Не трепните или ћете то пропустити: ево најбржег пит стоп-а у историји на видео снимку

За нешто више од недељу дана, Формула КСНУМКС достигао два пута исто запис: Најбржи пит стоп у историји. Можете ли замислити да оставите аутомобил спреман за 1,91 секунду? А шта нам кажете ако вам кажемо да је после тога пао ни на мање од 1,88? Погледајте испод и уверите се сами на видео снимку.

Најбржи пит стоп у историји је Ред Бул Рацинг

Red Bul је био задужен за постизање светског рекорда у времену заустављања у боксу овог јула и то је учинио ни више ни мање него два пута! шта читате Прва прекретница догодила се средином месеца, у Велика награда Британије Формуле 1. Тада је Ред Бул Рацинг тим успео да обори светски рекорд у заустављању у боксу, успевши да свој аутомобил покрене за само КСНУМКС секунди.

Тешко је поверовати да се прилагођавања која се врше у овој врсти заустављања могу извршити у таквом времену, али ако не верујете, морате само да погледате следеће видео, које је Формула 1 отпремила на свој званични ИоуТубе налог:

Импресивно, зар не? Па, то је био само увод у оно што је требало да дође неколико дана касније. Ред Булл Рацинг је још једном био задужен за обарање сопственог рекорда, установљеног 15. јула, са још импресивнијом оцјеном од КСНУМКС секунди. Оквир такве прекретнице је овога пута био Велика награда Немачке, одржаног овог викенда у Хокенхајму, где је тим тима поново поставио светски рекорд за најбржи пит стоп у историји, мењајући сва четири точка на болиду Холанђанина Макса Верстапена. Црази.

Непотребно је рећи да је подвиг овековечен на видео снимку и такође је постављен на Ф1 канал на наше одушевљење. Будите опрезни, док трепћете, пропустите:

Шта се тачно ради на пит стопу?

Гледајући у оваква времена, вероватно се питате каква су тачно подешавања направљена на аутомобилу у пит стоп или Пит Стоп, како се зове на енглеском. Истина је да су промене веома разноврсне и да зависе од потреба и стратегије трке тима.

Када аутомобил уђе у јамски пут o пит лане (углавном паралелно са почетном и завршном равном путањом и која се повезује са њом за улазе и излазе) може добити промену гума, допуну горива или чак неопходну поправку. Мања подешавања се такође могу извршити (као што је замена неког мањег дела), при чему све савршено координира тим механичара ( јамска посада), од до 20 људи, којима је потребно само неколико секунди да заврше своје задатке - то је показано са видео снимцима које имате мало изнад.

Техничка заустављања у боксу су одреднице у току трке и један од кључних момената Стратешке тима, а да не помињемо визуелни спектакл који представљају упркос својој краткоћи. Све краћи, нема сумње.