Технологія, застосована до транспортних засобів, включає численні досягнення, які полегшують повсякденне життя користувачів і включають велику кількість рішень безпеки, які залишаються абсолютно непоміченими водієм, однак вони існують, щоб врятувати ваше життя. Але серед такої кількості інновацій все ще є випадки, коли реальність дивніша за вигадку.
двері, які кусаються
Наш герой — 81-річний чоловік із Флориди, який насолоджувався своїм новеньким Jaguar XJL R, автомобіль високого класу, випущений кілька років тому, ціна якого сягала 100.000 XNUMX євро і включав систему, яка відповідає за автоматично зачинити двері плавним способом. Ця система була чимось на зразок першої версії поточних систем, які відповідають за автоматичне відкривання та закривання дверей (Jaguar пропонує її в своїх останніх автомобілях), хоча, на відміну від сьогодні, вона потребувала відкривати двері вручну та штовхати їх, щоб закрити.
Натискаючи, щоб закрити, система пом’якшує удар дверей об шасі та активує механізм, який відповідає за закривання з певним тиском, доки засув не досягне свого надійного положення. По суті, це система, яка запобігає залишанню дверей відчиненими, крім того, що усуває необхідність грюкнути дверима. На відео нижче ви можете побачити систему в роботі.
Позов про втрату пальця
Проблема полягає в тому, що здається, що двері не здатні виявити будь-які перешкоди, і вони продовжують закриватися, навіть якщо є предмет, який заважає дверям зачинитися. Це саме те, що сталося з Теодором Леві 7 серпня 2018 року, хоча предметом, про який йдеться, був ні більше, ні менше, ніж його великий палець.
Бідолаха, напевно, не в той момент поклав руку і побачив, як працює система зачинення (яка, до речі, називається плавним зачиненням дверей, або SCAD) повільно роздавив великий палець, поки його не було частково ампутовано, зруйнувавши частину кісткової структури, нерви, сухожилля та кровоносні судини великого пальця. Позов містить фотографію поточного стану пальця Леві, зображення, яке ми вирішили не включати в цю статтю.
Леві стверджує, що система зачиняється «міцно», а не «м’яко», як це описує сам Jaguar, далі стверджуючи, що відсутність датчиків для визначення перешкод (подібно до того, як склопідйомник перестає підніматися, коли вдаряється об руку). двері небезпечна система, яка загрожує безпеці користувачів.