Skärmar och fler skärmar. Bilmarknaden kräver mer intelligenta fordon från användarna, med fler skärmar och mer intelligenta funktioner att interagera med fordonet med tack vare tekniken. Efter en period där varumärken har lärt sig integrera smarta bilsystem som Car Play eller Android Auto fortsätter många att utveckla extremt avancerade system för att överraska allmänheten, och det är fallet med Mercedes-Benz.
Så här fungerar MyMBUX
Den nya generationen av Mercedes-Benz användarupplevelse (MBUX) överraskar genom att ge en ganska slående generationssalgo. Tillverkaren har släppt den andra generationen av sitt system i nya S-klass, tillverkarens högklassiga modell. Det första som väcker uppmärksamhet är att Mercedes helt har ändrat stilen på den avlånga skärmen som den hade i den första generationen för att ge vika för en mer traditionell fördelning av två skärmar: instrumentpanelen och den centrala med multimediakontrollerna.
Denna nya organisation påminner oundvikligen om förslaget till Tesla, speciellt för dimensionerna och det vertikala formatet på skärmen som är placerad i mitten av kupén. Systemet kommer att bestå av totalt 5 skärmar, de två främre och tre bak, en placerad bakom varje säte och en tredje i mittarmstödet.
En OLED på din instrumentbräda
Det mest slående med den centrala skärmen i instrumentbrädan är att den har en 12,8-tums OLED-panel med 1.888 1.728 x 27 XNUMX pixlar, så den erbjuder en ganska slående upplösning som blir väldigt skarp. Denna nya storlek på skärmen eftersträvar också större kontroll på ett digitalt sätt, eftersom den har gjort det möjligt att minska de fysiska knapparna med totalt XNUMX kontroller färre än föregående generation. Så till exempel kommer klimatkontrollerna nu att visas på skärmen istället för att ha separata kontroller.
Med hänsyn till detta beroende av digital kontroll har Mercedes integrerat en rad teknologier som kommer att förbättra användarupplevelsen. Så, till exempel, kommer kontrollerna att vara förvalda bara genom att föra fingret till skärmen, och en fingeravtrycksläsare kommer snabbt att logga in för att ladda användarinställningar direkt.
Augmented reality som vägledning
En annan nyhet som väcker stor uppmärksamhet är systemet med Head-up-skärm med förstärkt verklighet. Detta system, som presentationsvideon visar, kommer att kunna projicera indikeringssignaler perfekt anpassade till vägen vi färdas på, så att om vi måste ta avfarten från det första körfältet till vänster på vår rutt, kommer en pil att lokalisera praktiskt taget på nämnda körfält så att vi med total klarhet kan se vilken väg vi ska gå.
tekniskt mycket avancerad
De mest slående funktionerna i systemet är mycket flashiga och funktionella, men för att få allt detta till liv krävs en hjärna som kan hantera allt. Det är där Mercedes nya kontrollcenter kommer in, som erbjuder 50 % mer kraft än föregående generation och har en GPU med 691 gigaflops för att hantera rendering på alla skärmar.
Dessutom kommer 320 GB i SSD-format och 16 GB RAM att stå för att allt flyter som siden, kunna ta emot systemuppdateringar via Internet och ha ett röstigenkänningssystem med 27 registrerade språk.