Na ang electric scooter Ito ay may higit na panganib kaysa sa maaari nating isipin sa unang tingin ay isang bagay na alam na natin. Ang hindi namin inakala ay nagpapadala ang team on wheels na ito tanta mga tao sa ospital. Ito ay kinumpirma ng isang bago pag-aralan kung saan mayroon sila binibilang ang mga kaso ng emerhensiyang pangangalaga na ginawa sa isang sentro na dulot ng isang scooter.
Maraming aksidente at kakaunting helmet
JAMA medikal na journal Journal ng Amerikano Medikal Association) nangongolekta ng isang pag-aaral na isinagawa ng Unibersidad ng California (Los Angeles, USA) na higit na nagbubunyag at nakakabahala kaysa sa ating naiisip. At ito ay na sa ulat na ito ay inilaan bilangin ang bilang ng mga serbisyong pang-emergency na isinasagawa sa dalawang sentro ng ospital sa Los Angeles na ang aksidente ay dahil sa isang electric scooter.
Ang bilang na nakolekta ay mas mataas kaysa sa inaasahan: 249 tao, na ginamot para sa mga pinsala mula Agosto 2017 hanggang Setyembre 2018, ang pinakamadalas ay bali at ulo. Sa volume na ito, 92% ng mga dumalo ay ang mga driver mismo, habang ang natitirang 8% ay walang kaugnayan sa sasakyan (mula sa mga pedestrian hanggang sa mga taong natapilok sa nakaparadang scooter).
Bagama't karamihan sa mga pinsala, gaya ng nasabi na natin, ay mga bali o trauma sa ulo, 10 tao lang sa 249 na nakarehistro ay nakasuot ng helmet sa oras ng aksidente -hindi ito sapilitan para sa mga matatanda. Labindalawang driver sa kabuuan ay lasing at 11% ay wala pang 18 taong gulang.
Mula sa datos, mahihinuha na mayroong maling pakiramdam ng seguridad kapag nagmamaneho ng electric scooter, na kung minsan ay maaaring umabot sa isang figure na sapat na mataas upang magdulot ng malubhang aksidente. Ganito ang maliit na takot na mayroon sa kanya, halimbawa kakaunti ang nagsuot ng helmet at kahit na ang mga kumpanyang nag-aalok ng mga serbisyo sa pag-arkila ng scooter ay hindi nangangailangan ng mga customer na gamitin ang accessory na ito ng proteksyon.
Paul Steely White, direktor ng pampublikong kaligtasan at legal na mga gawain sa Bird (isang kumpanyang nagpaparenta ng scooter, na tumatakbo sa maraming bansa gaya ng Spain), ay nais na alisin ang bakal sa bagay na ito at ipinahiwatig sa isang pahayag na inilabas na ang pag-aaral ay "hindi isinasaalang-alang ang malaking bilang ng mga biyahe na ginawa sa mga electric scooter" at na ang mga rehistradong pinsala ay 1% lamang ng kabuuang bilang ng mga e-scooter rides. Idinagdag din niya na ang pag-aaral na ito ay hindi inilalagay sa pananaw ang bilang ng mga aksidente sa motorsiklo at sasakyan na nagaganap araw-araw, kaya't mas nakakaalarma kaysa sa aktwal.
At ikaw, ano sa tingin mo tungkol dito? Naglalakbay ka ba gamit ang electric scooter? madalas ka bang naka helmet?