கண் சிமிட்டாதீர்கள் அல்லது தவறவிடுவீர்கள்: வீடியோவில் வரலாற்றில் மிக வேகமாக பிட் ஸ்டாப் இதோ

இன்னும் ஒரு வாரத்தில் தி ஃபார்முலா 1 இரண்டு முறை அதே அடைந்துள்ளது பதிவு: வரலாற்றில் வேகமான குழி நிறுத்தம். 1,91 வினாடிகளில் ஒரு காரை தயார் செய்து விட்டுவிடுவதை உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா? அதற்குப் பிறகு அது 1,88க்குக் குறையாமல் குறைந்துவிட்டது என்று நாங்கள் சொன்னால் நீங்கள் எங்களிடம் என்ன சொல்கிறீர்கள்? கீழே பாருங்கள் மற்றும் வீடியோவில் நீங்களே பாருங்கள்.

வரலாற்றில் மிக வேகமாக பிட் ஸ்டாப் ரெட் புல் ரேசிங் ஆகும்

சிவப்பு காளை இந்த ஜூலையில் பிட் ஸ்டாப் நேரத்திற்கான உலக சாதனையை எட்டுவதற்கு பொறுப்பாக இருந்துள்ளார், மேலும் இரண்டு முறைக்கு குறைவாகவும் செய்யவில்லை! நீங்கள் என்ன படிக்கிறீர்கள் முதல் மைல்கல் மாதத்தின் நடுப்பகுதியில் நடந்தது பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஃபார்முலா 1 இன் ஃபார்முலா XNUMX. பின்னர், ரெட்புல் ரேசிங் குழு, பிட் ஸ்டாப்புகளுக்கான உலக சாதனையை முறியடிக்க முடிந்தது, அவர்களின் காரை உடனடியாக இயக்கி இயக்க முடிந்தது. 1,91 வினாடிகள்.

இந்த வகை நிறுத்தங்களில் செய்யப்படும் அட்ஜஸ்ட்களை அப்படிப்பட்ட நேரத்தில் செய்ய முடியும் என்று நம்புவது கடினம், ஆனால் நீங்கள் அதை நம்பவில்லை என்றால், நீங்கள் பின்வருவனவற்றைப் பார்க்க வேண்டும் வீடியோ, ஃபார்முலா 1 ஆல் அதன் அதிகாரப்பூர்வ YouTube கணக்கில் பதிவேற்றப்பட்டது:

ஈர்க்கக்கூடியது, இல்லையா? சரி, அதுவே சில நாட்களுக்குப் பிறகு வரவிருக்கும் முன்னுரையாக இருந்தது. மீண்டும் ரெட் புல் ரேசிங் தனது சொந்த சாதனையை முறியடிக்கும் பொறுப்பில் உள்ளது, ஜூலை 15 அன்று நிறுவப்பட்டது. 1,88 வினாடிகள். அத்தகைய மைல்கல்லின் கட்டமைப்பானது இந்த முறை உள்ளது ஜெர்மன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ், இந்த வார இறுதியில் ஹாக்கன்ஹெய்மில் நடைபெற்றது, அங்கு அணியின் குழு மீண்டும் ஒருமுறை வரலாற்றில் அதிவேக பிட் ஸ்டாப்புக்கான உலக சாதனையைப் படைத்தது, டச்சுக்காரர் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் காரின் நான்கு சக்கரங்களையும் மாற்றியது. பைத்தியம்.

இந்த சாதனை வீடியோவில் அழியாதது மற்றும் எங்கள் மகிழ்ச்சிக்காக F1 சேனலில் பதிவேற்றப்பட்டது என்று சொல்ல தேவையில்லை. கவனமாக இருங்கள், நீங்கள் கண் சிமிட்டும் போது, ​​நீங்கள் அதை இழக்கிறீர்கள்:

பிட் ஸ்டாப்பில் சரியாக என்ன செய்யப்படுகிறது?

இதுபோன்ற நேரங்களைப் பார்க்கும்போது, ​​​​பிட் ஸ்டாப்பில் அல்லது காரில் என்ன மாதிரியான மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன என்று நீங்கள் யோசித்துக்கொண்டிருக்கலாம். குழி நிறுத்தத்தில், இது ஆங்கிலத்தில் அழைக்கப்படுகிறது. உண்மை என்னவென்றால், மாற்றங்கள் மிகவும் மாறுபட்டவை மற்றும் அணியின் தேவைகள் மற்றும் பந்தய உத்தியைப் பொறுத்தது.

ஒரு கார் உள்ளே நுழையும் போது குழி சாலை o குழி பாதை (பொதுவாக சுற்றுவட்டத்தின் ஆரம்ப மற்றும் இறுதி நேராக இணையாக மற்றும் நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் இடங்களுக்கு அதனுடன் இணைகிறது) டயர்களின் மாற்றம், எரிபொருள் நிரப்புதல் அல்லது தேவையான பழுது ஆகியவற்றைப் பெறலாம். சிறிய மாற்றங்களும் செய்யப்படலாம் (சில சிறிய பகுதியை மாற்றுவது போன்றவை), அனைத்தும் இயக்கவியல் குழுவால் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. குழி குழுவினர்), 20 பேர் வரை, அவர்கள் தங்கள் பணிகளை முடிக்க சில வினாடிகள் மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கிறார்கள் - இது உங்களிடம் கொஞ்சம் மேலே உள்ள வீடியோக்கள் மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

குழி நிறுத்தங்களில் தொழில்நுட்ப நிறுத்தங்கள் உள்ளன இனத்தின் போக்கில் தீர்மானிப்பவர்கள் மற்றும் முக்கிய தருணங்களில் ஒன்று மூலோபாயம் குழுவில், அவர்கள் சுருக்கமாக இருந்தபோதிலும் அவர்கள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் காட்சிக் காட்சியைக் குறிப்பிடவில்லை. பெருகிய முறையில் குறுகிய ஒன்று, எந்த சந்தேகமும் இல்லை.