojë tjetër.
ProStreet është e para në linjën Need for Speed të lojërave të çuditshme. Dhe është se "Rruga" e kishte emrin, sepse këtu ata konkurruan karriera juridike.
Në atë kohë, fansat e ekskluzivitetit ishin shumë të zhgënjyer nga ky eksperiment. E parë në perspektivë, nuk është një lojë e keqe. Në fakt, nuk mund të mohohet se nuk ka shërbyer si frymëzim për tituj si p.sh Crew o Forza Horizon.
Need for Speed: Undercover (EA Black Box, 2008)
Vazhdojmë me eksperimentet. Kthehemi në gara rruge, por ia morëm mekanikën e policëve Ndjekja e nxehtë 2. Rezultati është një video-lojë e çuditshme që nuk ka tërhequr as publikun e gjerë.
En I fshehtë kemi marrë pjesë në gara ilegale, por edhe kemi bashkëpunuar me FBI-në për të përfunduar arrestimin e kriminelëve të ndryshëm. Loja novoi mjaftueshëm, dhe kjo është arsyeja pse kritikat përfunduan duke e ngrënë atë të gjallë.
Need for Speed: Shift (Slightly Mad Studios, 2009)
Ne vazhdojmë në rrugën e ProStreet. Ne hoqëm mekanikën e arkadës nga ekuacioni dhe u futëm në një të tërë imitues. Ndryshim aspak keq, duke pasur parasysh këtë Gran Turismo 5 u deshën mijëvjeçarë për të arritur në PlayStation 3.
Nevoja për shpejtësi: Shift është një titull shume i mire. Kishte një katalog të mirë makinash, një larmi të mirë pistash dhe trajtim vërtet të mirë. E vetmja negative në lidhje me këtë lojë është se me të vërtetë nuk është Need for Speed. Megjithatë, duke marrë parasysh që saga ishte aktualisht në orët e ulëta, eksperimenti mund të kuptohet.
Mundohuni ta grisni, Kriter
Ishte e nevojshme të rikuperohej thelbi i garave në rrugë. Electronic Arts e mori atë si prioritet.
Aq shumë sa përfunduan duke u punësuar Kriteri Games (krijuesit e Burnout) për të nisur një projekt aq delikat sa ai ribërje një prej titujve më të rëndësishëm të saj. faza e Nëntokësor lart karbon U la pas dhe EA donte të provonte formulën që kishte funksionuar në të kaluarën.
Need for Speed: Hot Pursuit Remake (Lojërat e kritereve, 2010)
Rishpikja e vetvetes nuk po funksiononte, kështu që Electronic Arts vendosi që gjëja e arsyeshme të bënte ishte rivendosni Need for Speed të fazës së parë.
Hot Pursuit (2012) zhvillohet në një bota e hapur katër herë më i madh se Burnout parajsë, loja e atij që pi për arsye të dukshme. Ishte loja e parë që u shfaq regjistri automatik, duke i kushtuar shumë rëndësi lojërave me shumë lojtarë. Përshtatja e automjetit është zhdukur. Titulli u fokusua vetëm në gameplay të persekutimeve.
Loja kishte pritje e mire, pavarësisht se në asnjë rrethanë nuk e kapërceu barrierën e vendosur nga Më të kërkuar. Kishte disa çmime dhe a Versioni i rinovuar të këtij ribërjeje në vitin 2020.
Need for Speed: Shift 2: Unleashed (Slightly Mad Studios, 2011)
Përpara se të rifillonte rrugën e garave të paligjshme, Electronic Arts provoi edhe një herë simulim. Doli mjaft mirë, sepse vazhdimi i Ndryshim e ngriti shiritin pak më shumë. Në fakt, edhe pse kanë kaluar më shumë se 10 vjet nga publikimi i tij, ai është ende një titull mjaft i këndshëm sot.
Nuk ishte një bestseller, por është një lojë shumë e mirë simuluese. Për Cezarin çfarë është e Cezarit.
Pas këtij titulli, EA i tha lamtumirë Slightly Mad Studios, i cili më vonë do të krijonte lojëra si CARS Project. Hajde, EA ka më shumë synime me biznesin sesa Fernando Alonso të regjistrohet për një ekip të ri F1.
Need for Speed: The Run (EA Black Box, 2011)
Kriteri po niste një projekt të rëndësishëm, ndaj EA i dha mundësinë Kuti e zeze. Zhvilluesi që i dha gjithçka Need for Speed do të përfundonte duke u larguar nga dera e pasme. Skuadra kishte detyrën e vështirë prezantoni motorin e ngrirjes (Motori grafik i Battlefield) në një lojë makinash.
Vrapimi prezantuar misionet në këmbë, diçka që nuk është parë kurrë në këtë ekskluzivitet - përveçse një mekanik që absolutisht askush nuk e kishte kërkuar -. Ndoshta, koha që Black Box përdori për të përshtatur motorin grafik ishte shkaku që kjo lojë të mos binte fare në sy.
Në këtë pikë, EA bëri atë që bën më së miri: mbylli studiot. Vrapimi Ishte fundi i Black Box, e cila do të përfundonte e shpërbërë në vitin 2013.
Need for Speed: Ribërja më e kërkuar (Lojërat e kritereve, 2012)
E mira me të mirën është e barabartë me të mirën. Nëse bashkojmë lojën më të mirë në të gjithë sagën me studion që me sa duket bën lojërat më të mira në këtë zhanër, rezultati duhet të jetë i pamposhtur. E VËRTETË?
Jo, por jo sepse loja ishte e keqe. kriter Unë tashmë vija nga një lojë që kishte funksionuar mirë, dhe pritshmëritë ishin të larta. Para se të dilte loja, ajo tashmë kishte nominime dhe kishte fituar çmime. Dhe me kaq shumë hype, atëherë ndodh ajo që ndodh.
Më të Kërkuarit 2012 Është një lojë shumë e mirë me kritere, por është shumë e keqe Më të kërkuar. Titulli i botës së hapur u pa nga shumë njerëz si lehtësim shpirtëror të Burnout parajsë. Njerëzit pothuajse harruan se ishin përballë saj Më të kërkuar se e kishte vrarë 7 vjet më parë.
Epoka e Ghost Games dhe rikthimi i Criterion
Në fazën e mëparshme, EA pati dy goditje dhe shumë gabime. Me një përqindje kaq të ulët goditjeje, dhe me kaq pak letra në dorë, diçka duhej shpikur përsëri.
Need for Speed Rivals (Ghost Games, 2013)
rivalët Ishte Need for Speed i parë i Lojra Ghost. Një titull i denjë, por që ndoqi një rrugë kontinuiste.
Në këtë pikë, Electronic Arts vendosi të marrë një ndaloni ekskluzivitetin për herë të parë. Me sa duket, llamba e ndonjë menaxheri u ndez dhe ai kuptoi se faktori kohë mund të kufizonte cilësinë e prodhimeve.
Need for Speed (Ghost Games, 2015)
Ghost Games kishte një mundësia e dytë që ata dinin të përfitonin shumë mirë. Vetë titulli tashmë tregon se Need for Speed është një i plotë reboot të sagë. Tifozët e kësaj loje zakonisht e quajnë "Need for Speed: Need for Speed" për argëtim.
Ne kthehemi në rrugë natën në një botë të hapur me cilësi mbresëlënëse falë motorit Frostbite. ne jemi tipike kokë motorike i cili dëshiron të bëjë emër në një grup të rinjsh motorë fanatikë. Protagonisti ynë dëshiron bëhu i njohur mes personaliteteve të rëndësishme të kësaj bote si Ken Block, Akira Nakai dhe Magnus Walker.
Loja llogaritet si film, pavarësisht se TRAMA es shumë bazë. Kur nuk jemi në makinë, jemi me kolegët duke organizuar situata ose duke bërë plane për të qëndruar larg telasheve.
Ghost kurseu veten duke modeluar personazhet në 3D dhe qëlloi drejtpërdrejt përmes veprim live. Një vendim brilant, pasi gjithçka lidhet me një natyrshmëri mahnitëse. Gjithashtu, duke qenë se 'bosët' në lojë janë njerëz që ekzistojnë në botën reale, kjo dhe këndvështrimi në vetën e parë, i dhanë lojës një prekje shumë argëtuese.
Need for Speed (2015) është ndoshta NFS-ja më e mirë e kësaj dekade, që konkurron ballë për ballë Nxehtësi. nuk është perfekt, por ka shkëndijën që njerëzit e pëlqejnë aq shumë që nga koha e Nëntokësor. Kishte personalitetin e vet dhe një mjedis të pamposhtur.
Sigurisht, pikat negative të kësaj loje ia prishën shumë sukseset Ghost. Para së gjithash, trajtimin e makinave ishte ende e çuditshme. Frossbite ishte ende një motor i krijuar për një revole dhe jo për një titull garash. Nga ana tjetër, policia pushoi së qeni një diversion. Ndjekjet e policisë u kthyen në një makth të vërtetë. Patrullat ishin pothuajse të pamundura për t'u çaktivizuar, dhe nganjëherë kalonim më shumë kohë duke vrapuar sesa duke konkurruar. Ky mekanik që na pëlqeu aq shumë Nëntokë 2, Më të kërkuar y karbon do të përfundonte të bezdisshme. Fatkeqësisht, kështu vazhdoi për titujt e mëposhtëm.
Nevoja për shpejtësi: Shlyerje (Ghost Games, 2017)
duke mbajtur nivelin, Shpagim Do të mbërrinte disa vite më vonë, por pa u çuditur aspak. Loja përsëriti të njëjtat rezultate.
Need for Speed ishte bërë një makinë pa zinxhirë në mes të reshjeve të borës. Si përfundim, Electronic Arts donte të merrte më shumë nga llogaria, gjë që i bëri ata të bënin një gabim të madh. Ata vendosin një sistem kartash për të përparuar mikrotransaksionet dhe kuti grabitqare. Grafikisht, Shpagim duket më keq se më parë. Dhe nëse kësaj i shtohet se kontributi i tij i vetëm është një histori mediokër dhe një tranzicion mes ditës dhe natës, atëherë më mirë kaloni tek tjetra. Një titull për t'u harruar.
Need for Speed: Heat (Ghost Games, 2019)
Në vitin 2019, Need for Speed rikuperoi aspektin vizual të titullit të vitit 2015 dhe dukej përparim në disa pika.
En Nxehtësi ne garojmë natën në garat në rrugë për reputacion. Gjatë ditës, ne do të hipim në makinë për të marrë pjesë në garat ligjore dhe për të fituar para.
Pavarësisht se është një lojë argëtuese që hyn lehtësisht në sy, Nxehtësi nuk është as çudi. Është një lojë e mirë kur krahasohet me titujt e mëparshëm, por ende nuk është as një hije e epokës së Black Box.
Tetë vjet pas publikimit të Frostbite, Need for Speed vazhdon të ketë probleme serioze ngarje për shkak të përdorimit të këtij motori grafik, i cili nuk është projektuar për të drejtuar automjete. Nga ana tjetër, komploti i lojës është qesharak. Nuk ka asnjë fill interesant të përbashkët që ju inkurajon të vazhdoni të luani. Dhe së fundi, ndjekjet e policisë e prishin lojën sërish.
En Nxehtësi duhet të përparosh natën sa ditën. Pjesët janë të zhbllokuar me reputacion. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të merrni pjesë në gara të paligjshme, të bëni bujë dhe të bëni policinë t'ju ndjekë. Sidoqoftë, sistemi që ata përdorën për këtë lojë mund t'ju bëjë të humbni orë të tëra. Ju fitoni reputacion vetëm nëse arrini në garazhin tuaj dhe flini deri të nesërmen në mëngjes. Nuk ka rëndësi sa pikë keni marrë; nëse ndaloheni nga policia, të gjitha përpjekjet tuaja do të jenë të kota. Për fat të keq, policia në këtë lojë është minimale, dhe të heqësh qafe prej tyre është gjithçka tjetër veçse argëtim.
Nevoja për shpejtësi: pa kufi (Lojërat e kritereve, 2022)
Pas një periudhe shumë të frytshme të Lojërave Ghost, Electronic Arts i ka besuar edhe një herë Criterion për Need for Speed të radhës në listë. i pavarur Do të dalë më 2 dhjetor dhe tashmë është një nga lojërat më të kritikuara në ekskluzivitet.
i pavarur do të bazohet në një qytet i frymëzuar nga Çikago. Kriteri ka zgjedhur fuqimisht për Identiteti vizual, duke dhënë një stil karikaturë në këtë këst, duke tërhequr realizmin për të rikthyer arkadën.
Ky titull del vetëm për konzollat e gjeneratës së ardhshme dhe PC. Gjithçka tregon se garat në rrugë do të jenë sërish pjesa themelore e titullit. Dëshmi për këtë është përdorimi i makinave të viteve tetëdhjetë.
Koha do të tregojë nëse Criterion ka arritur në shenjë, ose nëse EA duhet të kishte vazhduar në stilin e pionierit të Ghost Games. Në çdo rast, është ende herët për të nxjerrë përfundime.
Lojëra të tjera Need for Speed
Need for Speed World (EA Black Box / EA Singapore, 2010)
Ishte një masivisht multiplayer me model freemium me të njëjtin motor dhe stil si lojërat nga skena e Black Box. Loja përfshinte hartat Rockport dhe Palmont City. Grafikisht nuk ishte mirë, pasi EA donte që loja të ishte e pajtueshme me sa më shumë kompjuterë të ishte e mundur. Loja u financua nga microtransactions dhe ishte një paguaj për të fituar manual.
Ky MMORPG nuk ishte asgjë më shumë se një bashkim midis Nevojë për shpejtësi më të kërkuar y karbon, por online. Lojtarët duhej të bënin gara të paligjshme dhe të iknin nga ndjekjet për të marrë para dhe modalitete. Mekanikisht, trashëguar shumë elemente të karbon siç është klasifikimi i makinave apo mekanikët gjatë garave.
Megjithatë, as ajo nuk u realizua. Electronic Arts mbylli serverët në prill 2015. Që nga viti 2019, ka komunitete që i janë përkushtuar mirëmbajtjes së serverëve të tyre për këtë lojë në një version jozyrtar.
Nevoja për shpejtësi: Nitro (EA Montreal, 2009)
U lëshua vetëm për Nintendo Wii dhe Nintendo DS. Ishte një lojë e pavarur me qarqe dhe një sistem të përshtatur me kontrollet e Wiimote.